一种具有防水降噪结构的滚轮轴承的制作方法

1.本实用新型涉及具有防水降噪结构的滚轮轴承技术领域，具体为一种具有防水降噪结构的滚轮轴承。


背景技术：

2.现今的滚轮轴承外圈采用外圈壁较厚的满装圆柱滚子轴承，滚轮的外径面有圆柱形和弧形，可根据使用场合设计来与滚道面配合。利用这种外圈，滚轮可以直接在滚道上滚动，并可以承受较重负荷和冲击负荷，为增加滚轮轴承的使用寿命，需提高防水性能和降噪能力。
3.市场上的具有防水降噪结构的滚轮轴承在使用中，经常出现滚轮轴承由于密封性较差，导致内部滚轮和零件受到潮湿的影响，降低使用寿命，同时轴承与安装零件的接触面过多，增加了摩擦力，同时使噪音增加，为此，我们提出一种具有防水降噪结构的滚轮轴承。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有防水降噪结构的滚轮轴承，以解决上述背景技术中提出的具有防水降噪结构的滚轮轴承在使用中，出现滚轮轴承由于密封性较差，导致内部滚轮和零件受到潮湿的影响，降低使用寿命，同时轴承与安装零件的接触面过多，增加了摩擦力，同时使噪音增加的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防水降噪结构的滚轮轴承，包括轴承和接触块，所述轴承的外侧设置有外圈，且轴承的内侧设置有内圈，所述外圈的上下两侧设置有放置槽，且放置槽的外壁贴合有阻挡板，所述阻挡板的两侧设置有安装槽，且安装槽的内壁贴合有螺丝，所述螺丝的另一侧末端外壁贴合有螺纹连接块，所述外圈的内壁中部设置有外圈槽，且外圈槽的外壁贴合有滚轮，所述内圈的内壁中部设置有内圈槽，且内圈的外壁均匀分布有润滑油存储槽，所述润滑油存储槽的中部设置有滴油孔，且润滑油存储槽的内部设置有润滑油，所述阻挡板和放置槽的连接处贴合有垫片，所述润滑油存储槽的两侧设置有接触块。
6.优选的，所述阻挡板的底端外壁尺寸与放置槽的内壁尺寸相互配合，且安装槽沿阻挡板的竖直中轴线对称分布。
7.优选的，所述螺丝与螺纹连接块构成螺纹连接，且螺丝呈竖直状分布。
8.优选的，所述垫片与阻挡板相互贴合，且垫片呈圆弧状分布。
9.优选的，所述滚轮的外壁尺寸与外圈槽的内壁尺寸相互配合，且滚轮与外圈槽相互贴合。
10.优选的，所述润滑油存储槽与滴油孔相互连通，且润滑油存储槽设置有三个。
11.优选的，所述内圈上均匀分布有接触块，且接触块沿内圈的水平中轴线对称分布。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防水降噪结构的滚轮轴承设置有接触块，接触块沿内圈的水平中轴线对称分布，在内圈与安装零件的接触面，均匀设置
四个圆弧状的接触块，通过接触块可减少轴承与安装零件间的接触面积，从而降低了摩擦力，在使用时达到降噪的目的。
13.安装槽沿阻挡板的竖直中轴线对称分布，当滚轮安装好后，需对其进行防尘保护，同时为增加轴承的使用寿命，应提高滚轮的防水性能，由于阻挡板的底端外壁尺寸与放置槽的内壁尺寸相互配合，因此在外圈和内圈的缝隙处放置阻挡板，对灰尘和水起到阻挡作用。
14.润滑油存储槽设置有三个，在接触块与接触块的空隙处设置润滑油存储槽，当零件与轴承安装好后，轴承在旋转的同时，润滑油存储槽内的润滑油通过滴油孔滴出，与零件外壁接触，可降低零件与轴承之间的摩擦力，从而达到降噪的目的。
附图说明
15.图1为本实用新型正视结构示意图；
16.图2为本实用新型剖视结构示意图；
17.图3为本实用新型内圈侧视结构示意图；
