密封式摄像头的制作方法

1.本实用新型涉及摄像头技术领域，特别是涉及一种采用外点胶进行密封且具有6根pin针可进行软件数据升级的密封式摄像头。


背景技术：

2.车载摄像头往往安装在车头、车尾以及左右后视镜上，用以获取车身周围的环境影像，以便司机实时了解车辆的行驶环境，从而提高车辆驾驶的安全性。由于车载摄像头为外置件，经受室外雨淋日晒的侵蚀，因此，需要对车载摄像头进行防尘防水设计，以保证车载摄像头工作的可靠性并延长其使用寿命。目前，市面上对车载摄像头的密封方式主要包括密封圈密封、灌胶密封以及内点胶密封三种方式，其中，采用密封圈密封时，由于密封圈多为粘弹性的合成橡胶材料，密封圈经长时间使用后产生永久变形，使得密封圈初期设定的压紧量和回弹堵塞能力丧失，最终造成车载摄像头密封失效；采用灌胶密封时，摄像头的内部空间需要灌满胶水，造成摄像头维修困难且维修效率低，摄像头拆解过程中极易损坏；而采用内点胶密封时，在摄像头的组装过程无法观察到摄像头内部情况，摄像头内部的胶水可能会因生产作业而流动，进而产生气泡或出现厚薄壁等问题，难以保证摄像头的质量。
3.此外，市面上的车载摄像头主要为4pin针摄像头、fpc软排线摄像头、插座摄像头以及焊线摄像头等，上述摄像头无法进行软件数据升级，难以灵活应对用户在生产过程中的需求变更；且上述摄像头的通用性较差，均无法大批量生产标准型摄像头本体以备货，针对不同订单需求的出货周期延长，不利于提升产品的市场竞争力。


技术实现要素：

4.基于此，有必要针对现有技术的不足，提供一种采用外点胶进行密封且具有6根pin针可进行软件数据升级的密封式摄像头。
5.一种密封式摄像头，该密封式摄像头包括主面安装有镜头的前壳、与所述前壳的背部连接并与所述前壳围成容置腔的后壳、收容于所述容置腔的电控单元以及位于所述后壳上背向所述前壳的一侧并与所述电控单元电连接的连接器，所述容置腔内于临近所述镜头的安装位设有防尘垫；
6.所述电控单元包括用于接收经由镜头聚焦的环境光线以获取环境影像信息的第一pcba板以及与所述第一pcba板电连接的第二pcba板，所述第二pcba板上背向所述第一pcba板的一面设置有穿设后壳背部的pin针组，所述pin针组包括用于第一pcba板数据传输的4根第一pin针以及用于第一pcba板软件升级的2根第二pin针，所述连接器上开设有用于一一对应插设6根pin针的6个插孔并于每个插孔内设有与pin针进行信号传输的触点；
7.所述后壳上设有用于封堵前壳与后壳之间连接缝隙的第一点胶部，所述后壳上于pin针的穿接部位设有用于封堵第二pcba板与后壳之间连接缝隙并限定各pin针位置的第二点胶部，且所述第一点胶部及所述第二点胶部分别形成于所述后壳的外侧。
8.在其中一个实施例中，所述前壳的主面上开设有螺纹孔，所述镜头上设有外螺纹，
所述镜头穿设所述螺纹孔并与所述前壳螺纹连接。
9.在其中一个实施例中，所述防尘垫包括与所述螺纹孔的内侧边缘抵接的隔挡板、开设于所述隔挡板中部用于供镜头聚焦光线穿过的通孔以及与所述通孔同心设置并用于封堵镜头与前壳之间连接缝隙的胶环。
10.在其中一个实施例中，所述电控单元还包括分别连接所述第一pcba板与所述第二pcba板的卧式插座。
11.在其中一个实施例中，所述后壳上朝向所述前壳的一侧设置有与所述后壳的内腔连通的扩口部，所述前壳嵌设于所述扩口部并与所述后壳卡接，所述前壳的外侧壁与所述扩口部的内壁之间形成有用于收容所述第一点胶部的凹槽。
12.在其中一个实施例中，所述后壳的内壁上临近所述扩口部的位置设有凸扣，所述前壳的环侧壁设有与所述凸扣凹凸配合的凹扣。
13.在其中一个实施例中，所述后壳的内表面转角部设有导向凸筋，所述第一pcba板、所述第二pcba板以及所述防尘垫上分别开设有用于容纳所述导向凸筋的避位缺口。
14.在其中一个实施例中，所述后壳的背部开设有内轮廓形状与所述连接器的外轮廓形状相适应的限位孔，所述限位孔与所述第二pcba板围成的区域经点胶后，形成用于封堵第二pcba板与后壳之间连接缝隙并填充相邻pin针之间间隙的第二点胶部。
15.在其中一个实施例中，所述后壳上于所述限位孔的边缘开设有卡槽，所述连接器上设置有与所述卡槽配合的凸耳，在所述连接器嵌入所述限位孔且每根pin针一一对应插入相应的插孔后，所述凸耳插入所述卡槽并与所述后壳螺钉连接。
