轴承防尘防水结构的制作方法

1.本实用新型涉及机械传动技术领域，具体是轴承防尘防水结构。


背景技术：

2.轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，也可以说是当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的部件。轴承是当代机械设备中的一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
3.轴承的应用场所十分广泛，但是在一些恶劣的使用场所中经常会出现轴承损坏的问题，而绝大部分损坏的原因都是与轴承进水进灰有关，即水或灰尘进入轴承的内圈与外圈之间的空间中，因此，解决轴承的防尘防水问题是极其重要的，也是机器能稳定工作的基础。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供轴承防尘防水结构，能够隔断灰尘和水的进入，避免了轴承由于进灰、进水导致的损坏问题。
5.本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
6.轴承防尘防水结构，包括筒状壳体，所述筒状壳体内设有轴承安装腔，所述轴承安装腔内设有轴承，所述筒状壳体的两端均设有防水防尘盖，所述防水防尘盖靠近轴承的一侧设有隔套，所述隔套远离防水防尘盖的一端与轴承的内圈抵接且隔套的外壁与轴承的外圈的内壁之间留有一定的距离，所述筒状壳体、防水防尘盖、隔套、轴承之间的空间为隔离空间，所述隔离空间内填充疏水性材料。
7.优选的，所述防水防尘盖上设有与轴相适应的安装孔，所述隔套的内径与安装孔的内径相同。
8.优选的，所述轴承的数量为两个，所述筒状壳体内的中部设有轴肩，所述轴肩位于两个轴承之间。
9.优选的，所述隔套的厚度小于轴承的内圈的厚度。
10.优选的，所述疏水性材料为具备一定流动性的疏水性材料。
11.对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
12.本实用新型的防水防尘盖位于轴承的外侧，防水防尘盖与轴承之间产生隔离空间，在隔离空间内填充疏水性材料，利用疏水性材料隔离水和灰尘，从而隔断灰尘和水的进入，避免了轴承由于进灰、进水导致的轴承损坏的问题,同时能够更好的降低噪音输出。
附图说明
13.附图1是本实用新型的结构示意图；
14.附图2是防水防尘盖的结构示意图。
15.附图中标号：1、筒状壳体；2、轴承；3、防水防尘盖；4、隔套；5、疏水性材料；6、轴；7、轴肩。
具体实施方式
16.下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
17.实施例：如附图1
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2，本实用新型所述是轴承防尘防水结构，包括筒状壳体1，筒状壳体1优选为圆筒状壳体，所述筒状壳体1内设有轴承安装腔，所述轴承安装腔内设有轴承2，所述筒状壳体1的两端均设有防水防尘盖3，防水防尘盖3与筒状壳体1之间可采用螺纹连接，也可将防水防尘盖3镶嵌在筒状壳体1的端部，所述防水防尘盖3靠近轴承2的一侧设有隔套4，隔套4与防水防尘盖3之间采用一体式结构，具体的，为方便轴的安装，所述防水防尘盖3上设有与轴6相适应的安装孔，所述隔套4的内径与安装孔的内径相同。所述隔套4远离防水防尘盖3的一端与轴承2的内圈抵接且隔套4的外壁与轴承2的外圈的内壁之间留有一定的距离，所述筒状壳体1、防水防尘盖3、隔套4、轴承2之间的空间为隔离空间，所述隔离空间内填充疏水性材料5，疏水性材料5具有疏水性，本实用新型利用疏水性材料5隔离水和灰尘，从而隔断灰尘和水的进入轴承内部，避免了轴承由于进灰、进水导致的轴承损坏的问题；隔套4远离防水防尘盖3的一端与轴承2的内圈抵接，能够防止疏水性材料5泄露。
18.优选的，为了扩大隔离面积，提高隔断效果，所述隔套4的厚度小于轴承2的内圈的厚度。进一步的，为了提高隔断效果，所述疏水性材料5为具备一定流动性且具有一定附着力的疏水性材料。
19.筒状壳体1内的轴承2的数量可为一个亦可为多个，在筒状壳体1内设置一个轴承2时，轴承2的两端均有隔离空间，通过隔离空间内填充的疏水性材料5能够隔断灰尘和水的进入；在筒状壳体1内设置两个轴承2时，如附图1所示，在筒状壳体1内的中部设有轴肩7，所述轴肩7位于两个轴承2之间，轴承2的外圈与轴肩7抵接，上部轴承2的上侧设有一个隔离空间、下部轴承2的下侧设有一个隔离空间，上下两个轴承2之间无灰尘或水，通过隔离空间内填充的疏水性材料5能够隔断外界的灰尘和水的进入轴承2，避免了轴承由于进灰、进水导致的轴承损坏的问题。


技术特征：
1.轴承防尘防水结构，其特征在于：包括筒状壳体(1)，所述筒状壳体(1)内设有轴承安装腔，所述轴承安装腔内设有轴承(2)，所述筒状壳体(1)的两端均设有防水防尘盖(3)，所述防水防尘盖(3)靠近轴承(2)的一侧设有隔套(4)，所述隔套(4)远离防水防尘盖(3)的一端与轴承(2)的内圈抵接且隔套(4)的外壁与轴承(2)的外圈的内壁之间留有一定的距离，所述筒状壳体(1)、防水防尘盖(3)、隔套(4)、轴承(2)之间的空间为隔离空间，所述隔离空间内填充疏水性材料(5)。2.根据权利要求1所述的轴承防尘防水结构，其特征在于：所述防水防尘盖(3)上设有与轴(6)相适应的安装孔，所述隔套(4)的内径与安装孔的内径相同。3.根据权利要求1所述的轴承防尘防水结构，其特征在于：所述轴承(2)的数量为两个，所述筒状壳体(1)内的中部设有轴肩(7)，所述轴肩(7)位于两个轴承(2)之间。4.根据权利要求1所述的轴承防尘防水结构，其特征在于：所述隔套(4)的厚度小于轴承(2)的内圈的厚度。5.根据权利要求1所述的轴承防尘防水结构，其特征在于：所述疏水性材料(5)为具备一定流动性的疏水性材料。

技术总结
本实用新型公开了轴承防尘防水结构，主要涉及机械传动技术领域；包括筒状壳体，所述筒状壳体内设有轴承安装腔，所述轴承安装腔内设有轴承，所述筒状壳体的两端均设有防水防尘盖，所述防水防尘盖靠近轴承的一侧设有隔套，所述隔套远离防水防尘盖的一端与轴承的内圈抵接且隔套的外壁与轴承的外圈的内壁之间留有一定的距离，所述筒状壳体、防水防尘盖、隔套、轴承之间的空间为隔离空间，所述隔离空间内填充疏水性材料；本实用新型能够隔断灰尘和水的进入，避免了轴承由于进灰、进水导致的损坏问题。坏问题。坏问题。


技术研发人员：林贺 陈海凛
受保护的技术使用者：广州华方智能科技有限公司
技术研发日：2021.05.26
技术公布日：2021/11/24