一种车辆转向信号灯辐射抗扰度监测装置的制作方法

1.本实用新型属于辐射抗扰度监测技术领域，具体涉及一种车辆转向信号灯辐射抗扰度监测装置。


背景技术：

2.在电波暗室进行整车辐射敏感度测试时，车辆抗扰试验条件中的一个主要的检测对象就是车辆的转向信号灯，我国国标gb34660
‑
2017以及欧洲法规ecer10中要求，在辐射敏感度测试过程中，车辆转向信号灯的频率变化不能低于0.75hz或者高于2.25hz，车辆转向信号灯的占空比变化不能低于25％或者高于75％。目前大多数车辆电磁兼容实验室对转向信号灯的监控主要通过摄像头进行肉眼判断，无法在测试过程中准确测量车辆转向信号灯的频率和占空比参数；除此之外，还可以使用电流探头直接测量车辆转向信号灯线束上的电流信号，从而获取转向信号灯频率和占空比的参数信息，但是这种方法不能用于车辐射敏感度测试过程中，由于对车辆施加的干扰信号会耦合至车辆转向信号灯线束从而影响测得的波形参数，即使转向信号灯工作正常，示波器所采集的波形也会发生畸变，从而无法获取正确的转向信号灯频率和占空比参数。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种车辆转向信号灯辐射抗扰度监测装置，其结构简单、设计合理，通过设置光学望远镜实时获取转向信号灯的光谱信息，利用光电转换电路将光学望远镜获取的光谱信息转化为模拟电信号，再利用放大电路对光电转换电路输出的模拟电信号进行放大，最后，将放大电路输出的放大后的模拟电信号传输至示波器，示波器将接收到的模拟电信号转换为图像进行显示，便于工作人员通过示波器上的图像获取车辆转向信号灯的频率监测值和占空比监测值，实现被测车辆转向信号灯的频率和占空比的非接触式测量，测量精度高。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种车辆转向信号灯辐射抗扰度监测装置，其特征在于：包括用于屏蔽外界辐射信号的屏蔽外壳、用于监控车辆转向信号灯的频率和占空比的监测器，以及设置在屏蔽外壳底部且用于调节屏蔽外壳安装高度的安装架；
5.所述屏蔽外壳的前侧板上开设有光线入射窗口，所述光线入射窗口的内安装有电磁屏蔽玻璃；
6.所述监测器包括用于获取转向信号灯的光谱信息的光学望远镜、用于将光学望远镜采集到的光谱信息转换为电信号的光电转换单元，以及用于将所述光电转换单元输出的电信号转换为图像的示波器，所述光学望远镜和所述光电转换单元由前至后依次设置在屏蔽外壳内，所述屏蔽外壳的后侧板上设置有用于引出所述光电转换单元的电信号的n型阴头，所述示波器的bnc接头与n型阴头连接。
7.上述的一种车辆转向信号灯辐射抗扰度监测装置，其特征在于：所述安装架包括
安装平台和多个沿安装平台的圆周方向均匀布设在安装平台底部的调节杆；
8.所述调节杆包括外杆和设置在外杆内且与外杆滑动配合的内杆，所述外杆的外侧壁上设置有锁紧螺母，锁紧螺栓依次穿过锁紧螺母和外杆与外杆内的内杆抵接。
9.上述的一种车辆转向信号灯辐射抗扰度监测装置，其特征在于：所述光电转换单元包括用于将光学望远镜采集到的光谱信息转换为模拟电信号的光电转换电路，以及与光电转换电路的输出端连接且用于对光电转换电路输出的模拟信号进行放大处理的放大电路，所述放大电路的输出端与n型阴头连接。
10.上述的一种车辆转向信号灯辐射抗扰度监测装置，其特征在于：所述光电转换电路为光电转换器。
11.上述的一种车辆转向信号灯辐射抗扰度监测装置，其特征在于：所述屏蔽外壳为金属屏蔽外壳。
12.本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
13.1、本实用新型结构简单、设计合理，能够在车辆进行辐射抗扰度实验时，对被测车辆转向信号灯的频率和占空比进行非接触式的准确测量，进而检测被测车辆转向信号灯的辐射抗扰度是否满足要求。
14.2、本实用新型通过在屏蔽外壳的前侧板上开设光线入射窗口，便于屏蔽外壳内的光学望远镜通过光线入射窗口获取车辆转向信号灯的光谱信息，光线入射窗口内安装与其大小相匹配的电磁屏蔽玻璃对光线入射窗口进行封闭，使车辆转向信号灯线束能够透过电磁屏蔽玻璃进入屏蔽外壳内，同时避免外界辐射信号通过光线入射窗口对监测器的监测结果造成影响，提高该监测装置的监测精度。
