一种螺杆钻具传动轴总成保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及传动轴领域，具体是一种螺杆钻具传动轴总成保护装置。


背景技术：

2.传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接，传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动，传动轴在凸缘花键轴外增加了一个管形密封保护套，在该保护套端部设置了两道聚氨酯橡胶油封，使伸缩套内形成厂一个完全密封的空间，使伸缩花键轴不受外界沙尘的侵蚀，不仅防尘而且防锈，因此在装配时在花键轴与套内一次性涂抹润滑脂，就完全可以满足使用要求，不需要装油嘴润滑，减少了保养内容。
3.现有的技术中，螺杆钻具的传动轴在使用时，传动轴的外壳不可拆卸，与传动轴本体固定连接，使传动轴的检查和维修不便，当传动轴内部损坏时，只能将传动轴和外壳一起拆卸进行更换，提高了螺杆钻具的作业成本，且不利于对传动轴的维护；现有的螺杆钻具上的传动轴表面无法注油，使传动轴在长时间使用后内部容易产生卡顿，使传动轴容易损坏，降低了传动轴的质量和使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种螺杆钻具传动轴总成保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种螺杆钻具传动轴总成保护装置，包括传动轴本体，所述传动轴本体外侧安装有保护套，所述保护套上端设置有两个注油孔，所述注油孔上端均安装有皮塞。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述传动轴本体两侧端均安装有连杆，所述连杆与传动轴本体固定连接。
8.作为本实用新型再进一步的方案：两个所述连杆外侧均安装有轴承内圈，所述轴承内圈外侧均安装有轴承本体。
9.作为本实用新型再进一步的方案：两个所述轴承本体外侧均安装有密封圈，所述密封圈均与轴承本体固定连接。
10.作为本实用新型再进一步的方案：两个所述轴承本体外侧均安装有第一连接座，所述第一连接座内侧均安装有第二连接座，所述第二连接座外侧均安装有多个固定螺母。
11.作为本实用新型再进一步的方案：两个所述第二连接座均与连接片固定连接，两个所述连接片外侧均设置有塑胶圈，所述连接片内部均设置有多个安装孔，所述安装孔内部均安装有限位螺母。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述保护套两侧端均安装有伸缩套管，所述保护套内部设置有内腔，所述保护套上端设置有铁丝网。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型中，通过传动轴本体外侧安装有保护套，且保护套可拆卸，连接片与轴承本体通过第一连接座和第二连接座固定连接，将第一连接座和第二连接座拆分时，可将保护套拆下，可便于传动轴的检查和维修，可有效对传动轴进行维护；通过保护套上端设置两个注油孔，向注油孔内部注油，可使传动轴表面浸油，使传动轴在使用时润滑，避免传动轴在长时间使用后产生卡顿，提高传动轴的质量和实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型中传动轴本体的结构示意图；
17.图3为本实用新型中第一连接座的结构示意图。
18.图中：1、传动轴本体；2、连杆；3、轴承本体；4、轴承内圈；5、连接片；6、第一连接座；7、第二连接座；8、固定螺母；9、保护套；10、伸缩套管；11、注油孔；12、皮塞；13、密封圈；14、安装孔；15、塑胶圈；16、限位螺母；17、铁丝网；18、内腔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种螺杆钻具传动轴总成保护装置，包括传动轴本体1，传动轴本体1外侧安装有保护套9，保护套9上端设置有两个注油孔11，注油孔11上端均安装有皮塞12。
21.其中，传动轴本体1两侧端均安装有连杆2，连杆2与传动轴本体1固定连接，使用时，通过两个连杆2的安装，使传动轴本体1的限位更加方便，将两个连杆2固定在轴承本体3的内部，便于传动轴本体1的限位。
22.两个连杆2外侧均安装有轴承内圈4，轴承内圈4外侧均安装有轴承本体3，使用时，将两个连杆2插入轴承内圈4内，将连杆2和传动轴本体1固定，通过轴承本体3的安装，可使传动轴本体1在限位时可传动，提高传动轴本体1的实用性。
23.两个轴承本体3外侧均安装有密封圈13，密封圈13均与轴承本体3固定连接，使用时，通过密封圈13的安装，可提高保护套9内的密封性，有效防止保护套9内部进入灰尘，有利于对传动轴本体1的维护。
24.两个轴承本体3外侧均安装有第一连接座6，第一连接座6内侧均安装有第二连接座7，第二连接座7外侧均安装有多个固定螺母8，使用时，通过多个固定螺母8的安装，可将第一连接座6和第二连接座7固定连接，且固定螺母8可拆卸，使第一连接座6和第二连接座7可拆卸。
25.两个第二连接座7均与连接片5固定连接，两个连接片5外侧均设置有塑胶圈15，连
接片5内部均设置有多个安装孔14，安装孔14内部均安装有限位螺母16，使用时，当第一连接座6和第二连接座7固定连接时，可将轴承本体3和连接片5固定连接，当连接片5拆除时，可便于保护套9的安装和拆除，且通过多个限位螺母16的安装，可便于传动轴总成保护装置的固定，使传动轴总成保护装置与钻具连接，提高了装置的实用性。
26.保护套9两侧端均安装有伸缩套管10，保护套9内部设置有内腔18，保护套9上端设置有铁丝网17，使用时，通过保护套9两端安装伸缩套管10，伸缩套管10可进行伸缩，将传动轴本体1包裹起来，避免传动轴本体1表面进入灰尘，且通过铁丝网17的设置，可便于传动轴本体1的散热，且有效防尘，可有效实现对传动轴本体1的维护。
27.本实用新型的工作原理是：首先将传动轴本体1两端的连杆2外侧均安装轴承本体3，通过轴承本体3内部的轴承内圈4将连杆2固定，使传动轴本体1与轴承内圈4可一起转动，传动轴本体1与轴承本体3一起放入保护套9内部，将连接片5与轴承本体3固定连接，使用多个固定螺母8将第一连接座6和第二连接座7固定连接，通过两个连接片5的安装，可将保护套9进行限位，然后使用多个限位螺母16将两个连接片5与钻具连接，使传动轴本体1的使用更加方便，打开两个皮塞12，将对注油孔11内注油，使油进入传动轴本体1的表面，使传动轴本体1在使用时润滑，防止传动轴本体1在使用时卡顿，提高传动轴本体1的质量和实用性。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。