1.本实用新型涉及电机控制器领域，具体涉及一种用于电机控制器的放电装置。
背景技术：
2.电机控制器在功能测试后，内部大电解电容依然储存有能量。传统电机控制器的电路在接通的瞬间会产生火花放电，导致损坏各端口内部电路。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供一种用于电机控制器的放电装置。
4.本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种用于电机控制器的放电装置，包括电池正极b 和电池负极b
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、继电器rly、ac
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dc降压电路、电阻r1、放电电阻r2、二极管d2和开关sw1，继电器rly串联在电池正极b 和电池负极b
‑
与控制器端口之间，通过继电器rly执行控制器的供电，放电电阻r2和开关sw1与控制器并联，放电电阻r2由sw1控制导通，继电器rly由sw1控制导通。
5.进一步的，电阻r1、二极管d2与控制器并联。
6.进一步的，ac
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dc降压电路从交流市电中取电，降压后输出12v直流电压，通过sw1控制继电器rly导通。
7.进一步的，电阻r1、二极管d2与控制器并联，作为电源指示用。
8.进一步的，放电电阻r2和开关sw1与控制器并联，作为放电电路。
9.与现有技术相比，本实用新型用于电机控制器的放电装置的有益效果是：结构简单、成本低廉。有效避免了电池插入瞬间打火及电容存电隐患。
附图说明
10.图1是用于电机控制器的放电装置的结构示意图。
具体实施方式
11.请参阅图1，一种用于电机控制器的放电装置，包括电池正极b 和电池负极b
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、继电器rly、ac
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dc降压电路、电阻r1、放电电阻r2、二极管d2和开关sw1，继电器rly串联在电池正极b 和电池负极b
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与控制器端口之间，通过继电器rly执行控制器的供电，电阻r1、二极管d2与控制器并联，作为电源指示用。放电电阻r2和开关sw1与控制器并联，作为放电电路。放电电阻r2由sw1控制导通。继电器rly由sw1控制导通。
12.ac
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dc降压电路从交流市电中取电，降压后输出12v直流电压，通过sw1控制继电器rly导通。
13.传统的电路当无放电装置时，连接器插入瞬间，由于控制器端口b 和b
‑
之间有大的电解电容，回路等效阻抗极小，b 和b
‑
接通的瞬间会产生火花放电。
14.控制器在通电测试后，内部电容依然存有能量，取下的控制器在操作和存放时会
导致端口之间短路，b 端口电压串入其他控制器各端口时，将损坏各端口内部电路。
15.通过在继电器rly串联在电池与控制器端口之间，避免控制器在通电测试时打火。
16.通过放电电阻r2，在控制器测试完成后给控制器放电。
17.本实用新型的优先是：结构简单、成本低廉。有效避免了电池插入瞬间打火及电容存电隐患。
18.以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种用于电机控制器的放电装置，其特征在于：包括电池正极b 和电池负极b
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、继电器rly、ac
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dc降压电路、电阻r1、放电电阻r2、二极管d2和开关sw1，继电器rly串联在电池正极b 和电池负极b
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与控制器端口之间，通过继电器rly执行控制器的供电，放电电阻r2和开关sw1与控制器并联，放电电阻r2由sw1控制导通，继电器rly由sw1控制导通。2.根据权利要求1所述的用于电机控制器的放电装置，其特征在于：电阻r1、二极管d2与控制器并联。3.根据权利要求1所述的用于电机控制器的放电装置，其特征在于：ac
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dc降压电路从交流市电中取电，降压后输出12v直流电压，通过sw1控制继电器rly导通。4.根据权利要求1所述的用于电机控制器的放电装置，其特征在于：电阻r1、二极管d2与控制器并联，作为电源指示用。5.根据权利要求1所述的用于电机控制器的放电装置，其特征在于：放电电阻r2和开关sw1与控制器并联，作为放电电路。
技术总结
本实用新型一种用于电机控制器的放电装置，包括电池正极B 和电池负极B
技术研发人员：熊炜 张登基
受保护的技术使用者：先勒动力控制技术（上海）有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021/12/3
再多了解一些
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