1.本实用新型涉及阻力装置，尤其涉及一种老人健身车的摩擦阻力装置。
背景技术：
2.目前，现有的老人健身车的阻力摩擦装置采用了环抱式结构，刹车带绕配重轮一圈，两端固定在一拉动块上，通过驱动机构将拉动块后拉或放松来实现增大摩擦/阻力或减少摩擦/阻力的目的。但是，这种结构使用了大面积的刹车带，不仅浪费，而且摩擦不均匀，顶部的刹车带无论松紧一直都在摩擦；而且，有一大段长期没有被摩擦到，进一步造成浪费。同时，调节机构设计复杂，且用料多，成本高。因此，研发一种老人健身车的摩擦阻力装置，成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现要素：
3.本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种老人健身车的摩擦阻力装置。
4.本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种老人健身车的摩擦阻力装置，包括底座，底座上设有支座，支座上安装有配重轮，其特征在于：所述摩擦阻力装置包括摩擦片，所述底座上设有u形架，u形架通过固定轴与摩擦片一端活动连接，摩擦片另一端一侧连接有拉簧，另一侧连接有钢丝绳，钢丝绳连接一松紧调节机构。
5.进一步地，所述摩擦片呈弧形，两端分别设有第一外翻折部和第二外翻折部，所述第一外翻折部设有轴筒，并固定在u形架的固定轴上；所述第二外翻折部上设有拉簧固定孔和钢丝绳固定孔。
6.进一步地，所述摩擦片为配重轮周长的八分之一至四分之一。
7.进一步地，所述摩擦片的摩擦面上设有摩擦垫。
8.进一步地，所述摩擦垫为羊毛毡。
9.进一步地，所述松紧调节机构包括壳体、旋钮、螺杆和滑块，所述滑块上设有螺纹孔，并与螺杆前端连接，螺杆后端连接旋钮，所述滑块安装在壳体内，滑块前端连接钢丝绳。使用时，旋钮向右旋转使钢丝绳拉紧，增大阻力，增加运动量；旋钮向左旋转使钢丝绳放松，同时拉簧向另一侧拉松摩擦片，减少阻力，减少运动量，供使用者通过旋钮左右旋转调整适合自己的运动力度。
10.进一步地，所述滑块边沿设有导向凸起，所述壳体内壁设有与导向凸起配合的导向槽，导向凸起嵌入于导向槽中。
11.进一步地，所述支座上设有一限位棒，限位棒位于摩擦片一端的一侧，用于限制摩擦片的极限位置。
12.本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型采用较短的摩擦垫替代传统环抱式的整条刹车带，大大节省了材料成本，且更换摩擦垫方便，同时采用了结构设计合理、巧妙，且便于操作的调节机构；降低生产成本，提高生产效率。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型进一步详述。
15.如图1所示，一种老人健身车的摩擦阻力装置，包括底座1，底座1上设有支座2，支座2上安装有配重轮3，所述摩擦阻力装置包括摩擦片4，所述底座1上设有u形架5，u形架5通过固定轴501与摩擦片4一端活动连接，摩擦片4另一端一侧连接有拉簧6，另一侧连接有钢丝绳7，钢丝绳7连接一松紧调节机构8。
16.进一步地，所述摩擦片4呈弧形，两端分别设有第一外翻折部401和第二外翻折部402，所述第一外翻折部401设有轴筒403，并固定在u形架5的固定轴501上；所述第二外翻折部402上设有拉簧6固定孔和钢丝绳7固定孔。
17.进一步地，所述摩擦片4为配重轮3周长的八分之一至四分之一。
18.进一步地，所述摩擦片4的摩擦面上设有摩擦垫404。
19.进一步地，所述摩擦垫404为羊毛毡。
20.进一步地，所述松紧调节机构8包括壳体801、旋钮802、螺杆803和滑块804，所述滑块804上设有螺纹孔，并与螺杆803前端连接，螺杆803后端连接旋钮802，所述滑块804安装在壳体801内，滑块804前端连接钢丝绳7。使用时，旋钮802向右旋转使钢丝绳7拉紧，增大阻力，增加运动量；旋钮802向左旋转使钢丝绳7放松，同时拉簧6向另一侧拉松摩擦片4，减少阻力，减少运动量，供使用者通过旋钮802左右旋转调整适合自己的运动力度。
21.进一步地，所述滑块804边沿设有导向凸起(图中未示)，所述壳体801内壁设有与导向凸起配合的导向槽(图中未示)，导向凸起嵌入于导向槽中。
22.进一步地，所述支座2上设有一限位棒9，限位棒9位于摩擦片4一端的一侧，用于限制摩擦片4的极限位置。
23.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
技术特征：
1.一种老人健身车的摩擦阻力装置，包括底座，底座上设有支座，支座上安装有配重轮，其特征在于：所述摩擦阻力装置包括摩擦片，所述底座上设有u形架，u形架通过固定轴与摩擦片一端活动连接，摩擦片另一端一侧连接有拉簧，另一侧连接有钢丝绳，钢丝绳连接一松紧调节机构。2.根据权利要求1所述的一种老人健身车的摩擦阻力装置，其特征在于：所述摩擦片呈弧形，两端分别设有第一外翻折部和第二外翻折部，所述第一外翻折部设有轴筒，并固定在u形架的固定轴上；所述第二外翻折部上设有拉簧固定孔和钢丝绳固定孔。3.根据权利要求1或2所述的一种老人健身车的摩擦阻力装置，其特征在于：所述摩擦片为配重轮周长的八分之一至四分之一。4.根据权利要求1所述的一种老人健身车的摩擦阻力装置，其特征在于：所述摩擦片的摩擦面上设有摩擦垫。5.根据权利要求4所述的一种老人健身车的摩擦阻力装置，其特征在于：所述摩擦垫为羊毛毡。6.根据权利要求1所述的一种老人健身车的摩擦阻力装置，其特征在于：所述松紧调节机构包括壳体、旋钮、螺杆和滑块，所述滑块上设有螺纹孔，并与螺杆前端连接，螺杆后端连接旋钮，所述滑块安装在壳体内，滑块前端连接钢丝绳。7.根据权利要求6所述的一种老人健身车的摩擦阻力装置，其特征在于：所述滑块边沿设有导向凸起，所述壳体内壁设有与导向凸起配合的导向槽，导向凸起嵌入于导向槽中。8.根据权利要求1所述的一种老人健身车的摩擦阻力装置，其特征在于：所述支座上设有一限位棒，限位棒位于摩擦片一端的一侧。
技术总结
本实用新型公开了一种老人健身车的摩擦阻力装置，包括底座，底座上设有支座，支座上安装有配重轮，所述摩擦阻力装置包括摩擦片，所述底座上设有U形架，U形架通过固定轴与摩擦片一端活动连接，摩擦片另一端一侧连接有拉簧，另一侧连接有钢丝绳，钢丝绳连接一松紧调节机构。本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型采用较短的摩擦垫替代传统环抱式的整条刹车带，大大节省了材料成本，且更换摩擦垫方便，同时采用了结构设计合理、巧妙，且便于操作的调节机构；降低生产成本，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。
技术研发人员：程阳
受保护的技术使用者：程阳
技术研发日：2021.04.14
技术公布日：2021/11/17
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