一种起重机扒杆安全防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及桅杆式起重机技术领域，具体涉及一种起重机扒杆安全防护装置。


背景技术：

2.目前在建筑、市政及其他建设工程的施工中，桅杆式起重机使用很普遍，起重机中所用的扒杆多为杆件组装式，起重机在作业过程中，当起重钩提升至一定高度后(通常吊钩吊绳自由长度在3
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8m左右时)，在起重机受振动或风力的作用下，起重钩会前后左右晃动，常会碰到扒杆上，造成扒杆杆件变形或损坏。因此，一种起重机扒杆安全防护装置有待研究。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种起重机扒杆安全防护装置，具有结构简单、经济、实用的优势。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种起重机扒杆安全防护装置，包括：防护架，所述防护架可拆卸式装配于起重机的扒杆上靠近吊钩一侧；以及，弹性防护件，所述弹性防护件设置有多个，多个所述弹性防护件均匀设置在所述防护架上远离所述扒杆一侧、用防止所述吊钩与所述扒杆直接碰撞。
5.所述防护架包括：安装杆，所述安装杆设置有两根，两根所述安装杆对称设置，所述安装杆可拆卸式装配于所述扒杆上，所述弹性防护件与所述安装杆固定连接；以及，横杆，所述横杆设置有若干根，若干根所述横杆均匀设置于所述安装杆之间，所述横杆两端分别与两根所述安装杆固定连接。
6.所述弹性防护件为轮胎。
7.所述轮胎的开口处设置有绑带收口层。
8.所述防护架通过绑带绑扎在所述扒杆上，所述轮胎通过绑带绑扎在所述防护架的安装杆上。
9.所述安装杆及所述横杆均由铝合金材料或木料制成。
10.所述防护架的长度小于所述扒杆的长度。
11.采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：组装起重机扒杆安全防护装置，将轮胎逐个捆绑在防护架的安装杆上，然后再通过绑带在轮胎的开口处进行收口绑扎，从而完成起重机扒杆安全防护装置的组装。安装起重机扒杆安全防护装置，放下扒杆，使得扒杆的杆顶部距离地面0.5
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1.5米，然后将组装好的起重机扒杆安全防护装置通过绑带绑扎在扒杆，以防止起重机在工作期间，扒杆与吊钩相碰撞而导致扒杆变形或损坏。从施工安全的角度来说，扒杆是起重机的主要受力杆件，保证扒杆不受损坏，也是防止起重机安全事故的重要手段，对施工安全意义较大。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是本实用新型安装在扒杆上的结构示意图；
14.图2是本实用新型的结构示意图。
15.附图标记说明：1、防护架；2、弹性防护件；11、安装杆；12、横杆； 21、轮胎；3、扒杆；4、吊钩。
具体实施方式
16.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
17.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
18.本实施例涉及一种起重机扒杆安全防护装置，如图1、2所示，包括：防护架1以及弹性防护件2。
19.具体地，防护架1可拆卸式装配于起重机的扒杆3上靠近吊钩4一侧。弹性防护件2设置有多个，多个弹性防护件2均匀设置在防护架1上远离扒杆3一侧、用防止吊钩4与扒杆3直接碰撞。
20.需要说明的是，弹性防护件2设置在防护架1上，防护架1安装在扒杆3 靠近吊钩4一侧，防护架1位于扒杆3上远离起重机的平台一段。弹性防护件2固定装配于防护架1上，防止起重机在作业，吊钩4提升至一定高度后 (通常吊钩4吊绳自由长度在3
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8m左右时)，在起重机受振动或风力的作用下吊钩4前后左右晃动时，弹性防护件2的设置防止吊钩4因晃动而与扒杆3 直接撞击，从而实现防止扒杆3的变形与损坏。在本实施例中，防护架1的长度小于扒杆3的长度。
