用于安全的远程操纵地行驶的系统的制作方法

技术特征：
1.用于远程操纵地行驶的系统(10)，其特征在于，所述系统具有以下特征：
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所述系统(10)包括车辆(20)、后端(80)、远程操作器具(90)，并且
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所述车辆(20)、所述后端(80)和所述远程操作器具(90)设置为用于通过移动无线网络(60)进行相互交换。2.根据权利要求1所述的系统(10)，其特征在于，所述系统具有以下特征：
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所述车辆(20)包括与安全性相关的部件(40)，并且
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所述部件(40)包括通信协议监视器(41)、系统兼容性检查器(52)和行驶任务检查器(46)。3.根据权利要求2所述的系统(10)，其特征在于，所述部件(40)还包括以下至少一项：
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用于在移交给所述远程操作器具(90)之前进行系统检验的第一器件(44)，
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用于在所述移交之后进行系统检验的第二器件(47)，
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用于诊断管理的器件(50)，
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激活管理器(42)，
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认证管理器(45)，
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起动指令发送器(48)，
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数据记录器(51)，
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服务质量计算器(43)，或者
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行驶任务执行控制单元(49)。4.根据权利要求3所述的系统(10)，其特征在于，所述系统具有以下特征：
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所述服务质量计算器(43)设置为用于，检查所述移动无线网络(60)的服务质量，并且，
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所述服务质量计算器(43)还设置为用于，将所检查的服务质量告知所述与安全性相关的部件(40)。5.根据权利要求2至4中任一项所述的系统(10)，其特征在于，所述车辆(20)具有以下至少一项：
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用于周围环境感测的器件(21)，
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用于车辆内部空间感测的器件(22)，
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用于车辆运动控制的器件(23)，
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自主行驶和驾驶员辅助系统功能(24)，
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系统状态管理器(25)，
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用于与所述移动无线网络(60)连接的远程信息处理单元(26)，
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用于诊断信息管理的器件(27)，
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车辆内部的人机界面(28)，
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被动安全性装置(29)，或者
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用于车身控制的器件(30)。6.根据权利要求5所述的系统(10)，其特征在于，所述系统具有以下特征：
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所述通信协议监视器(41)设置为用于，在通过所述移动无线网络(60)进行交换时识别通信错误，并且，
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所述通信协议监视器(41)还设置为用于，将识别出的通信错误报告给所述系统状态管理器(25)。7.根据权利要求6所述的系统(10)，其特征在于，根据以下原因或者效果中的至少一项来识别所述通信错误：
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信息的重复，
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信息的丢失，
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信息的延迟，
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信息的插入，
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未经授权的或者有错误的信息寻址，
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信息的错误顺序，
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信息的篡改，
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由一个发射器发送至多个接收器的不对称信息，
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来自一个发射器的、由所设置的接收器的仅一个子集接收到的信息，或者
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阻断对通信信道的访问。8.根据权利要求1至7中任一项所述的系统(10)，其特征在于，所述后端(80)包括以下至少一项：
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授权控制程序(81)，
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数据存储器(82)，
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地图服务器(83)，或者
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用于道路规划的器件(84)。9.根据权利要求1至8中任一项所述的系统(10)，其特征在于，所述远程操作器具(90)包括以下至少一项：
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用于操作在视线外的车辆(20)的第一操作者接口(91)，以及
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用于操作在视线内的车辆(20)的第二操作者接口(92)。10.根据权利要求1至9中任一项所述的系统(10)，其特征在于，所述系统具有以下特征：
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所述系统(10)还包括基础设施部件(70)，并且
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所述基础设施部件(70)包括智能停车基础设施(71)。

技术总结
用于远程操纵地行驶的系统(10)，其特征在于，所述系统具有以下特征：所述系统(10)包括车辆(20)、后端(80)、远程操作器具(90)，并且所述车辆(20)、所述后端(80)和所述远程操作器具(90)设置为用于通过移动无线网络(60)进行交换。换。换。


技术研发人员：A
受保护的技术使用者：罗伯特
技术研发日：2020.01.23
技术公布日：2021/11/26