15.3、本实用新型通过设置监测器实时监控车辆转向信号灯的频率和占空比，且监测器不需要与车辆转向信号灯接触，避免对车辆施加的干扰信号耦合至车辆转向信号灯线束从而影响示波器测得的波形参数，准确性好。
16.4、本实用新型通过设置光学望远镜实时获取转向信号灯的光谱信息，利用光电转换电路将光学望远镜获取的光谱信息转化为模拟电信号，再利用放大电路对光电转换电路输出的模拟电信号进行放大，最后，将放大电路输出的放大后的模拟电信号传输至示波器，示波器将接收到的模拟电信号转换为图像进行显示，便于工作人员通过示波器上的图像获取车辆转向信号灯的频率监测值和占空比监测值。
17.综上所述，本实用新型结构简单、设计合理，通过设置光学望远镜实时获取转向信号灯的光谱信息，利用光电转换电路将光学望远镜获取的光谱信息转化为模拟电信号，再利用放大电路对光电转换电路输出的模拟电信号进行放大，最后，将放大电路输出的放大后的模拟电信号传输至示波器，示波器将接收到的模拟电信号转换为图像进行显示，便于工作人员通过示波器上的图像获取车辆转向信号灯的频率监测值和占空比监测值，实现被测车辆转向信号灯的频率和占空比的非接触式测量，测量精度高。
18.下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图。
20.图2为本实用新型去掉安装架和示波器后的结构示意图。
21.图3为本实用新型的电路原理框图。
22.附图标记说明:
23.1—屏蔽外壳；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
2—电磁屏蔽玻璃；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
3—光学望远镜；
24.4—示波器；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
5—n型阴头；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
6—安装平台；
25.7—外杆；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
8—内杆；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
9—锁紧螺母；
26.10—锁紧螺栓；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
11—光电转换电路；
ꢀꢀꢀꢀꢀ
12—放大电路；
27.13—安装孔。
具体实施方式
28.如图1至图3所示，本实用新型包括用于屏蔽外界辐射信号的屏蔽外壳1、用于监控车辆转向信号灯的频率和占空比的监测器，以及设置在屏蔽外壳1底部且用于调节屏蔽外壳1安装高度的安装架；
29.所述屏蔽外壳1的前侧板上开设有光线入射窗口，所述光线入射窗口的内安装有电磁屏蔽玻璃2；
30.所述监测器包括用于获取转向信号灯的光谱信息的光学望远镜3、用于将光学望远镜3采集到的光谱信息转换为电信号的光电转换单元，以及用于将所述光电转换单元输出的电信号转换为图像的示波器4，所述光学望远镜3和所述光电转换单元由前至后依次设置在屏蔽外壳1内，所述屏蔽外壳1的后侧板上设置有用于引出所述光电转换单元的电信号的n型阴头5，所述示波器4的bnc接头与n型阴头5连接。
31.本实施例中，需要说明的是，该监测装置能够在车辆进行辐射抗扰度实验时，对被测车辆转向信号灯的频率和占空比进行非接触式的准确测量，进而检测被测车辆转向信号灯的辐射抗扰度是否满足要求；该监测装置通过设置屏蔽外壳1和电磁屏蔽玻璃2对外界辐射信号进行屏蔽，进而实现对干扰信号的屏蔽；通过设置监测器实时监控车辆转向信号灯的频率和占空比，且所述监测器不需要与车辆转向信号灯接触，避免对车辆施加的干扰信号耦合至车辆转向信号灯线束从而影响示波器4测得的波形参数，准确性好；通过在屏蔽外壳1的前侧板上开设光线入射窗口，便于屏蔽外壳1内的光学望远镜3通过所述光线入射窗口获取车辆转向信号灯的光谱信息，所述光线入射窗口内安装与其大小相匹配的电磁屏蔽玻璃2对光线入射窗口进行封闭，使车辆转向信号灯线束能够透过电磁屏蔽玻璃2进入屏蔽外壳1内，同时避免外界辐射信号通过所述光线入射窗口对所述监测器的监测结果造成影响；通过设置光学望远镜3实时获取转向信号灯的光谱信息，利用光电转换电路11将光学望远镜3获取的光谱信息转化为模拟电信号，再利用放大电路12对光电转换电路11输出的模拟电信号进行放大，最后，将放大电路12输出的放大后的模拟电信号传输至示波器4，示波器4将接收到的模拟电信号转换为图像进行显示，工作人员可以根据示波器4显示的图像实时获取车辆转向信号灯的频率监测值f1和占空比监测值d1，当0.75hz≤|f1‑
