一种用于抢险救灾的移动式泵车的制作方法

1.本实用新型涉及泵车技术领域，具体为一种用于抢险救灾的移动式泵车。


背景技术：

2.目前在遇到汛期所使用的泵体大多无法移动，而少量防汛排涝使用的泵车，大多固定需要其他设备辅助；
3.现有的抢险救灾的移动式泵车，通过设置有移动轮，能够对泵体机构进行移动，使得泵体机构放置的稳定性差，且当救灾区域地形比较坎坷时，使得不能对泵体进行进行稳定的放置，从而影响泵体机构的使用，因此我们提出了一种用于抢险救灾的移动式泵车用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于抢险救灾的移动式泵车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于抢险救灾的移动式泵车，包括：车架，所述车架的顶部设有泵体机构，车架的底部安装有移动轮，车架的顶部两侧均开设有两个连接孔，且连接孔的一侧设置为开口，连接孔的两侧内壁上转动安装有转动轴，转动轴上固定安装有支撑杆，支撑杆的顶部开设有调节槽，调节槽内滑动有调节杆，调节杆的顶端固定安装有支撑板，支撑杆上固定安装有调节机构，且调节机构与调节杆相连接，转动轴上固定安装有固定盘，固定盘的两侧均开设有卡槽，连接孔的一侧内壁上开设有导向槽，导向槽内滑动安装有卡杆，且卡杆与卡槽相适配，卡杆的一端固定安装有弹性件，弹性件的一端固定安装在导向槽的内壁上，卡杆的底部固定安装有拉杆，且拉杆延伸至车架的下方。
6.进一步的，所述调节机构包括固定安装在调节杆一侧的推板，支撑杆的一侧固定安装有两个连接板，两个连接板之间转动安装有同一个丝杆，丝杆的底端固定安装有旋钮，且推板螺纹套设在丝杆上。
7.进一步的，所述调节槽的一侧内壁上开设有导向孔，且推板与导向孔滑动连接。
8.进一步的，所述连接孔的两侧内壁上均开设有旋转槽，转动轴与对应的旋转槽转动连接。
9.进一步的，所述支撑板的顶部固定安装有多个固定插杆，且多个固定插杆等间距设置。
10.进一步的，所述导向槽的底部内壁上开设有移动孔，且拉杆与对应的移动孔滑动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)、通过移动轮便于对车架和泵体机构进行移动，从而便于对泵体机构进行转移；
13.(2)、当对泵体机构进行放置时，通过移动拉杆，使得卡杆脱离对应的卡槽，能够解除对支撑杆和支撑板的转动，通过转动支撑杆，使得支撑板与地面相接触，通过松开拉杆，在弹性件的弹力作用下，使得卡杆能够卡入对应的卡槽内，从而支撑板能够增加车架放置的稳定性；
14.(3)、当底面不平整时，此时需要支撑板的高度不同，通过转动旋钮，旋钮能够带动丝杆进行转动，丝杆能够带动推板和调节杆进行移动，调节杆能够带动支撑板进行调节，通过支撑板能够对泵体机构进行稳定的支撑。
附图说明
15.图1为本实用新型中的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型中的主视结构示意图
17.图3为图2中a位置的局部放大图；
18.图4为图3中b位置的局部放大图。
19.附图标记：1、车架；2、泵体机构；3、移动轮；4、连接孔；5、转动轴；6、支撑杆；7、调节槽；8、调节杆；9、支撑板；10、推板；101、连接板；102、丝杆；103、旋钮；11、固定盘；12、卡槽；13、导向槽；14、卡杆；15、弹性件；16、拉杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请一并参阅图1
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图4，其中图1为本实用新型中的立体结构示意图；图2为本实用新型中的主视结构示意图；图3为图2中a位置的局部放大图；图4为图3中b位置的局部放大图，一种用于抢险救灾的移动式泵车，包括：车架1，所述车架1的顶部设有泵体机构2，车架1的底部安装有移动轮3，通过移动轮3便于对车架1和泵体机构2进行移动，从而便于对泵体机构2进行转移
22.所述车架1的顶部两侧均开设有两个连接孔4，且连接孔4的一侧设置为开口，连接孔4的两侧内壁上转动安装有转动轴5，转动轴5上固定安装有支撑杆6，支撑杆6的顶部开设有调节槽7，调节槽7内滑动有调节杆8，调节杆8的顶端固定安装有支撑板9，支撑杆6上固定安装有调节机构，且调节机构与调节杆8相连接，转动轴5上固定安装有固定盘11，固定盘11的两侧均开设有卡槽12，连接孔4的一侧内壁上开设有导向槽13，导向槽13内滑动安装有卡杆14，且卡杆14与卡槽12相适配，卡杆14的一端固定安装有弹性件15，弹性件15的一端固定安装在导向槽13的内壁上，卡杆14的底部固定安装有拉杆16，且拉杆16延伸至车架1的下方，通过松开拉杆16，在弹性件15的弹力作用下，使得卡杆14能够卡入对应的卡槽12内，从而支撑板9能够增加车架1放置的稳定性。
23.所述调节机构包括固定安装在调节杆8一侧的推板10，支撑杆6的一侧固定安装有两个连接板101，两个连接板101之间转动安装有同一个丝杆102，丝杆102的底端固定安装有旋钮103，且推板10螺纹套设在丝杆102上，通过转动旋钮103，旋钮103能够带动丝杆102
进行转动，丝杆102能够带动推板10和调节杆8进行移动，调节杆8能够带动支撑板9进行调节，通过支撑板9能够对泵体机构2进行稳定的支撑。
24.所述调节槽7的一侧内壁上开设有导向孔，且推板10与导向孔滑动连接，所述连接孔4的两侧内壁上均开设有旋转槽，转动轴5与对应的旋转槽转动连接，由于设置有旋转槽，能够使得转动轴5进行稳定的转动。
25.所述支撑板9的顶部固定安装有多个固定插杆，且多个固定插杆等间距设置，所述导向槽13的底部内壁上开设有移动孔，且拉杆16与对应的移动孔滑动连接，由于设置有移动孔，能够对拉杆16进行导向，使得拉杆16能够在水平方向上进行稳定的移动。
26.综上所述，本实用新型提供的一种用于抢险救灾的移动式泵车，在工作时，通过移动轮3便于对车架1和泵体机构2进行移动，从而便于对泵体机构2进行转移，当对泵体机构2进行放置时，通过移动拉杆16，使得卡杆14脱离对应的卡槽12，能够解除对支撑杆6和支撑板9的转动，通过转动支撑杆6，使得支撑板9与地面相接触，通过松开拉杆16，在弹性件15的弹力作用下，使得卡杆14能够卡入对应的卡槽12内，从而支撑板9能够增加车架1放置的稳定性；
27.当底面不平整时，此时需要支撑板9的高度不同，通过转动旋钮103，旋钮103能够带动丝杆102进行转动，丝杆102能够带动推板10和调节杆8进行移动，调节杆8能够带动支撑板9进行调节，通过支撑板9能够对泵体机构2进行稳定的支撑。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。