21.优选地，防护架1包括：安装杆11以及横杆12。安装杆11设置有两根，两根安装杆11对称设置，安装杆11可拆卸式装配于扒杆3上，弹性防护件2 与安装杆11固定连接。横杆12设置有若干根，若干根横杆12均匀设置于安装杆11之间，横杆12两端分别与两根安装杆11固定连接。安装杆11及横杆12均由铝合金材料或木料制成，在本实施例中，安装杆11及横杆12均由铝合金制成，安装杆11及横杆12可通过螺丝或焊接固定在一起。具有保证防护架1的刚度的同时减轻防护架1的重量，从而减轻扒杆3的负重。
22.优选地，弹性防护件2为轮胎21。轮胎21的开口处设置有绑带收口层。防护架1通过绑带绑扎在扒杆3上，轮胎21通过绑带绑扎在防护架1的安装杆11上。在本实施例中，轮胎21的尺寸为14
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18英寸，轮胎21可使用汽车废旧轮胎21，实现废旧轮胎21的重复利用，减少环境污染和节约成本的效果。轮胎21的开口处设置的绑带收口层具有防止吊钩4在晃动过程中与轮胎21 相钩，从而影响起重机的使用。在其他实施例中，弹性防护件2现有技术中泡棉，该泡棉粘贴在防护架1上。
23.本实用新型的工作原理大致如下述：组装起重机扒杆安全防护装置，将轮胎21逐
个捆绑在防护架1的安装杆11上，然后再通过绑带在轮胎21的开口处进行收口绑扎，从而完成起重机扒杆安全防护装置的组装。
24.安装起重机扒杆安全防护装置，放下扒杆3，使得扒杆3的杆顶部距离地面0.5
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1.5米，然后将组装好的起重机扒杆安全防护装置通过绑带绑扎在扒杆3，以防止起重机在工作期间，扒杆3与吊钩4相碰撞而导致扒杆3变形或损坏。
25.以上，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种起重机扒杆安全防护装置，其特征在于，包括：防护架(1)，所述防护架(1)可拆卸式装配于起重机的扒杆(3)上靠近吊钩(4)一侧；以及，弹性防护件(2)，所述弹性防护件(2)设置有多个，多个所述弹性防护件(2)均匀设置在所述防护架(1)上远离所述扒杆(3)一侧、用防止所述吊钩(4)与所述扒杆(3)直接碰撞。2.根据权利要求1所述的起重机扒杆安全防护装置，其特征在于，所述防护架(1)包括：安装杆(11)，所述安装杆(11)设置有两根，两根所述安装杆(11)对称设置，所述安装杆(11)可拆卸式装配于所述扒杆(3)上，所述弹性防护件(2)与所述安装杆(11)固定连接；以及，横杆(12)，所述横杆(12)设置有若干根，若干根所述横杆(12)均匀设置于所述安装杆(11)之间，所述横杆(12)两端分别与两根所述安装杆(11)固定连接。3.根据权利要求2所述的起重机扒杆安全防护装置，其特征在于，所述弹性防护件(2)为轮胎(21)。4.根据权利要求3所述的起重机扒杆安全防护装置，其特征在于，所述轮胎(21)的开口处设置有绑带收口层。5.根据权利要求4所述的起重机扒杆安全防护装置，其特征在于，所述防护架(1)通过绑带绑扎在所述扒杆(3)上，所述轮胎(21)通过绑带绑扎在所述防护架(1)的安装杆(11)上。6.根据权利要求4所述的起重机扒杆安全防护装置，其特征在于，所述安装杆(11)及所述横杆(12)均由铝合金材料或木料制成。7.根据权利要求1所述的起重机扒杆安全防护装置，其特征在于，所述防护架(1)的长度小于所述扒杆(3)的长度。

技术总结
一种起重机扒杆安全防护装置，它涉及桅杆式起重机技术领域。它包含防护架，防护架可拆卸式装配于起重机的扒杆靠近吊钩一侧；以及，弹性防护件，弹性防护件设置有多个，多个弹性防护件均匀设置在防护架上远离扒杆一侧、用防止吊钩与扒杆直接碰撞。防护架包括：安装杆，安装杆设置有两根，两根安装杆对称设置，安装杆可拆卸式装配于扒杆上，弹性防护件与安装杆固定连接；以及，横杆，横杆设置有若干根，若干根横杆均匀设置于安装杆之间，横杆两端分别与两根安装杆固定连接。弹性防护件为轮胎。轮胎的开口处设置有绑带收口层。采用上述技术方案防止吊钩因晃动而与扒杆直接撞击，从而实现防止扒杆的变形与损坏。具有结构简单、经济、实用的优势。优势。优势。


技术研发人员：王国良 陈巍 王军 王仁民 杨锋 张涛
受保护的技术使用者：深圳市穿山甲工程技术有限公司
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021/11/23