可安全释放的电动医用转运车的制作方法

1.本实用新型涉及电动医用转运车的技术领域，具体是可安全释放的电动医用转运车。


背景技术：

2.医用转运平车（medical transport flat car）是用于急诊与危重病人的院内转运及检查的电动平车。为了方便对病重患者进行供氧，现有的电动转运平车一般采用双层结构，上层放置病患而下层固定驱动设备，由于驱动设备的空间占用有限，使得下层结构留有大量空间，考虑到传统电动转运平车多通过在上层结构上加装护栏结构防护病人，一方面，护栏的加装，增加了医用平车的侧边高度，不方便医护人员将病患抬到医用平车上；另一方面，考虑到急救过程中，移位车的移速较快，在遇到弯路或需要急停时，患者容易撞到护栏，从而可能撞伤患者，严重的，甚至加重患者的伤势。为此，本实用新型在充分利用下层空间的同时，设计了一款通过可安全释放的防护组件取代护栏的可安全释放的电动医用转运车。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供可安全释放的电动医用转运车，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.可安全释放的电动医用转运车，包括电动医用转运车本体、固定板、顶升设备以及防护组件，所述电动医用转运车本体上设置有上下两个位置对称的固定板，下方的固定板的正反两面皆设置有顶升设备，所述顶升设备的顶部设置有防护组件，所述防护组件包括固定在顶升设备顶部的防护板，所述防护板的内测固定有安全气囊，位于上方的固定板上开设有与防护组件为配合结构的穿孔。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述顶升设备为电动伸缩杆。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述顶升设备的一侧设置有脚踏开关且脚踏开关与顶升设备电连接。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述顶升设备的另一侧设置有蓄电池。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述安全气囊呈长条状，所述安全气囊的数量为多个且多个安全气囊自上而下依次紧贴布置。
10.作为本实用新型进一步的方案：位于上方的固定板的一端固定有挡板。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述挡板的内侧设置有固定块，所述固定块的内测开设有头部固定槽。
12.作为本实用新型进一步的方案：所述头部固定槽内壁上粘设有凝胶垫。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过上述方案，本实用新型巧妙的在下方的固定板上设置了由两个顶升设备以及两组防护组件构成的可安全释放的防护结构，
相较于传统的护栏结构而言，一方面，本实用新型充分利用了下层空间，使下层空间更加紧凑，继而提升了本实用新型的美观性；另一方面，可在转移病人时，将防护组件下降，不会增加侧边的高度，方便转移病人，而防护组件中安全气囊的设置，在转运车急停或遇到弯路时，可缓冲患者受到的冲击，降低患者受到二次伤害的情况发生。
附图说明
14.图1为可安全释放的电动医用转运车的主视结构示意图。
15.图2为本实用新型中位于上方的固定板的俯视结构示意图。
16.图3为本实用新型中防护组件的后视结构示意图。
17.图中附图标记含义如下所示：
18.100、电动医用转运车本体；200、固定板；210、穿孔；300、顶升设备；400、防护组件；410、防护板；420、安全气囊；500、脚踏开关；600、蓄电池；700、挡板；800、固定块；810、头部固定槽；811、凝胶垫。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，可安全释放的电动医用转运车，包括电动医用转运车本体100、固定板200、顶升设备300以及防护组件400，所述电动医用转运车本体100上设置有上下两个位置对称的固定板200，下方的固定板200的正反两面皆设置有顶升设备300，具体的，所述顶升设备300为电动伸缩杆，所述顶升设备300的顶部设置有防护组件400，所述防护组件400包括固定在顶升设备300顶部的防护板410，所述防护板410的内测固定有安全气囊420，所述安全气囊420呈长条状，所述安全气囊420的数量为多个且多个安全气囊420自上而下依次紧贴布置，位于上方的固定板200上开设有与防护组件400为配合结构的穿孔210。