16.在其中一个实施例中，所述pin针组的6根pin针呈矩形结构分布。
17.实施本实用新型的密封式摄像头，分别在后壳与前壳的连接部位设置第一点胶部，在后壳上于pin针的穿接部位设置第二点胶部，第一点胶部及第二点胶部均位于后壳的外侧，不影响摄像头的内部结构，避免了检修或拆解过程中可能对摄像头造成的损坏并保证了摄像头的质量；通过外点胶的方式实现对摄像头内部的防水防尘保护，点胶后的胶水与外部空气接触，提高了胶水的固化速度，且作业人员可通过观察胶水流动情况及时调整第一点胶部及第二点胶部处的胶量及胶水黏度，便于对第一点胶部及第二点胶部的质量进行管控，以提升摄像头的密封效果；在第二pcba板上设置6根pin针，在保证第一pcba板正常工作及信息数据有效传输的同时，预留了用于软件数据升级的第二pin针，使得pin针组的通用性更强，可以灵活应对用户的不同需求，降低因用户需求变更带来的生产返工成本，提高了摄像头的生产效率和市场竞争力。
附图说明
18.图1为本实用新型的一实施例中密封式摄像头一视角下的结构示意图；
19.图2为本实用新型的一实施例中密封式摄像头另一视角下的结构示意图；
20.图3为图2所示实施例中密封式摄像头的拆解结构示意图；
21.图4为本实用新型的一实施例中密封式摄像头的爆炸结构示意图；
22.图5为本实用新型的一实施例中密封式摄像头的剖面结构示意图；
23.图6为图5所示实施例中a部分的局部放大结构示意图。
具体实施方式
24.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
25.请一并参阅图1至图5，本实用新型提供了一种采用外点胶进行密封且具有6根pin针可进行软件数据升级、通用性较强的密封式摄像头10，该密封式摄像头10包括主面安装有镜头200的前壳100、与前壳100的背部连接并与前壳100围成容置腔400的后壳300、收容于容置腔400的电控单元500以及位于后壳300上背向前壳100的一侧并与电控单元500电连接的连接器600，容置腔400内于临近镜头200的安装位设有防尘垫700。需要说明的是，前壳100的主面是指在摄像头组装完成后，前壳100上背向后壳300的一面，相应的，前壳100的背部是指前壳100上临近后壳300或与后壳300配合的部位，其他实施例中可参考此解释。
26.电控单元500包括用于接收经由镜头200聚焦的环境光线以获取环境影像信息的第一pcba板510以及与第一pcba板510电连接的第二pcba板520，第二pcba板520上背向第一pcba板510的一面设置有穿设后壳300背部的pin针组530，pin针组530包括用于第一pcba板510数据传输的4根第一pin针以及用于第一pcba板510软件升级的2根第二pin针，换言之，pin针组530包括6根pin针，各pin针依据接入数据的种类差异，用于接入由连接器600输入的车辆控制单元对第一pcba板510发送的控制指令并将第一pcba板510获取的车身外侧的环境影像信息经由连接器600发送至车辆控制单元的处理模块，进而在车辆的显示装置上显示，以便司乘人员了解车身周围的情况，从而提高车辆驾驶的安全性。连接器600上开设有用于一一对应插设6根pin针的6个插孔610并于每个插孔610内设有与pin针进行信号传输的触点(图未示)，各触点分别通过连接器600端部的线束将信息传递至车辆控制单元，以实现车辆控制单元与摄像头的信息交互。
27.后壳300上设有用于封堵前壳100与后壳300之间连接缝隙的第一点胶部800，后壳300上于pin针的穿接部位设有用于封堵第二pcba板520与后壳300之间连接缝隙并限定各pin针位置的第二点胶部900，第一点胶部800与第二点胶部900分别通过在后壳300上点涂胶水，并在胶水固化后获得，也就是说，第一点胶部800与第二点胶部900分别为在后壳300上进行点胶作业所形成的结构，且第一点胶部800及第二点胶部900分别形成于后壳300的外侧。如此，在摄像头的装配过程中，作业人员首先将电控单元500封装在前壳100与后壳300围成的容置腔400内，待前壳100与后壳300连接后，在前壳100与后壳300的连接部位点涂胶水至胶水固化后获得填充前壳100与后壳300连接处缝隙的第一点胶部800，并在后壳300上于pin针的穿接部位点涂胶水至胶水固化后获得填充第二pcba板520与后壳300连接处缝隙以及相邻pin针之间间隙的第二点胶部900，此种点胶作业方式较为简单，在实现对摄像头的防水防尘密封的同时，避免了密封作业对摄像头内部结构的影响，保证了摄像头的质量。
