一种飞机结构部件装配齐套检查可视化系统的制作方法

1.本实用新型涉及航空制造相关领域，特别是涉及一种飞机结构部件装配齐套检查可视化系统。


背景技术：

2.飞机结构部件在装配开工之前需要进行子配件齐套性检查，目前所采用的方法主要是通过erp（企业资源信息系统）/mes（制造执行系统）进行手动信息查询，通过二次开发的报表模块输出表格式的齐套性报告。此种方法得出的结果不够及时和直观，特别是当有些关键零件缺件导致整个工位无法开工、或者是所缺的零件不影响开工的情况发生时，表格式报告无法即时支持生产计划人员给出相应的作业计划调整安排，导致发生停工情况。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提出一种飞机结构部件装配齐套检查可视化系统，解决上述问题。
4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种飞机结构部件装配齐套检查可视化系统，包括产品配置管理模块、子配件制造进度信息收集模块、齐套规则及可视化算法模块和产品三维可视化表达系统，所述产品三维可视化表达系统可以通过所述产品配置管理模块和所述子配件制造进度信息收集模块对子配件的生产进度信息进行收集，通过齐套规则及可视化算法模块的运算分析，输出齐套性可视化结果，驱动飞机结构部件三维模型的可视化表达。
5.作为本实用新型的优选，所述产品配置管理模块通过结构化的数据表达方式，按照飞机结构产品的生产架次和制造站位，进行mbom有效性管理。
6.作为本实用新型的优选，所述子配件制造进度信息收集模块按照有效的产品mbom及架次信息，通过数据中间表的传递方式读取车间mes系统的子配件生产报工状态，通过索引制造资源映射表，形成子配件制造进度信息。
7.作为本实用新型的优选，所述齐套规则可视化算法模块可以根据产品制造站位所需的子配件安装顺序建立了齐套规则，通过对子配件制造/采购进度信息进行处理，输出齐套性信息可视化结果数据。
8.作为本实用新型的优选，所述子配件制造进度信息收集模块可以按照有效的产品mbom及架次信息，通过数据中间表的传递方式读取erp系统的外购外协件的采购进展状态，形成子配件采购进度信息。
9.作为本实用新型的优选，所述齐套规则可视化算法模块中的齐套规则按照子配件安装顺序要求，分为必须件、可选件、散件三大类，每类子配件制定了相应的齐套可视化算法。
10.作为本实用新型的优选，所述产品三维可视化表达模块基于商业化三维软件进行二次开发，用于处理齐套性信息可视化结果数据，对零件三维数模用不同的颜色和透明度
进行渲染，并采用多视图的方式进行展示，便于使用者查看产品不同部位的细节信息，直观了解到相应子配件的生产进度、对装配现场的影响情况，从而为制造现场的作业计划快速安排提供支持。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型利用可视化算法实现不同的三维可视化表达，从而直观并实时的展示了子配件的齐套情况，该系统应用于飞机结构部件产品的生产计划安排与执行现场，为提高信息沟通与生产作业效率提供了保障，本实用新型可以使用者可以通过交互方式查看产品不同部位的子配件细节信息，直观了解到相应子配件的生产进度、对装配现场的影响情况，从而为制造现场的作业计划快速安排提供支持。
附图说明
12.图1是本实用新型实施例的系统结构框图；
13.图2是本实用新型实施例的飞机舱门结构产品可视化示意图。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
15.一种飞机结构部件装配齐套检查可视化系统，如图1
‑
2所示，包括产品配置管理模块、子配件制造进度信息收集模块、齐套规则及可视化算法模块和产品三维可视化表达系统，所述产品三维可视化表达系统可以通过所述产品配置管理模块和所述子配件制造进度信息收集模块对子配件的生产进度信息进行收集，通过齐套规则及可视化算法模块的运算分析，输出齐套性可视化结果，驱动飞机结构部件三维模型的可视化表达。
16.进一步地，所述产品配置管理模块通过结构化的数据表达方式，按照飞机结构产品的生产架次和制造站位，进行mbom有效性管理。
17.进一步地，所述子配件制造进度信息收集模块按照有效的产品mbom及架次信息，通过数据中间表的传递方式读取车间mes系统的子配件生产报工状态，通过索引制造资源映射表，形成子配件制造进度信息。
18.进一步地，所述齐套规则可视化算法模块可以根据产品制造站位所需的子配件安装顺序建立了齐套规则，通过对子配件制造/采购进度信息进行处理，输出齐套性信息可视化结果数据。
19.进一步地，所述子配件制造进度信息收集模块可以按照有效的产品mbom及架次信息，通过数据中间表的传递方式读取erp系统的外购外协件的采购进展状态，形成子配件采购进度信息。
20.进一步地，所述齐套规则可视化算法模块中的齐套规则按照子配件安装顺序要求，分为必须件、可选件、散件三大类，每类子配件制定了相应的齐套可视化算法。
21.进一步地，所述产品三维可视化表达模块基于商业化三维软件进行二次开发，用于处理齐套性信息可视化结果数据，对零件三维数模用不同的颜色和透明度进行渲染，并采用多视图的方式进行展示，便于使用者查看产品不同部位的细节信息，直观了解到相应子配件的生产进度、对装配现场的影响情况，从而为制造现场的作业计划快速安排提供支持。
22.在使用时，飞机舱门结构产品按照装配流程要求分为三个站位进行安装。其中一号站位为舱门骨架结构装配站位、二号站位为舱门蒙皮装配站位、三号站位为舱门机构安装调试站位，每个站位按照所需安装的零组件建立了相应的mbom清单；
23.按照舱门所属的飞机构型，每个站位的mbom又分为了不同的构型（例如xxx
‑
900、xxx
‑
1000）这些mbom数据采用结构化的形式存储；
24.产品工程师根据每个站位零件的安装顺序和重要程度，赋予了相应的分类属性：必须件、可选件、散件；
25.用户在本可视化系统中选择具体的飞机舱门架次号（如msnxx03），该msn对照了具体的构型，系统通过生成数据中间表的方式，对车间mes系统相应子配件的生产报工状态进行检索，通过索引制造资源映射表，确定子配件处于生产车间的具体工区，输出每项子配件的在制/入库状态及其数量；
26.对于外购外协零件，通过数据中间表的传递方式，对erp系统相应子配件的采购状态进行检索，输出每项子配件的在途订单/入库状态及其数量；
27.根据检索到的信息，基于预先定义的齐套可视化算法，输出可视化结果数据，例如：对于必须件，无在制无库存（缺件）时用红色对零件三维模型进行渲染表示；可选件缺件时用黄色对零件三维模型进行渲染表示；散件缺件时用紫色对零件三维模型进行渲染表示；零件在制时，用白色对零件三维模型进行渲染表示；当零件有齐套库存时，用绿色对零件三维模型进行渲染表示，此外还通过透明度等方式便于更直观的展示可视化结果；
28.通过catia商业化三维软件的多视图展示出齐套检查的可视化结果，如图2所示；
29.产品工程师、现场作业人员、车间计划人员通过交互方式查看产品不同部位的子配件细节信息，直观了解到相应子配件的生产进度、对装配现场的影响情况，从而为制造现场的作业计划快速安排提供支持（例如跟催现场急件、供应商加急送货等）。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。