一种主氧氧源两路氧路通断切换装置的制作方法

1.本实用新型涉及供氧氧源切换领域，尤其涉及一种主氧氧源两路氧路通断切换装置。


背景技术：

2.飞机在高空飞行时，主氧供氧设备是必备的装置，目前主氧供氧是针对一路管道进行供氧作业，即一个主氧管对应一个输氧管进行供氧作业，在一个主氧管连接两个输氧管时，两个输氧管分别对应一种用途或一处供氧位置，如何实现两个输氧管之间的通断控制是主氧供应亟需解决的技术难题。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种主氧氧源两路氧路通断切换装置，通过手柄驱动扇形转盘转动，实现主氧切换管a、主氧切换管b与扇形转盘的活动腔相对应，当对应的切换管对应活动腔时，其内部的工形活塞就会在压缩弹簧的弹力作用下驱动其对应的活塞头端伸入到活动腔中，这样其对应的切换管就实现了氧路连通出氧，另一个切换管不能连通氧路，即可择一实现两路氧路的通断控制。
4.本实用新型的目的通过下述技术方案实现：
5.一种主氧氧源两路氧路通断切换装置，包括扇形转盘、手柄、主氧管、主氧切换管a和主氧切换管b，所述扇形转盘中部具有活动腔，扇形转盘的活动腔活动安装有手柄；所述主氧管通过主氧支管a与主氧切换管a连通，主氧管通过主氧支管b与主氧切换管b连通；所述主氧切换管a头端具有活塞管口a，主氧切换管a中活动安装有工形活塞a，工形活塞a头端具有与活动腔相对应的活塞头端a，所述工形活塞a尾端设有压缩弹簧a，工形活塞a中部具有与主氧支管a相对应的环形储气槽a，所述主氧切换管a上连接设有出气管a；所述主氧切换管b头端具有活塞管口b，主氧切换管b中活动安装有工形活塞b，工形活塞b头端具有与活动腔相对应的活塞头端b，所述工形活塞b尾端设有压缩弹簧b，工形活塞b中部具有与主氧支管b相对应的环形储气槽b，所述主氧切换管b上连接设有出气管b。
6.为了更好地实现本实用新型，所述工形活塞a尾端具有弹簧座a，所述压缩弹簧a连接安装于弹簧座a上。
7.优选地，所述工形活塞b尾端具有弹簧座b，所述压缩弹簧b连接安装于弹簧座b上。
8.优选地，所述扇形转盘边缘具有弧形轮廓，所述主氧切换管a的活塞管口a、主氧切换管b的活塞管口b均沿扇形转盘的弧形轮廓均匀分布且均具有间隙空间。
9.优选地，所述主氧切换管a的活塞头端a、主氧切换管b的活塞头端b均弹性贴合扇形转盘的弧形轮廓。
10.优选地，所述扇形转盘具有手柄配合部，所述手柄配合部内部设有与活动腔连通的手柄穿行孔，所述手柄端部穿过手柄穿行孔并置于活动腔中，所述手柄穿行孔与活动腔过渡位置处形成有活塞头端台阶。
11.优选地，所述工形活塞a的环形储气槽a上安装有轴向密封圈a，所述工形活塞b的环形储气槽b上安装有轴向密封圈b。
12.本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
13.(1)本实用新型能够通过手柄驱动扇形转盘转动，实现主氧切换管a、主氧切换管b与扇形转盘的活动腔相对应，当对应的切换管对应活动腔时，其内部的工形活塞就会在压缩弹簧的弹力作用下驱动其对应的活塞头端伸入到活动腔中，这样其对应的切换管就实现了氧路连通出氧，另一个切换管不能连通氧路，即可择一实现两路氧路的通断控制。
14.(2)本实用新型能够实现依靠同一主氧氧源的两路氧路通断切换控制，可以实现两路主氧氧路的切换与通断控制，实现了在两路氧路中选择对应的氧路连通工作，切换操作便捷。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图。
16.其中，附图中的附图标记所对应的名称为：
17.1－扇形转盘，2－手柄,3－活动腔,4－主氧管,41－主氧支管a,42－主氧支管b,5－主氧切换管a,51－工形活塞a,511－活塞头端a,512－弹簧座a,513－环形储气槽a,52－压缩弹簧a,53－出气管a,6－主氧切换管b,61－工形活塞b,611－活塞头端b,612－弹簧座b,613－环形储气槽b,62－压缩弹簧b,63－出气管b，7－弧形轮廓,8－手柄配合部,81－活塞头端台阶。
具体实施方式
