一种具有延长使用寿命的汽车大灯的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种具有延长使用寿命的汽车大灯。


背景技术：

2.随着社会的进步和经济的发展，汽车已广泛进入家庭，且汽车对于人们的生活也越来越重要。车灯是汽车的重要组成部分，其在车辆行驶及保证行车安全方面具有重要的作用。近年来，随着led技术的快速发展，汽车大灯逐渐从卤素大灯、疝气大灯转向了led大灯，而led灯在使用的过程中会产生热量，因此容易导致灯罩内长期受热辐射影响而造成温度高，易造成灯罩的热变形以及老化，其次，还易起雾、影响车灯的透光率。


技术实现要素：

3.本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种具有延长使用寿命的汽车大灯，不仅能够对汽车大灯进行有效的通风散热，避免大灯内部长期受热而造成的温度过高，因此能够有效的避免车灯受热变形与老化，从而增加了车灯的使用寿命，且在通风散热的同时，能够有效的避免大灯出现起雾现象，从而保证了车灯的透光率，因此也提高了用车的安全，来解决上述问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有延长使用寿命的汽车大灯，包括安装机构、灯座、连接导线、灯体以及灯罩，所述灯座安装在所述安装机构右侧的中心处，所述连接导线安装在所述灯座的左侧，所述灯体螺旋安装在所述灯座上，所述灯罩设置在所述安装机构的右侧且对应所述灯体的位置；
5.所述安装机构包括安装座、环形槽、散热组件以及若干个散热孔，所述环形槽开设在所述安装座的右侧，所述散热组件安装在所述安装座右侧的顶部，若干个所述散热孔等距离开设在所述安装座右侧的底部；
6.所述散热组件包括安装槽、安装架、驱动电机、驱动轴、散热叶片、防尘网以及安装卡圈，所述安装槽开设在所述安装座左侧的顶部，所述安装架的顶部与底部分别固定连接在所述安装槽内壁的顶部与底部，所述驱动电机固定安装在所述安装架的左侧，所述驱动轴的一端固定安装在所述驱动电机的输出轴上，所述散热叶片固定安装在所述驱动轴的另一端，所述安装卡圈固定连接在所述防尘网的右侧且对应所述安装槽的位置，所述防尘网通过所述安装卡圈卡接在所述安装槽上。
7.优选的，所述安装座的顶部与底部均固定连接有安装耳。
8.优选的，所述安装耳的侧面螺纹安装有与其相适配的安装螺栓。
9.优选的，所述安装座的右侧且对应所述灯罩的位置固定连接有与其相适配的环形密封圈。
10.优选的，所述环形槽内壁的边缘处开设有内螺纹，所述灯罩表面的左侧开设有与所述内螺纹相互啮合的外螺纹。
11.优选的，所述灯罩通过所述外螺纹螺纹安装在所述环形槽的内部。
12.优选的，所述驱动电机的输出轴活动贯穿所述安装架设置。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.本实用新型通过安装机构、灯座、连接导线、灯体以及灯罩之间的相互配合，实现了一种具有延长使用寿命的汽车大灯，不仅能够对汽车大灯进行有效的通风散热，避免大灯内部长期受热而造成的温度过高，因此能够有效的避免车灯受热变形与老化，从而增加了车灯的使用寿命，且在通风散热的同时，能够有效的避免大灯出现起雾现象，从而保证了车灯的透光率，因此也提高了用车的安全。
附图说明
15.图1为本实用新型具有延长使用寿命的汽车大灯的结构示意图；
16.图2为本实用新型具有延长使用寿命的汽车大灯中安装机构的结构示意图；
17.图3为本实用新型图2中a
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a处的局部放大图；
18.图4为本实用新型具有延长使用寿命的汽车大灯中灯罩的结构示意图。
19.图中：1安装机构、2灯座、3连接导线、4灯体、5灯罩、101安装座、102环形槽、103散热组件、104散热孔、1031安装槽、1032安装架、1033驱动电机、1034驱动轴、1035散热叶片、1036防尘网、1037安装卡圈、6安装耳、7环形密封圈。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，一种具有延长使用寿命的汽车大灯，包括安装机构1、灯座2、连接导线3、灯体4以及灯罩5，灯座2安装在安装机构1右侧的中心处，连接导线3安装在灯座2的左侧，灯体4螺旋安装在灯座2上，灯罩5设置在安装机构1的右侧且对应灯体4的位置。
22.请参阅图1
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4，安装机构1包括安装座101、环形槽102、散热组件103以及若干个散热孔104，环形槽102开设在安装座101的右侧，散热组件103安装在安装座101右侧的顶部，若干个散热孔104等距离开设在安装座101右侧的底部。
23.请参阅图1
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4，散热组件103包括安装槽1031、安装架1032、驱动电机1033、驱动轴1034、散热叶片1035、防尘网1036以及安装卡圈1037，安装槽1031开设在安装座101左侧的顶部，安装架1032的顶部与底部分别固定连接在安装槽1031内壁的顶部与底部，驱动电机1033固定安装在安装架1032的左侧，驱动轴1034的一端固定安装在驱动电机1033的输出轴上，散热叶片1035固定安装在驱动轴1034的另一端，安装卡圈1037固定连接在防尘网1036的右侧且对应安装槽1031的位置，防尘网1036通过安装卡圈1037卡接在安装槽1031上。
24.通过采用上述技术方案，不仅能够对汽车大灯进行有效的通风散热，避免大灯内部长期受热而造成的温度过高，因此能够有效的避免车灯受热变形与老化，从而增加了车灯的使用寿命，且在通风散热的同时，能够有效的避免大灯出现起雾现象，从而保证了车灯的透光率，因此也提高了用车的安全。
25.安装座101的顶部与底部均固定连接有安装耳6，安装耳6的侧面螺纹安装有与其
相适配的安装螺栓。
26.通过采用上述技术方案，增加了本装置整体的安装的便捷性。
27.安装座101的右侧且对应灯罩5的位置固定连接有与其相适配的环形密封圈7。
28.通过采用上述技术方案，增加了灯罩5安装在安装座101上的密封性，能够有效的避免外界杂质进入灯罩5内部，从而避免了粉尘对灯罩5内部电器元件的损坏，因此增加了大灯的使用寿命。
29.环形槽102内壁的边缘处开设有内螺纹，灯罩5表面的左侧开设有与内螺纹相互啮合的外螺纹，灯罩5通过外螺纹螺纹安装在环形槽102的内部。
30.通过采用上述技术方案，方便对灯罩5进行拆装，从而方便对灯罩5进行维护或者更换。
31.驱动电机1033的输出轴活动贯穿安装架1032设置。
32.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
33.在实际应用时，通过驱动电机1033带动散热叶片1035，将外界的凉空气吹送至灯罩5内部，并将灯罩5内部的热空气通过散热孔104排出，从而能够对灯体4产生的热量进行有效排出，因此保证了大灯的使用寿命。
34.综上所述：该具有延长使用寿命的汽车大灯，通过设置安装机构1、灯座2、连接导线3、灯体4以及灯罩5，解决了背景技术所提到的问题。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。