一种新式汽车支架总成的制作方法

1.本实用新型涉及在汽车支架的领域，尤其是涉及一种新式汽车支架总成。


背景技术：

2.汽车成为我们现在不开缺少的交通工具，其种类较多。
3.第一、汽车按照用途分为：
4.1． 运输汽车：（1）轿车 。（2）客车 。（3）货车。
5.2.专用汽车：（1）运输型专用汽车。如：冷藏车、运输沙土的自卸车、箱式货车、挂车等。（2）作业型专用汽车。如：医疗救护车、消防用车、 电视广播车等。
6.3.特殊用途汽车：（1）娱乐汽车。如高尔夫球场专用汽车，海滩游玩汽车等。（2）竞赛汽车。如一级方程式赛车、勒芒24小时耐力赛车。
7.第二、汽车按动力装置类型分类：
8.1 内燃机汽车：（1）活塞式内燃机汽车。（2）燃气轮机汽车。
9.2 电动汽车（ev）：（1）蓄电池式电动汽车（zev）。（2）燃料电池式电动汽车（fcev）。（3）复合车（hev）。
10.每款汽车其内部的结构均不相同，零件的数量也不同；新能源汽车(电动汽车)在市场中的普及成为未来的趋势，所以新式的车型也在不断设计更新，汽车内所使用的零件也相应地变化，我司为了迎合新式汽车，而设计了一款便于生产加工且成本不高的汽车支架总成。


