一种汽车配件静强度智能检测装置的制作方法

技术特征：
1.一种汽车配件静强度智能检测装置，包括底座（1）、安装座（7）和压块（3），其特征在于：所述底座（1）的一端安装有显示屏（11），所述底座（1）顶端的两侧均安装有架体（5），所述架体（5）的内部均设置有第三螺杆（14），且第三螺杆（14）的顶端均安装有伺服电机（6），所述第三螺杆（14）的两侧均设置有导杆（13），所述导杆（13）的外侧壁均设置有导块（15），所述第三螺杆（14）和导块（15）之间设置有安装座（7）；所述安装座（7）的底端设置有压力传感器（4），所述压力传感器（4）的底端安装有安装块（8），且安装块（8）的底端安装有压块（3）；所述压块（3）底部的两端均设置有限位结构（10），所述限位结构（10）包括第一螺杆（1001）、滑槽（1002）、滑块（1003）、放置块（1004）、固定块（1005）和限位块（1006），所述放置块（1004）固定于底板（2）顶端的两侧，所述限位结构（10）的底端均设置有底板（2）。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件静强度智能检测装置，其特征在于：所述架体（5）之间设置有防护机构（9），防护机构（9）包括光栅（901）、铰接片（902）和固定螺栓（903），所述铰接片（902）安装于架体（5）的一侧，所述铰接片（902）的一侧均安装有固定螺栓（903），所述铰接片（902）之间安装有光栅（901）。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件静强度智能检测装置，其特征在于：所述光栅（901）设置有两组，所述光栅（901）关于底座（1）的中轴线呈对称分布。4.根据权利要求1所述的一种汽车配件静强度智能检测装置，其特征在于：所述放置块（1004）的内部的两侧均设置有滑槽（1002），所述滑槽（1002）的内部均设置有滑块（1003），所述放置块（1004）顶部的两侧均固定有固定块（1005），所述固定块（1005）的内部均设置有第一螺杆（1001），所述第一螺杆（1001）的一侧均固定有限位块（1006），且限位块（1006）的底端均与滑块（1003）的顶端固定。5.根据权利要求4所述的一种汽车配件静强度智能检测装置，其特征在于：所述滑槽（1002）的内径大于滑块（1003）的外径，所述滑槽（1002）与滑块（1003）之间构成滑动结构。6.根据权利要求1所述的一种汽车配件静强度智能检测装置，其特征在于：所述底板（2）的底端均设置有调节结构（12），调节结构（12）包括握把（1201）、滑杆（1202）和第二螺杆（1203），所述第二螺杆（1203）设置于底板（2）内部底端的中间位置处，且第二螺杆（1203）与底座（1）之间铰接，所述第二螺杆（1203）一侧固定有握把（1201），所述第二螺杆（1203）的两侧均设置有滑杆（1202），且滑杆（1202）贯穿于底板（2）内部底端的两侧。7.根据权利要求6所述的一种汽车配件静强度智能检测装置，其特征在于：所述底板（2）内部底端的中间位置处均匀设置有内螺纹，所述底板（2）与第二螺杆（1203）之间构成螺纹连接。

技术总结
本实用新型提供一种汽车配件静强度智能检测装置，包括底座、安装座和压块，所述底座的一端安装有显示屏，所述底座顶端的两侧均安装有架体，所述架体的内部均设置有第三螺杆，所述安装座的底端设置有压力传感器，所述压力传感器的底端安装有安装块，且安装块的底端安装有压块，所述压块底部的两端均设置有限位结构，所述放置块固定于底板顶端的两侧，所述限位结构的底端均设置有底板。本实用新型通过设置有限位结构，对汽车进行检测时，可以通过转动第一螺杆带动一侧的限位块对摆放在底板上方的汽车配件进行夹持，使其不易在检测的过程中产生移动，造成检测数据的偏差，使得检测的效果更好，数据更加精准。数据更加精准。数据更加精准。


技术研发人员：夏春杰
受保护的技术使用者：浙江翰通汽车科技有限公司
技术研发日：2021.05.25
技术公布日：2021/11/28