一种应用于大功率汽车LED大灯的导热结构的制作方法

技术特征：
1.一种应用于大功率汽车led大灯的导热结构，包括led灯珠(4)和铜基板(2)，其特征在于：所述led灯珠(4)焊接在印刷有线路铜基板(2)一端的正反表面，所述铜基板(2)的外壁固定包覆有导热机构，所述铜基板(2)底部固定连接有散热底座(1)，所述散热底座(1)的内部设置有孔位；所述导热机构包括导热管(3)，所述导热管(3)为u型构造，所述导热管(3)的u型内壁通过焊锡过高温回流焊包覆在铜基板(2)的外壁，铜与铜锡自然焊接为一体，所述导热管(3)的u型腿端部分穿入散热底座(1)内部设计的孔位，所述导热管(3)的u型腿端部分与散热底座(1)紧密卡实，并用散热胶填充缝隙固定。2.根据权利要求1所述的应用于大功率汽车led大灯的导热结构，其特征在于：所述导热管(3)的u型管的直径在不小于2.5mm，所述导热管(3)的管径大于铜基板(2)1.5mm的厚度。3.根据权利要求1所述的应用于大功率汽车led大灯的导热结构，其特征在于：所述导热管(3)的材质为纯铜。4.根据权利要求1所述的应用于大功率汽车led大灯的导热结构，其特征在于：所述导热管(3)包括第一u型腿端部(31)和第二u型腿端部(32)，所述第一u型腿端部(31)与第二u型腿端部(32)为导热管(3)的u型腿端部，所述第一u型腿端部(31)与第二u型腿端部(32)与散热底座(1)的孔位紧密卡实，且所述第一u型腿端部(31)和第二u型腿端部(32)中任意一个与散热底座(1)的孔位连接处散热胶填充。5.根据权利要求1所述的应用于大功率汽车led大灯的导热结构，其特征在于：所述散热底座(1)的底部开设有出线槽(6)。6.根据权利要求1所述的应用于大功率汽车led大灯的导热结构，其特征在于：所述散热底座(1)的外壁为镂空状，所述散热底座(1)的外壁开设有多个通孔(5)。

技术总结
本实用新型公开了一种应用于大功率汽车LED大灯的导热结构，包括LED灯珠和铜基板，所述LED灯珠焊接在印刷有线路铜基板一端的正反表面，所述铜基板的外壁固定包覆有导热机构，所述铜基板的底部固定连接有散热底座，所述散热底座的内部设置有孔位，所述导热机构包括导热管，所述导热管为U型构造，所述导热管的U型内壁通过焊锡过高温回流焊包覆在铜基板的外壁，铜与铜锡自然焊接为一体，所述导热管的U型腿端部分穿入散热底座内部设计的孔位，所述导热管的U型腿端部分与散热底座紧密卡实，并用散热胶填充缝隙固定。本实用新型通过上述等结构的配合，能够快速有效的将LED灯产生的热量传导至散热底座，从而完成对LED灯的导热散热。从而完成对LED灯的导热散热。从而完成对LED灯的导热散热。


技术研发人员：吕玉冰 吕霁飞
受保护的技术使用者：中山市敖雷斯特电子科技有限公司
技术研发日：2021.06.02
技术公布日：2021/11/17