技术实现要素：

11.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新式汽车支架总成，支架和衬板结构简单，生产加工较为方便；支架和两个衬板焊接后固定连接在一起，因而组成一个在新式汽车内使用的焊接总成。
12.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种新式汽车支架总成，包括支架和两个衬板，所述的支架设有沉槽、内翻边、外翻边、以及4个位于支架四周的安装孔；所述的沉槽设有连接孔，所述的外翻边设有折板、延伸片、“l”形的台阶板，所述的折板设有固定孔，所述的延伸片设有边孔；所述的内翻边朝上延伸且内侧设有衬孔，两个所述的衬板对称固定在衬孔的两侧，所述的衬板设有两个方孔、以及朝衬孔中部凹陷的内凹板，所述的内凹板设有心孔，两个所述的方孔对称设在心孔的两侧，其中一个所述的衬板设有固定在内凹板的六角螺母，所述的六角螺母设有与心孔同轴心的螺纹孔。
13.作为本实用新型进一步改进：所述的衬板设有圆弧形的顶边。顶边能增加内凹板抗弯强度。
14.作为本实用新型进一步改进：所述的衬板设有焊接部，两个所述的衬板的焊接部相互贴合。两个焊接部贴合后焊接在一起，从而紧固连接在一起。
15.作为本实用新型进一步改进：所述的内翻边设有凸块，所述的凸块与两个焊接部
固定连接。凸块与两个焊接部贴合后，三者焊接在一起，所以凸块能增加两个焊接部的连接牢固度。
16.作为本实用新型进一步改进：所述的外翻边设有定位片。本实用新型在安装过程中，其位置可以被定位片导向、限位后，这样本实用新型就不容易不移位。
17.作为本实用新型进一步改进：所述的外翻边设有缺口。本实用新型安装过程中，缺口是为了避免与其他汽车零件发生干涉。
18.本实用新型的优点在于生产加工较为方便，制造成本低，结构也相对简单，便于后期与汽车的其他零件装配。支架和衬板采用钣金材质，并且进行冲压成型，制造简单，生产效率高，加工成本低。两个衬板对向固定在衬孔内，并且衬板紧贴内翻边，然后对两个衬板的交界处、以及衬板与内翻边的交界处进行焊接，最后支架就与两个衬板固定连接了，此时衬板与支架上端面垂直，内翻边设置的目的是增加衬板与支架的连接强度，避免衬板侧面受到压力后出现弯斜的情况；两个衬板之间的空区会装配其他汽车小零件，汽车小零件贴在内凹板的内侧面，然后三个螺栓穿过心孔、两个方孔，穿过心孔的螺栓与六角螺母的螺纹孔连接，穿过方孔的螺栓与另外的螺母连接，因此衬板就与汽车小零件连接在一起了，朝衬孔中部凹陷的内凹板可以增加心孔周边的强度，降低心孔周边受力变形的风险。
19.支架装在汽车配件的装配孔内，支架边缘与该装配孔形状一致，外翻边增加了支架边缘的强度，还增加了支架边缘与汽车配件的装配孔的接触面积，所以支架就能在装配孔内被很好的限位；该汽车配件的端面与支架的上端面贴合，然后多个螺栓从支架上端面穿过安装孔、连接孔、固定孔、边孔后拧入汽车配件内，这样就完成了支架与汽车配件的固定连接；沉槽使连接孔周边的强度更好，台阶板用来向上托住汽车配件的部分结构。
附图说明
20.图1为本实用新型的第一种视角的分解示意图；
21.图2为本实用新型的第一种视角的组合示意图；
22.图3为本实用新型的第二种视角的组合示意图。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.如图1
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3所示：一种新式汽车支架总成，包括支架100和两个衬板200，支架100设有沉槽5、内翻边2、外翻边3、以及4个位于支架100四周的安装孔1；沉槽5设有连接孔51，外翻边3设有折板8、延伸片7、“l”形的台阶板4，折板8设有固定孔81，延伸片7设有边孔71；内翻边2朝上延伸且内侧设有衬孔21，两个衬板200对称固定在衬孔21的两侧，衬板200设有两个方孔210、以及朝衬孔21中部凹陷的内凹板220，内凹板220设有心孔221，两个方孔210对称设在心孔221的两侧，其中一个衬板200设有固定在内凹板220的六角螺母300，六角螺母300设有与心孔221同轴心的螺纹孔301。
25.内凹板220顶端设有圆弧形的顶边222。
26.衬板200设有焊接部230，两个衬板200的焊接部230相互贴合。
27.内翻边2设有凸块22，凸块22与两个焊接部230固定连接。
28.外翻边3设有定位片31。
29.外翻边3设有缺口6。
30.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新式汽车支架总成，其特征在于包括支架和两个衬板，所述的支架设有沉槽、内翻边、外翻边、以及4个位于支架四周的安装孔；所述的沉槽设有连接孔，所述的外翻边设有折板、延伸片、“l”形的台阶板，所述的折板设有固定孔，所述的延伸片设有边孔；所述的内翻边朝上延伸且内侧设有衬孔，两个所述的衬板对称固定在衬孔的两侧，所述的衬板设有两个方孔、以及朝衬孔中部凹陷的内凹板，所述的内凹板设有心孔，两个所述的方孔对称设在心孔的两侧，其中一个所述的衬板设有固定在内凹板的六角螺母，所述的六角螺母设有与心孔同轴心的螺纹孔。2.根据权利要求1所述的一种新式汽车支架总成，其特征在于所述的内凹板顶端设有圆弧形的顶边。3.根据权利要求1所述的一种新式汽车支架总成，其特征在于所述的衬板设有焊接部，两个所述的衬板的焊接部相互贴合。4.根据权利要求3所述的一种新式汽车支架总成，其特征在于所述的内翻边设有凸块，所述的凸块与两个焊接部固定连接。5.根据权利要求1所述的一种新式汽车支架总成，其特征在于所述的外翻边设有定位片。6.根据权利要求1所述的一种新式汽车支架总成，其特征在于所述的外翻边设有缺口。

技术总结
本实用新型公开了一种新式汽车支架总成，包括支架和两个衬板，支架设有沉槽、内翻边、外翻边、以及4个位于支架四周的安装孔；沉槽设有连接孔，外翻边设有折板、延伸片、“L”形的台阶板，折板设有固定孔，延伸片设有边孔；内翻边朝上延伸且内侧设有衬孔，两个衬板对称固定在衬孔的两侧，衬板设有两个方孔、以及朝衬孔中部凹陷的内凹板，内凹板设有心孔，两个方孔对称设在心孔的两侧，其中一个衬板设有固定在内凹板的六角螺母，六角螺母设有与心孔同轴心的螺纹孔。本实用新型生产加工较为方便，制造成本低，结构也相对简单，便于后期与汽车的其他零件装配。件装配。件装配。


技术研发人员：郑筱桦
受保护的技术使用者：宁波联合华发五金机械有限公司
技术研发日：2021.07.15
技术公布日：2021/11/30