21.为方便双手占用的医护人员启动顶升设备300，所述顶升设备300的一侧设置有脚踏开关500且脚踏开关500与顶升设备300电连接，所述顶升设备300的另一侧设置有蓄电池600。
22.实际安装时，位于上方的固定板200的一端固定有挡板700，所述挡板700的内侧设置有固定块800，所述固定块800的内测开设有用于限制患者头部位置的头部固定槽810，所述头部固定槽810内壁上粘设有凝胶垫811。
23.综合上述情况可知，本实用新型巧妙的在下方的固定板200上设置了由两个顶升设备300以及两组防护组件400构成的可安全释放的防护结构，相较于传统的护栏结构而言，一方面，本实用新型充分利用了下层空间，使下层空间更加紧凑，继而提升了本实用新型的美观性；另一方面，可在转移病人时，将防护组件400下降，不会增加侧边的高度，方便转移病人，而防护组件400中安全气囊420的设置，在转运车急停或遇到弯路时，可缓冲患者受到的冲击，降低患者受到二次伤害的情况发生。
24.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
25.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.可安全释放的电动医用转运车，其特征在于：包括电动医用转运车本体（100）、固定板（200）、顶升设备（300）以及防护组件（400），所述电动医用转运车本体（100）上设置有上下两个位置对称的固定板（200），下方的固定板（200）的正反两面皆设置有顶升设备（300），所述顶升设备（300）的顶部设置有防护组件（400），所述防护组件（400）包括固定在顶升设备（300）顶部的防护板（410），所述防护板（410）的内测固定有安全气囊（420），位于上方的固定板（200）上开设有与防护组件（400）为配合结构的穿孔（210）。2.根据权利要求1所述的可安全释放的电动医用转运车，其特征在于：所述顶升设备（300）为电动伸缩杆。3.根据权利要求1或权利要求2所述的可安全释放的电动医用转运车，其特征在于：所述顶升设备（300）的一侧设置有脚踏开关（500）且脚踏开关（500）与顶升设备（300）电连接。4.根据权利要求3所述的可安全释放的电动医用转运车，其特征在于：所述顶升设备（300）的另一侧设置有蓄电池（600）。5.根据权利要求1所述的可安全释放的电动医用转运车，其特征在于：所述安全气囊（420）呈长条状，所述安全气囊（420）的数量为多个且多个安全气囊（420）自上而下依次紧贴布置。6.根据权利要求1所述的可安全释放的电动医用转运车，其特征在于：位于上方的固定板（200）的一端固定有挡板（700）。7.根据权利要求6所述的可安全释放的电动医用转运车，其特征在于：所述挡板（700）的内侧设置有固定块（800），所述固定块（800）的内测开设有头部固定槽（810）。8.根据权利要求7所述的可安全释放的电动医用转运车，其特征在于：所述头部固定槽（810）内壁上粘设有凝胶垫（811）。

技术总结
本实用新型公开了可安全释放的电动医用转运车，包括电动医用转运车本体，电动医用转运车本体上设置有上下两个固定板，下方的固定板的正反两面皆设置有顶升设备，顶升设备的顶部设置有防护组件，防护组件包括固定在顶升设备顶部的防护板，防护板的内测固定有安全气囊，位于上方的固定板上开设有与防护组件为配合结构的穿孔。本实用新型巧妙的在下方的固定板上设置了由两个顶升设备以及两组防护组件构成的可安全释放的防护结构，一方面，本实用新型充分利用了下层空间，使下层空间更加紧凑；另一方面，可将防护组件下降，不会增加侧边的高度，方便转移病人，而防护组件中安全气囊的设置，可缓冲患者受到的冲击，降低患者受到二次伤害的情况发生。二次伤害的情况发生。二次伤害的情况发生。


技术研发人员：王淼 王丽 王焱
受保护的技术使用者：江苏益杰医疗科技有限公司
技术研发日：2021.06.30
技术公布日：2021/12/11