18.下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明：
19.实施例
20.如图1所示，一种主氧氧源两路氧路通断切换装置，包括扇形转盘1、手柄2、主氧管4、主氧切换管a5和主氧切换管b6，扇形转盘1中部具有活动腔3，扇形转盘1的活动腔3活动安装有手柄2。主氧管4通过主氧支管a41与主氧切换管a5连通，主氧管4通过主氧支管b42与主氧切换管b6连通。
21.如图1所示，主氧切换管a5头端具有活塞管口a，主氧切换管a5中活动安装有工形活塞a51，工形活塞a51头端具有与活动腔3相对应的活塞头端a511，工形活塞a51尾端设有压缩弹簧a52，工形活塞a51中部具有与主氧支管a41相对应的环形储气槽a513，主氧切换管a5上连接设有出气管a53。主氧切换管b6头端具有活塞管口b，主氧切换管b6中活动安装有工形活塞b61，工形活塞b61头端具有与活动腔3相对应的活塞头端b611，工形活塞b61尾端设有压缩弹簧b62，工形活塞b61中部具有与主氧支管b42相对应的环形储气槽b613，主氧切换管b6上连接设有出气管b63。本实施例工形活塞a51的环形储气槽a513上安装有轴向密封圈a，工形活塞a51移动时，该轴向密封圈a可以让环形储气槽a513形成一个密封的储气腔体。本实施例工形活塞b61的环形储气槽b613上安装有轴向密封圈b，工形活塞b61移动时，该轴向密封圈b可以让环形储气槽b613形成一个密封的储气腔体。
22.根据本实用新型的一个实施例，工形活塞a51尾端具有弹簧座a512，压缩弹簧a52连接安装于弹簧座a512上。工形活塞b61尾端具有弹簧座b612，压缩弹簧b62连接安装于弹
簧座b612上。
23.根据本实用新型的一个实施例，扇形转盘1边缘具有弧形轮廓7，主氧切换管a5的活塞管口a、主氧切换管b6的活塞管口b均沿扇形转盘1的弧形轮廓7均匀分布且均具有间隙空间。主氧切换管a5的活塞头端a511、主氧切换管b6的活塞头端b611均弹性贴合扇形转盘1的弧形轮廓7。本实施例还可以在扇形转盘1上设有防止切换管(即主氧切换管a5或主氧切换管b6)旋转卡顿的让位槽。
24.根据本实用新型的一个实施例，扇形转盘1具有手柄配合部8，手柄配合部8内部设有与活动腔3连通的手柄穿行孔，手柄2端部穿过手柄穿行孔并置于活动腔3中，手柄穿行孔与活动腔3过渡位置处形成有活塞头端台阶81。本实施例手柄2还可以具有前后限位(即在手柄2前后分别设有与手柄穿行孔相对应的前限位块和后限位块，手柄2还可以与扇形转盘1的活动腔3相配合的角度限位)。
25.使用时，主氧管4连接主氧氧源，主氧氧源通过主氧管4进行输送主氧，图1中的主氧切换管a5为第一条主氧输送线路，图1中的主氧切换管b6为第二条主氧输送线路。使用时，将手柄2朝向扇形转盘1的活动腔3内部运动，直到将位于活动腔3中的活塞头端(比如图1中的活塞头端b611)推出活动腔3，此时对应的工形活塞在主氧切换管中压缩对应的压缩弹簧，当活塞头端退出活动腔3后，摇动手柄2，手柄2带动扇形转盘1一同转动(本实施例在实际使用时，其主氧氧源两路氧路通断切换装置可以安装于军用飞机的驾驶室内，扇形转盘1可转动安装于驾驶室内，手柄2为氧路切换控制摇杆)，扇形转盘1转动并让主氧切换管a5的活塞头端a511或主氧切换管b6的活塞头端b611落入到活动腔3中，以图1为例，主氧切换管b6的活塞头端b611在压缩弹簧b62弹力作用下落入到活动腔3中，此时主氧管4、主氧支管b42、环形储气槽b613、出气管b63正好形成氧气通路，这样，参见图1，图1中第二条主氧输送线路打开连通并形成氧气通路，第一条主氧输送线路被切断无法构成氧气通路，出气管a53不会出氧。手柄2可以实现依靠主氧氧源的第一条主氧输送线路、第二条主氧输送线路两者之一的氧路通断切换。根据本实施例的一个实施例，本实施例还可以在扇形转盘1上设有光电开关，本实施例主氧氧源两路氧路通断切换装置可以设置一个控制系统，当切换到位后，遮住光电开关，即可将切换成功的信号发送到控制系统，方便控制并保证切换的可靠性。
26.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。