f0|≤2.25hz，且25％≤|d1‑
d0|≤75％时，车辆转向信号灯的辐射抗扰度满足要求；否则，车辆转向信号灯的辐射抗扰度不满足要求；其中，f0为车辆转向信号灯未进行辐射抗扰度实验时的频率值，d0为车辆转向信号灯未进行辐射抗扰度实验时的占空比。
32.本实施例中，实际使用时，所述光学望远镜3与光电转换电路11之间设置有间隙；所述屏蔽外壳1的底部开设有安装孔13，通过设置安装孔13便于将屏蔽外壳1可拆卸安装在
所述安装架的安装平台6上。
33.本实施例中，光学望远镜3为可变焦距的光学望远镜3，便于根据不同车辆转向信号灯与该监测装置之间的距离调节光学望远镜3的焦距，使光学望远镜3在其安装位置处被测车辆转向信号灯线束能够成像在光学望远镜3的目镜上，提高该监测装置的适用范围。
34.如图1所示，本实施例中，所述安装架包括安装平台6和多个沿安装平台6的圆周方向均匀布设在安装平台6底部的调节杆；
35.所述调节杆包括外杆7和设置在外杆7内且与外杆7滑动配合的内杆8，所述外杆7的外侧壁上设置有锁紧螺母9，锁紧螺栓10依次穿过锁紧螺母9和外杆7与外杆7内的内杆8抵接。
36.本实施例中，所述安装架的高度可以根据车辆转向信号灯的高度进行调节，使车辆转向信号灯发射出的光可以通过电磁屏蔽玻璃2进入到屏蔽外壳1，便于光学望远镜3获取转向信号灯的光谱信息；通过调节所述调节杆的高度实现所述安装架的高度调节，外杆7的底端位于地面上，调节内杆8伸出外杆7的长度，并利用锁紧螺栓10将内杆8与外杆7锁紧，实现所述调节杆的高度调节，进而实现所述安装架的高度调节，调节方便。
37.本实施例中，实际使用时，所述调节杆的数量优选为三个，所述调节杆的内杆8的顶部与安装平台6的底部固定连接，安装平台6的顶部设置有螺纹杆，所述屏蔽外壳1的安装孔13与安装平台6上的螺纹杆螺纹连接，实现屏蔽外壳1与所述安装架的可拆卸连接，便于移动和搬运。
38.如图1和图3所示，本实施例中，所述光电转换单元包括用于将光学望远镜3采集到的光谱信息转换为模拟电信号的光电转换电路11，以及与光电转换电路11的输出端连接且用于对光电转换电路11输出的模拟信号进行放大处理的放大电路12，所述放大电路12的输出端与n型阴头5连接。
39.本实施例中，实际使用时，放大电路12主要包括芯片ad620。
40.本实施例中，所述光电转换电路11为光电转换器。
41.本实施例中，所述光电转换器的型号优选为zl
‑
g006。
42.本实施例中，所述屏蔽外壳1为金属屏蔽外壳。
43.本实施例中，实际使用时，所述屏蔽外壳1优选为铝合金材质的屏蔽外壳，屏蔽性好，便于加工。
44.本实用新型具体使用时，首先，根据被测车辆转向信号灯与该监测装置之间的距离调节光学望远镜3，使光学望远镜3在其安装位置处被测车辆转向信号灯线束能够成像在光学望远镜3的目镜上，并将光学望远镜3安装在屏蔽外壳1内；其次，将屏蔽外壳1底部的安装孔13与安装平台6上的螺纹杆螺纹连接，并根据被测车辆转向信号灯的高度调节所述安装架的调节杆的高度，使被测车辆转向信号灯线束能够通过电磁屏蔽玻璃2入射至光学望远镜3上；最后，光学望远镜3实时获取被测转向信号灯的光谱信息，利用光电转换电路将光学望远镜获取的光谱信息转化为模拟电信号，再利用放大电路对光电转换电路输出的模拟电信号进行放大，最后，将放大电路输出的放大后的模拟电信号传输至示波器，示波器将接收到的模拟电信号转换为图像进行显示，工作人员根据示波器4显示的图像实时获取车辆转向信号灯的频率监测值f1和占空比监测值d1，当0.75hz≤|f1‑
f0|≤2.25hz，且25％≤|d1‑
d0|≤75％时，车辆转向信号灯的辐射抗扰度满足要求；否则，车辆转向信号灯的辐射抗扰
度不满足要求。
45.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是按照本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。