28.前壳100用于与后壳300共同围成摄像头的容置腔400，以便于收容电控单元500，实现对电控单元500的封装保护。请参阅图4，一实施例中，前壳100的主面上开设有螺纹孔110，镜头200上设有外螺纹210，镜头200穿设螺纹孔110并与前壳100螺纹连接，如此，在摄
像头的装配过程中，仅需将镜头200旋入螺纹孔110内，即实现镜头200在前壳100上的安装。
29.一实施例中，螺纹孔110的外侧边缘设有与镜头200抵接配合的防水台，具体的，该防水台由形成于螺纹孔110上背向前壳100一端边缘并与螺纹孔110同心设置的圆环120与螺纹孔110的外边缘共同构成，圆环120的内径与镜头200上远离外螺纹210一端的外径相同，如此，当镜头200旋入螺纹孔110时，镜头200的外环侧面与圆环120的内表面抵接，从而避免了外部雨水或灰尘等经由二者连接处的缝隙进入容置腔400，以提高摄像头的密封性能。
30.请结合图5与图6，一实施例中，后壳300上朝向前壳100的一侧设置有与后壳300的内腔连通的扩口部310，该扩口部310的宽度沿后壳300表面向后壳300内腔延伸的方向逐渐减小，前壳100嵌设于扩口部310并与后壳300卡接，前壳100的外侧壁与扩口部310的内壁之间形成有用于收容第一点胶部800的凹槽320。如此，在电控单元500安装在容置腔400内且前壳100与后壳300卡合后，仅需向凹槽320内点涂胶水，流动的胶水充满凹槽320并填充前壳100与扩口部310连接处的缝隙，胶水固化后即得到第一点胶部800，保证了摄像头的密封性能。需要说明的是，通过在前壳100与后壳300的连接部设置扩口部310并形成凹槽320，一方面限定了点胶的范围，防止因胶水无序流动粘在前壳100或后壳300上造成的胶水浪费问题，另一方面，胶水在凹槽320内流动并充满凹槽320，保证了第一点胶部800各处厚度相同，从而提升了点胶质量。
31.进一步的，请参阅图4，后壳300的内壁上临近扩口部310的位置设有凸扣330，前壳100的环侧壁设有与凸扣330凹凸配合的凹扣130。如此，在摄像头的装配过程中，仅需将前壳100嵌入后壳300的扩口部310并使凸扣330与凹扣130扣合，即实现前壳100与后壳300的稳定连接，简化了前壳100与后壳300的连接作业，从而提高了摄像头的装配效率。
32.请再次参阅图4，一实施例中，后壳300的内表面转角部设有导向凸筋340，第一pcba板510、第二pcba板520以及防尘垫700上分别开设有用于容纳导向凸筋340的避位缺口410。通过导向凸筋340与避位缺口410的配合，对第一pcba板510、第二pcba板520以及防尘垫700等部件的安装方向和安装位置进行了限位，防止因上述部件在容置腔400内晃动造成的各部件连接断开问题，以保证摄像头工作的可靠性。
33.请参阅图3，一实施例中，后壳300的背部开设有内轮廓形状与连接器600的外轮廓形状相适应的限位孔350，限位孔350与第二pcba板520围成的区域经点胶后，形成用于封堵第二pcba板520与后壳300之间连接缝隙并填充相邻pin针之间间隙的第二点胶部900。通过设置限位孔350，为pin针的穿设提供了通道，并与第二pcba板520共同用于限定点胶区域，即限定第二点胶部900的位置。进一步的，限位孔350的外边缘开设有与连接器600的端口结构相适配的环槽360，用以限定连接器600的安装位置，连接器600插设于环槽360后与环槽360的内表面抵接配合，从而实现了对连接器600的限位，防止连接器600与pin针组530连接部位松动，从而提高了摄像头工作的可靠性。此外，本实施例通过在限位孔350与第二pcba板520围成的区域内点胶，流动的胶水填充相邻pin针之间的间隙，且胶水固化后限定了各pin针的位置，从而防止pin针松动，提高了pin针安装的稳定性。
