万向水轮降尘旋转接头的制作方法

1.本实用新型属于管接头技术领域，具体是指万向水轮降尘旋转接头。


背景技术：

2.管接头是连接两端管路的连接件，以保证管路的连通性，以及密封性，在特定场合，有时需要将连接的两端或者一端管路在旋转环境中使用，现有的旋转接头存在滴漏水、转动阻力大，使用寿命短，需要频繁更换等缺陷，因此需要改进。


技术实现要素：

3.为了解决上述难题，本实用新型提供了一种密封性能好、转动阻力小、大大延长使用寿命的万向水轮降尘旋转接头。
4.为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：万向水轮降尘旋转接头，包括壳体、空心轴、轴承、间隔套、轴用格莱圈、轴用弹性挡圈、孔用弹性挡圈、加油嘴、卸油嘴和挡盖，所述空心轴可转动设于壳体的内部，所述轴承设有两组且套接设于空心轴的外圈，所述间隔套设于空心轴的外圈且位于轴承之间，所述轴用格莱圈设于空心轴的外圈，所述轴用弹性挡圈卡接设于空心轴的外圈且与轴承紧贴，所述孔用弹性挡圈卡接于壳体内且与轴承紧贴，所述加油嘴和卸油嘴均螺纹连接设于壳体上，所述挡盖套接设于空心轴且与壳体连接。
5.进一步地，所述壳体端部和空心轴的端部均设有法兰盘，便于连接管路。
6.进一步地，所述挡盖与壳体为螺栓连接方式连接，便于拆卸维护。
7.进一步地，所述挡盖上与空心轴的连接处设有多组轴用格莱圈。
8.进一步地，所述轴承为深沟球轴承。
9.进一步地，所述壳体和空心轴均为不锈钢材质制成。
10.本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的万向水轮降尘旋转接头通过设置加油嘴和卸油嘴可对轴承进行加油润滑和卸油维护，轴用弹性挡圈可孔用弹性挡圈可对两组轴承进行限位，增加旋转连接的稳定性，采用轴用格莱圈大大地提高了空心轴与壳体的密封性，防止漏水，大大延长了使用寿命。
附图说明
11.图1为本实用新型万向水轮降尘旋转接头的整体结构示意图。
12.其中，1、壳体，2、空心轴，3、轴承，4、间隔套，5、轴用弹性挡圈，6、轴用格莱圈，7、孔用弹性挡圈，8、挡盖，9、加油嘴，10、卸油嘴，11、法兰盘。
具体实施方式
13.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本
领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。
15.如图1所述，本实用新型万向水轮降尘旋转接头，包括壳体1、空心轴2、轴承3、间隔套4、轴用格莱圈6、轴用弹性挡圈5、孔用弹性挡圈7、加油嘴9、卸油嘴10和挡盖8，所述空心轴2可转动设于壳体1的内部，所述轴承3设有两组且套接设于空心轴2的外圈，所述间隔套4设于空心轴2的外圈且位于轴承3之间，所述轴用格莱圈6设于空心轴2的外圈，所述轴用弹性挡圈5卡接设于空心轴2的外圈且与轴承3紧贴，所述孔用弹性挡圈7卡接于壳体1内且与轴承3紧贴，所述加油嘴9和卸油嘴10均螺纹连接设于壳体1上，所述挡盖8套接设于空心轴2且与壳体1连接。
16.所述壳体1端部和空心轴2的端部均设有法兰盘11。
17.所述挡盖8与壳体1为螺栓连接方式连接。
18.所述挡盖8上与空心轴2的连接处设有多组轴用格莱圈6。
19.所述轴承3为深沟球轴承3。
20.所述壳体1和空心轴2均为不锈钢材质制成。
21.具体使用时，装配时，两组轴承3套接在空心轴2的外圈，轴承3之间用间隔套4隔开，轴承3的两端轴用弹性挡圈5和孔用弹性挡圈7进行限位固定，空心轴2上套接有多组轴用格莱圈6，且正好卡接在壳体1内，轴用格莱圈6增加了空心轴2与壳体1的密封性，防止其漏水，挡盖8通过螺栓与壳体1连接一起，不仅防止灰尘进入轴承3内，还防止润滑油从轴承3内流出，加油嘴9和卸油嘴10螺纹连接在壳体1上，与间隔套4之间形成空腔，润滑油可通过轴承3滚珠充满整个轴承3，起到良好润滑，延长轴承3使用寿命。
22.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.万向水轮降尘旋转接头，其特征在于：包括壳体、空心轴、轴承、间隔套、轴用格莱圈、轴用弹性挡圈、孔用弹性挡圈、加油嘴、卸油嘴和挡盖，所述空心轴可转动设于壳体的内部，所述轴承设有两组且套接设于空心轴的外圈，所述间隔套设于空心轴的外圈且位于轴承之间，所述轴用格莱圈设于空心轴的外圈，所述轴用弹性挡圈卡接设于空心轴的外圈且与轴承紧贴，所述孔用弹性挡圈卡接于壳体内且与轴承紧贴，所述加油嘴和卸油嘴均螺纹连接设于壳体上，所述挡盖套接设于空心轴且与壳体连接。2.根据权利要求1所述的万向水轮降尘旋转接头，其特征在于：所述壳体端部和空心轴的端部均设有法兰盘。3.根据权利要求2所述的万向水轮降尘旋转接头，其特征在于：所述挡盖与壳体为螺栓连接方式连接。4.根据权利要求3所述的万向水轮降尘旋转接头，其特征在于：所述挡盖上与空心轴的连接处设有多组轴用格莱圈。5.根据权利要求4所述的万向水轮降尘旋转接头，其特征在于：所述轴承为深沟球轴承。6.根据权利要求5所述的万向水轮降尘旋转接头，其特征在于：所述壳体和空心轴均为不锈钢材质制成。

技术总结
本实用新型公开了万向水轮降尘旋转接头，包括壳体、空心轴、轴承、间隔套、轴用格莱圈、轴用弹性挡圈、孔用弹性挡圈、加油嘴、卸油嘴和挡盖，所述空心轴可转动设于壳体的内部，所述轴承设有两组且套接设于空心轴的外圈，所述间隔套设于空心轴的外圈且位于轴承之间，所述轴用格莱圈设于空心轴的外圈，所述轴用弹性挡圈卡接设于空心轴的外圈且与轴承紧贴，所述孔用弹性挡圈卡接于壳体内且与轴承紧贴，所述加油嘴和卸油嘴均螺纹连接设于壳体上，所述挡盖套接设于空心轴且与壳体连接。本实用新型属于管接头技术领域，具体是指一种密封性能好、转动阻力小、大大延长使用寿命的万向水轮降尘旋转接头。头。头。


技术研发人员：赵勇
受保护的技术使用者：山东德胜冶金设备有限公司
技术研发日：2021.05.28
技术公布日：2021/12/7