18.图中：1、轴承；2、外圈；3、内圈；4、阻挡板；5、螺丝；6、安装槽；7、垫片；8、放置槽；9、螺纹连接块；10、滚轮；11、外圈槽；12、内圈槽；13、润滑油存储槽；14、滴油孔；15、润滑油；16、接触块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防水降噪结构的滚轮轴承，包括轴承1、外圈2、内圈3、阻挡板4、螺丝5、安装槽6、垫片7、放置槽8、螺纹连接块9、滚轮10、外圈槽11、内圈槽12、润滑油存储槽13、滴油孔14、润滑油15和接触块16，轴承1的外侧设置有外圈2，且轴承1的内侧设置有内圈3，外圈2的上下两侧设置有放置槽8，且放置槽8的外壁贴合有阻挡板4，阻挡板4的两侧设置有安装槽6，且安装槽6的内壁贴合有螺丝5，螺丝5的另一侧末端外壁贴合有螺纹连接块9，外圈2的内壁中部设置有外圈槽11，且外圈槽11的外壁贴合有滚轮10，内圈3的内壁中部设置有内圈槽12，且内圈3的外壁均匀分布有润滑油存储槽13，润滑油存储槽13的中部设置有滴油孔14，且润滑油存储槽13的内部设置有润滑油15，阻挡板4和放置槽8的连接处贴合有垫片7，润滑油存储槽13的两侧设置有接触块16；
21.本实用新型中，阻挡板4的底端外壁尺寸与放置槽8的内壁尺寸相互配合，且安装槽6沿阻挡板4的竖直中轴线对称分布，当滚轮10安装好后，需对其进行防尘保护，同时为增加轴承1的使用寿命，应提高滚轮10的防水性能，由于阻挡板4的底端外壁尺寸与放置槽8的内壁尺寸相互配合，因此在外圈2和内圈3的缝隙处放置阻挡板4，对灰尘和水起到阻挡作用；
22.螺丝5与螺纹连接块9构成螺纹连接，且螺丝5呈竖直状分布，放置槽8放置好阻挡板4后，将螺丝5放于安装槽6，旋转螺丝5，使其与螺纹连接块9进行螺纹连接，将阻挡板4安
装在轴承1上，防止轴承1使用时，阻挡板4从轴承1上脱落；
23.垫片7与阻挡板4相互贴合，且垫片7呈圆弧状分布，由于阻挡板4安装好后，阻挡板4与放置槽8的连接处存在缝隙，影响阻挡板4的使用效果，因此在阻挡板4与放置槽8的连接处设置垫片7，通过垫片7使缝隙宽度减小，加强了轴承1的防水性能；
24.滚轮10的外壁尺寸与外圈槽11的内壁尺寸相互配合，且滚轮10与外圈槽11相互贴合，由于滚轮10的外壁尺寸与外圈槽11的内壁尺寸相互配合，同时滚轮10的外壁尺寸与内圈槽12的内壁尺寸相互配合，因此滚轮10便于安装在外圈槽11和内圈槽12的内部；
25.润滑油存储槽13与滴油孔14相互连通，且润滑油存储槽13设置有三个，在接触块16与接触块16的空隙处设置润滑油存储槽13，当零件与轴承1安装好后，轴承1在旋转的同时，润滑油存储槽13内的润滑油15通过滴油孔14滴出，与零件外壁接触，可降低零件与轴承1之间的摩擦力，从而达到降噪的目的；
26.内圈3上均匀分布有接触块16，且接触块16沿内圈3的水平中轴线对称分布，在内圈3与安装零件的接触面，均匀设置四个圆弧状的接触块16，通过接触块16可减少轴承1与安装零件间的接触面积，从而降低了摩擦力，在使用时达到降噪的目的。
27.工作原理：对于这类的具有防水降噪结构的滚轮轴承首先通过将滚轮10便于安装在外圈槽11和内圈槽12的内部，由于阻挡板4的底端外壁尺寸与放置槽8的内壁尺寸相互配合，因此在外圈2和内圈3的缝隙处放置阻挡板4，将螺丝5放于安装槽6，旋转螺丝5，使其与螺纹连接块9进行螺纹连接，将阻挡板4安装在轴承1上，在阻挡板4与放置槽8的连接处塞入垫片7，通过垫片7使缝隙宽度减小，加强了轴承1的防水性能，当零件与轴承1安装好后，轴承1在旋转的同时，润滑油存储槽13内的润滑油15通过滴油孔14滴出，与零件外壁接触，同时内圈3上均匀分布的接触块16，会降低轴承1与零件间的接触面积，可降低零件与轴承1之间的摩擦力，从而达到降噪的目的。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。