34.进一步的，一实施例中，后壳300上于限位孔350的边缘开设有卡槽370，连接器600上设置有与卡槽370配合的凸耳620，在连接器600嵌入限位孔350且每根pin针一一对应插入相应的插孔610后，凸耳620插入卡槽370并与后壳300螺钉连接。如此，通过连接器600与
限位孔350内壁的配合、凸耳620与卡槽370的配合以及凸耳620与后壳300的螺钉连接，实现了连接器600与后壳300的三重连接，进一步提高了摄像头结构的稳定性。优选的，一实施例中，pin针组530的6根pin针呈矩形结构分布，如6根pin针设置为一排或两排，如此，提高了对连接器600安装方向的辨识度，进而缩短了摄像头的装配时间。需要说明的是，通过在第二pcba板520上设置6根pin针，在需要更新线束时无需拆开后壳300与前壳100，即不影响摄像头的电控单元500，从而保护了摄像头的功能以及完整性。
35.需要说明的是，第一pcba板510上面向镜头200的一面设置有用于感应光线的感应器件511，例如，该感应器件511可以是ccd(charge coupled device，即电荷耦合器件)图像传感器，第一pcba板510上还设有与ccd图像传感器电连接并将ccd图像传感器发送的信号进行处理的转换电路，如此，车身周围环境中的光线经镜头200聚焦后传递至ccd图像传感器上，并由ccd图像传感器根据光的强弱积聚相应的电荷，经周期性放电，产生与环境影像信息相关的电信号，该电信号经转换电路以及其他信号处理电路后发送至第二pcba板520，随后进一步经由连接器600传递至车辆控制单元，以便于车辆控制单元对该信号进一步处理。
36.第二pcba板520用于安装pin针组530并对由连接器600接入的电信号以及由第一pcba板510输出的与影像信息关联的电信号进行处理，以获得可以被第一pcba板510接收处理或可以被车辆控制单元识别处理的相关信号，以保证环境影像信息获取作业的可靠性。一实施例中，电控单元500还包括分别连接第一pcba板510与第二pcba板520的卧式插座540，在实现第一pcba板510与第二pcba板520电连接的同时，对第一pcba板510与第二pcba板520的相对位置进行了限定，从而防止因二者的连接部位断开造成的摄像头内部接触不良的问题，保证摄像头的正常工作。
37.请参阅图6，一实施例中，防尘垫700包括与螺纹孔110的内侧边缘抵接的隔挡板710、开设于隔挡板710中部用于供镜头200聚焦光线穿过的通孔720以及与通孔720同心设置并用于封堵镜头200与前壳100之间连接缝隙的胶环730，如此，阻断了外部灰尘经由镜头200与前壳100连接部位进入容置腔400的通道，从而实现了对摄像头的防尘。
38.实施本实用新型的密封式摄像头10，分别在后壳300与前壳100的连接部位设置第一点胶部800，在后壳300上于pin针的穿接部位设置第二点胶部900，第一点胶部800及第二点胶部900均位于后壳300的外侧，不影响摄像头的内部结构，避免了检修或拆解过程中可能对摄像头造成的损坏并保证了摄像头的质量；通过外点胶的方式实现对摄像头内部的防水防尘保护，点胶后的胶水与外部空气接触，提高了胶水的固化速度，且作业人员可通过观察胶水流动情况及时调整第一点胶部800及第二点胶部900处的胶量及胶水黏度，便于对第一点胶部800及第二点胶部900的质量进行管控，以提升摄像头的密封效果；在第二pcba板520上设置6根pin针，在保证第一pcba板510正常工作及信息数据有效传输的同时，预留了用于软件数据升级的第二pin针，使得pin针组530的通用性更强，可以灵活应对用户的不同需求，降低因用户需求变更带来的生产返工成本，提高了摄像头的生产效率和市场竞争力。
39.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
40.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，
但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。