一种高齿圈强度的刹车盘的制作方法

1.本实用新型涉及汽车刹车盘技术领域，尤其是一种高齿圈强度的刹车盘。


背景技术：

2.刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，汽车制动时卡钳夹住刹车盘而产生制动力，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，但是现有的刹车盘在使用的过程中为了增加刹车盘的制动效果，需要加宽摩擦面的纹路宽度，因此也需要增加刹车盘的直径，以此在不减少摩擦纹路数量的前提下增宽纹路的宽度，这样就增大了刹车盘的直径，增加了其重量。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术中存在的上述问题，本实用新型提出如下技术方案。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高齿圈强度的刹车盘，包括盘体和连接部，所述盘体与连接部通过圆柱体筒连接成一体结构，所述连接部上设置有安装孔，所述盘体的两侧为粗糙面，分为上摩擦面和下摩擦面，所述上摩擦面和下摩擦面上设置有放射状的摩擦纹，所述摩擦纹包括外摩擦纹和内摩擦纹，所述盘体的侧面开设有风道。
5.上述的一种高齿圈强度的刹车盘，所述风道出口的侧面的盘体直径小于或者等于上摩擦面和下摩擦面的盘体直径。
6.上述的一种高齿圈强度的刹车盘，所述风道出口等间隔的均匀排布在盘体的侧面。
7.上述的一种高齿圈强度的刹车盘，所述外摩擦纹与内摩擦纹的纹路交错设置，外摩擦纹和内摩擦纹的纹路在同一个平面内。
8.上述的一种高齿圈强度的刹车盘，所述外摩擦纹的纹路数量少于或者等于内摩擦纹的纹路数量。
9.上述的一种高齿圈强度的刹车盘，所述盘体为内部布满风道的空腔结构，风道呈散射状分布在盘体内部。
10.本实用新型的有益效果是，通过将摩擦纹设置为内、外摩擦纹，使得内摩擦纹和外摩擦纹交替设置，由于两摩擦纹属于同一平面，因此相当于摩擦纹的数量增加了一倍，在相同摩擦纹宽度的前提下，相较于传统的摩擦纹，相当于双倍摩擦纹数量的制动效果，同时可以控制外摩擦纹的数量和宽度来达到不同的制动效果，在同样的制动效果的前提下，分为内摩擦纹和外摩擦纹的设计的刹车盘具有更高的齿圈强度。
附图说明
11.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
12.图1为本实用新型示意图；
13.图2为本实用新型摩擦面的俯视图。
14.图中1.盘体，2.连接部，3.下摩擦面，4.风道，5.上摩擦面，6.外摩擦纹，7.内摩擦纹。
具体实施方式
15.为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。
16.【实施例1】
17.一种高齿圈强度的刹车盘，包括盘体1和连接部2，所述盘体1与连接部2通过圆柱体筒连接成一体结构，所述连接部2上设置有安装孔，所述盘体1的两侧为粗糙面，分为上摩擦面5和下摩擦面3，所述上摩擦面5和下摩擦面3上设置有放射状的摩擦纹，所述摩擦纹包括外摩擦纹6和内摩擦纹7，所述盘体1的侧面开设有风道4。
18.进一步的，所述风道4出口的侧面的盘体1直径小于或者等于上摩擦面5和下摩擦面3的盘体1直径。
19.进一步的，所述风道4出口等间隔的均匀排布在盘体1的侧面。
20.进一步的，所述外摩擦纹6与内摩擦纹7的纹路交错设置，外摩擦纹6和内摩擦纹7的纹路在同一个平面内。
21.进一步的，所述外摩擦纹6的纹路数量少于或者等于内摩擦纹7的纹路数量。
22.进一步的，所述盘体1为内部布满风道4的空腔结构，风道4呈散射状分布在盘体1内部。
23.以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种高齿圈强度的刹车盘，包括盘体(1)和连接部(2)，其特征在于：所述盘体(1)与连接部(2)通过圆柱体筒连接成一体结构，所述连接部(2)上设置有安装孔，所述盘体(1)的两侧为粗糙面，所述粗糙面包括上摩擦面(5)和下摩擦面(3)，所述上摩擦面(5)和下摩擦面(3)上设置有放射状的摩擦纹，所述摩擦纹包括外摩擦纹(6)和内摩擦纹(7)，所述盘体(1)的侧面开设有风道(4)。2.根据权利要求1所述的一种高齿圈强度的刹车盘，其特征在于，所述风道(4)出口的侧面的盘体(1)直径小于或者等于上摩擦面(5)和下摩擦面(3)的盘体(1)直径。3.根据权利要求1所述的一种高齿圈强度的刹车盘，其特征在于，所述风道(4)出口等间隔的均匀排布在盘体(1)的侧面。4.根据权利要求1所述的一种高齿圈强度的刹车盘，其特征在于，所述外摩擦纹(6)与内摩擦纹(7)的纹路交错设置，外摩擦纹(6)和内摩擦纹(7)的纹路在同一个平面内。5.根据权利要求1或4所述的一种高齿圈强度的刹车盘，其特征在于，所述外摩擦纹(6)的纹路数量少于或者等于内摩擦纹(7)的纹路数量。6.根据权利要求1所述的一种高齿圈强度的刹车盘，其特征在于，所述盘体(1)为内部布满风道(4)的空腔结构，风道(4)呈散射状分布在盘体(1)内部。

技术总结
本实用新型公开了一种高齿圈强度的刹车盘，包括盘体和连接部，所述盘体与连接部通过圆柱体筒连接成一体结构，所述连接部上设置有安装孔，所述盘体的两侧为粗糙面，分为上摩擦面和下摩擦面，所述上摩擦面和下摩擦面上设置有放射状的摩擦纹，所述摩擦纹包括外摩擦纹和内摩擦纹，所述盘体的侧面开设有风道。本实用新型相较于传统的刹车盘，可以达到相当于双倍摩擦纹数量的制动效果，同时可以控制外摩擦纹的数量和宽度来达到不同的制动效果，在同样的制动效果的前提下，本刹车盘具有更高的齿圈强度。度。度。


技术研发人员：牛纯强 曹钊兴
受保护的技术使用者：龙口市江达汽车配件有限公司
技术研发日：2021.07.23
技术公布日：2021/11/24