一种用于蜗轮蜗杆减速机的密封装置的制作方法

1.本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种用于蜗轮蜗杆减速机的密封装置。


背景技术：

2.蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等，其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
3.保证减速机的质量和使用寿命是十分必要的，防尘防油就是其中的一项，目前普通的密封结构主要采用一个迷宫盘和一个油封结构，这种结构由于润滑脂充满整个间隙，当减速机运行在粉尘大、杂质多的恶劣环境下，粉尘和杂质会随着润滑脂进入油封处造成油封的寿命缩短，长时间运转下，导致润滑不良，轴承和齿轮磨损，严重影响减速机的正常运转。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种用于蜗轮蜗杆减速机的密封装置，具备密封性强、性能可靠、延长了使用寿命的优点，以解决上述背景技术中存在的问题。
5.为实现密封性强、性能可靠、延长了使用寿命的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于蜗轮蜗杆减速机的密封装置，包括箱体、轴承、入力轴、出力轴、油封、输入端盖、输出端盖、垫片、o型圈及波纹套，所述入力轴和出力轴的两端分别通过轴承安装于箱体内，所述油封介于轴承与入力轴、出力轴之间，所述输入端盖和输出端盖分别通过螺栓安装于轴孔的两侧，所述垫片和o型圈依次介于输入端盖、输出端盖与轴孔之间，所述波纹套通过螺钉安装于输入端盖和输出端盖上，并位于入力轴和出力轴的轴端处。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体的顶部设有通口，且通口中安装有通气器。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体的底端设有排油口，且排油口中安装有放油螺塞。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体的左右两端设有径向轴孔，所述入力轴位于径向轴孔中。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体的前后两端设有纵向轴孔，所述出力轴位于纵向轴孔中。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述o型圈位于垫片的内环中，且o型圈埋设于输入端盖和输出端盖中。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于蜗轮蜗杆减速机的密封装置，具备以下有益效果：
12.该用于蜗轮蜗杆减速机的密封装置，波纹套包裹于伸出的入力轴和出力轴上，在恶劣的工作环境中，可避免入力轴和出力轴粘附上粉尘或杂质，避免了粉尘和杂质会随着润滑脂进入油封处，且其本身具有可伸缩性，能够根据设备间的位置进行调节，而在输入端盖和输出端盖的连接处分别设置了双重密封结构，提高整体的密封性，保障减速机的正常运转。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的侧视图；
15.图3为本实用新型的俯视图；
16.图4为本实用新型的剖视图；
17.图5为本实用新型的箱体剖视图；
18.图6为本实用新型的a部放大图。
19.图中：1、箱体；2、轴承；3、入力轴；4、出力轴；5、油封；6、输入端盖；7、输出端盖；8、垫片；9、o型圈；10、波纹套；11、通口；12、通气器；13、排油口；14、放油螺塞；15、径向轴孔；16、纵向轴孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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图6，本实用新型公开了一种用于蜗轮蜗杆减速机的密封装置，包括箱体1、轴承2、入力轴3、出力轴4、油封5、输入端盖6、输出端盖7、垫片8、o型圈9及波纹套10，所述入力轴3和出力轴4的两端分别通过轴承2安装于箱体1内，所述油封5介于轴承2与入力轴3、出力轴4之间，所述输入端盖6和输出端盖7分别通过螺栓安装于轴孔的两侧，所述垫片8和o型圈9依次介于输入端盖6、输出端盖7与轴孔之间，所述波纹套10通过螺钉安装于输入端盖6和输出端盖7上，并位于入力轴3和出力轴4的轴端处，波纹套10包裹于伸出的入力轴3和出力轴4上，在恶劣的工作环境中，可避免入力轴3和出力轴4粘附上粉尘或杂质，避免了粉尘和杂质会随着润滑脂进入油封5处，且其本身具有可伸缩性，能够根据设备间的位置进行调节，而在输入端盖6和输出端盖7的连接处分别设置了双重密封结构，提高整体的密封性，保障减速机的正常运转。
22.具体的，所述箱体1的顶部设有通口11，且通口11中安装有通气器12。
23.本实施方案中，通气器12用于把箱体1里面多余的气体排出，减速机工作时由于箱内温度升高，空气膨胀压力增大，为使箱内受热膨胀的空气能自动排出，以保持箱内压力平衡，不致使润滑油沿剖分面等处渗漏，因此在箱体1上装有通气器12。
24.具体的，所述箱体1的底端设有排油口13，且排油口13中安装有放油螺塞14。
25.本实施方案中，放油螺塞14主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济，注油前用放油螺塞14堵住。
26.具体的，所述箱体1的左右两端设有径向轴孔15，所述入力轴3位于径向轴孔15中。
27.本实施方案中，入力轴3通过径向轴孔15安装在箱体1中，入力轴3为蜗杆。
28.具体的，所述箱体1的前后两端设有纵向轴孔16，所述出力轴4位于纵向轴孔16中。
29.本实施方案中，出力轴4通过纵向轴孔16安装在箱体1中，出力轴4为涡轮。
30.具体的，所述o型圈9位于垫片8的内环中，且o型圈9埋设于输入端盖6和输出端盖7中。
31.本实施方案中，在输入端盖6和输出端盖7的连接处分别设置了双重密封结构，即垫片8和o型圈9，可提高整体的密封性。
32.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，波纹套10包裹于伸出的入力轴3和出力轴4上，在恶劣的工作环境中，可避免入力轴3和出力轴4粘附上粉尘或杂质，避免了粉尘和杂质会随着润滑脂进入油封5处，且其本身具有可伸缩性，能够根据设备间的位置进行调节，而在输入端盖6和输出端盖7的连接处分别设置了双重密封结构，提高整体的密封性。
33.综上所述，该用于蜗轮蜗杆减速机的密封装置，波纹套10包裹于伸出的入力轴3和出力轴4上，在恶劣的工作环境中，可避免入力轴3和出力轴4粘附上粉尘或杂质，避免了粉尘和杂质会随着润滑脂进入油封5处，且其本身具有可伸缩性，能够根据设备间的位置进行调节，而在输入端盖6和输出端盖7的连接处分别设置了双重密封结构，提高整体的密封性，保障减速机的正常运转。
34.需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。