一种车牌投光灯的制作方法

1.本实用新型涉及投光灯技术领域，具体为一种车牌投光灯。


背景技术：

2.在停车场、etc等场地中需要对汽车车牌进行扫描识别记录，以登记车辆信息，然而夜间时，由于户外光照度较低，导致车牌的识别度变低，容易造成不必要的麻烦，因此需要使用到车牌投光灯进行补光，辅助各种设备进行车牌扫描识别，然而现在的车牌投光灯还存在着一些缺陷，就比如：
3.1.车牌投光灯不便于调节补光角度；
4.2.车牌投光灯不便于进行安装；
5.3.车牌投光灯不能根据户外的光照度开启或关闭；
6.因此要对现在的车牌投光灯进行改进。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种车牌投光灯，以解决上述背景技术提出的目前市场上的车牌投光灯不便于调节补光角度，车牌投光灯不便于进行安装和车牌投光灯不能根据户外的光照度开启或关闭的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车牌投光灯，包括，
9.机盒，所述机盒的一侧安装有用来补光的灯具；
10.底座，固定在所述机盒的两侧中部，且底座的外侧固定有连接杆；
11.支架，设置在所述机盒的外侧，且支架的上方表面开设有滑槽，并且支架通过滑槽与连接杆进行对接；
12.旋钮，与所述连接杆进行连接。
13.优选的，所述连接杆关于机盒的中心线呈对称分布，且连接杆的外壁呈螺纹状，并且连接杆与旋钮之间构成螺纹连接，通过拧动旋钮可以固定或拆卸支架。
14.优选的，所述滑槽的宽度大于连接杆直径，且支架通过滑槽与连接杆之间构成滑动结构，通过连接杆在滑槽内部的移动可以调节灯具的照射角度。
15.优选的，所述机盒还包括：
16.接线口，设置在所述机盒远离灯具的一侧；
17.传导线缆，与所述接线口进行对接，且传导线缆远离接线口的一端连接有光控开光，设置的光控开光可以使该车牌投光灯具有根据户外光照度开启关闭的效果。
18.优选的，所述支架还设置有：
19.第一通孔，开设在所述支架两侧靠近滑槽的下方；
20.第二通孔，开设在所述支架的底部表面辅助工作人员与指定安装架固定；
21.第一护垫，设置在所述机盒靠近接线口一侧的底部防止机盒发生磨损；
22.第二护垫，设置在所述支架的底部，设置的通孔与指定安装架对接用来固定支架。
23.优选的，所述第一通孔关于支架呈等间隔分布，且第一通孔和第二通孔用来与指定安装架进行对接固定，并且第一护垫、第二护垫可以对机盒和支架进行防护，设置的护垫可以减小机盒和支架产生的磨损。
24.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车牌投光灯，通过滑槽与连接杆之间的滑动连接左右移动或旋转支架，拧紧旋钮完成支架的固定，将该车牌投光灯放置在地面或者与指定安装架进行固定，再将光控开光与机盒进行对接，先设置好光控开光的光照度，当户外光照度低于一定亮度时，光控开光即可控制打开灯具进行照明，从而使车牌投光灯具有根据户外光照度开启关闭的效果。
25.1、该车牌投光灯，拧松旋钮，然后通过滑槽与连接杆之间的滑动连接左右移动或旋转支架，支架移动旋转到指定位置之后拧紧旋钮，使得旋钮挤压支架完成支架的固定，从而达到便于调节车牌投光灯补光角度的效果；
26.2、该车牌投光灯，通过支架两侧开设的第一通孔和底部开设的第二通孔将该车牌投光灯与指定安装架进行固定，或将该车牌投光灯放置在地面上，并且设置的第一护垫和第二护垫可以对机盒和支架进行防护，减小磨损，从而达到车牌投光灯便于进行安装的效果；
27.3、该车牌投光灯，将光控开光的传导线缆与机盒上的接线口进行对接，先设置好光控开光的光照度，当户外光照度低于一定亮度时，光控开光即可控制打开灯具进行照明，从而使车牌投光灯具有根据户外光照度开启关闭的效果。
附图说明
28.图1为本实用新型主视结构示意图；
29.图2为本实用新型后视结构示意图；
30.图3为本实用新型左视结构示意图；
31.图4为本实用新型左视截面结构示意图；
32.图5为本实用新型支架的仰视截面结构示意图。
33.图中：1、机盒；2、灯具；3、底座；4、连接杆；5、支架；6、滑槽；7、旋钮；8、接线口；9、传导线缆；10、光控开光；11、第一通孔；12、第二通孔；13、第一护垫；14、第二护垫。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案一种车牌投光灯，其特征在于，包括，机盒1，机盒1的一侧安装有用来补光的灯具2，底座3，固定在机盒1的两侧中部，且底座3的外侧固定有连接杆4，支架5，设置在机盒1的外侧，且支架5的上方表面开设有滑槽6，并且支架5通过滑槽6与连接杆4进行对接，旋钮7，与连接杆4进行连接。
36.连接杆4关于机盒1的中心线呈对称分布，且连接杆4的外壁呈螺纹状，并且连接杆4与旋钮7之间构成螺纹连接；滑槽6的宽度大于连接杆4直径，且支架5通过滑槽6与连接杆4
之间构成滑动结构。
37.拧松旋钮7，然后通过滑槽6与连接杆4之间的滑动连接左右移动或旋转支架5，支架5移动旋转到指定位置之后拧紧旋钮7，使得旋钮7挤压支架5完成支架5的固定，从而达到便于调节车牌投光灯补光角度的效果。
38.机盒1还包括：接线口8，设置在机盒1远离灯具2的一侧；传导线缆9，与接线口8进行对接，且传导线缆9远离接线口8的一端连接有光控开光10。
39.将光控开光10的传导线缆9与机盒1上的接线口8进行对接，先设置好光控开光10的光照度，当户外光照度低于一定亮度时，光控开光10即可控制打开灯具2进行照明，从而使车牌投光灯具有根据户外光照度开启关闭的效果。
40.支架5还设置有：第一通孔11，开设在支架5两侧靠近滑槽6的下方；第二通孔12，开设在支架5的底部表面辅助工作人员与指定安装架固定；第一护垫13，设置在机盒1靠近接线口8一侧的底部防止机盒1发生磨损；第二护垫14，设置在支架5的底部；第一通孔11关于支架5呈等间隔分布，且第一通孔11和第二通孔12用来与指定安装架进行对接固定，并且第一护垫13、第二护垫14可以对机盒1和支架5进行防护。
41.通过支架5两侧开设的第一通孔11和底部开设的第二通孔12将该车牌投光灯与指定安装架进行固定，或将该车牌投光灯放置在地面上，并且设置的第一护垫13和第二护垫14可以对机盒1和支架5进行防护，减小磨损，从而达到车牌投光灯便于进行安装的效果。
42.综上所述：在使用该车牌投光灯时，通过滑槽6与连接杆4之间的滑动连接左右移动或旋转支架5，支架5移动旋转到指定位置之后拧紧旋钮7完成支架5的固定，其次，可以通过支架5两侧开设的第一通孔11和底部开设的第二通孔12将该车牌投光灯与指定安装架进行固定，或将该车牌投光灯放置在地面上，最后，将光控开光10的传导线缆9与机盒1上的接线口8进行对接，先设置好光控开光10的光照度，当户外光照度低于一定亮度时，光控开光10即可控制打开灯具2进行照明，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
43.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。