一种识别行车风险的方法、电子设备和计算机存储介质与流程

技术特征：
1.一种识别行车风险的方法，包括：获取行车风险数据；获取与所述行车风险数据对应的投保车辆的目标通信连接数据；识别所述行车风险数据与所述目标通信连接数据是否匹配；若否，则确定所述行车风险数据存在风险，输出风险提示信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述行车风险数据包括报案出险时间，所述获取与所述行车风险数据对应的投保车辆的目标通信连接数据，包括：根据所述报案出险时间确定包含所述报案出险时间的目标时段；获取所述投保车辆在所述目标时段内的通信连接数据并作为目标通信连接数据。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述识别所述行车风险数据与所述目标通信连接数据是否匹配，包括：根据所述目标通信连接数据在所述目标时段中确定出实际出险时段；判断所述报案出险时间是否处于所述实际出险时段之后；若所述报案出险时间位于所述实际出险时段之后，则确定所述行车风险数据与所述目标通信连接数据不匹配。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述行车风险数据还包括报案驾驶员，所述识别所述行车风险数据与所述目标通信连接数据是否匹配，还包括：若所述报案出险时间落入所述实际出险时段或处于所述实际出险时段之前，则根据所述目标通信连接数据确定所述实际出险时段对应的实际驾驶员；识别所述实际驾驶员和所述报案驾驶员是否一致；若所述实际驾驶员和所述报案驾驶员不一致，则确定所述行车风险数据与所述目标通信连接数据不匹配。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标通信连接数据确定所述实际出险时段对应的实际驾驶员，包括：根据所述目标通信连接数据将所述实际出险时段与所述投保车辆发生通信连接并且连接时长最长、连接信号最强的连接设备对应的用户确定为实际驾驶员。6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述行车风险数据还包括对方车辆，所述识别所述行车风险数据与所述目标通信连接数据是否匹配，还包括：若所述报案出险时间落入所述实际出险时段或处于所述实际出险时段之前，则根据所述目标通信连接数据识别所述对方车辆是否在所述实际出险时段与所述投保车辆发生通信连接；若所述对方车辆未在所述实际出险时段与所述投保车辆发生通信连接，则确定所述行车风险数据与所述目标通信连接数据不匹配。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标通信连接数据识别所述对方车辆是否在所述实际出险时段与所述投保车辆发生通信连接后，还包括：若所述对方车辆在所述实际出险时段与所述投保车辆发生通信连接，则判断所述对方车辆与所述投保车辆间的通信连接时长是否超过设定时长；若所述对方车辆与所述投保车辆间的通信连接时长未超过所述设定时长，则确定所述行车风险数据与所述目标通信连接数据不匹配。
8.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标通信连接数据在所述目标时段中确定出实际出险时段，包括：根据所述目标通信连接数据确定所述目标时段内与所述投保车辆通信连接的连接设备的通话时间和/或断开连接时间；将所述通话时间和/或断开连接时间之前和之后的预设时长对应的时段确定为所述实际出险时段。9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器；存储有计算机程序的存储器；当所述计算机程序被所述处理器运行时，导致所述电子设备执行如权利要求1
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8任一项所述的方法。10.一种计算机存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代读码集或指令集，所述至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集由处理器加载并执行如权利要求1
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8中任一项所述的方法。

技术总结
本发明提供了一种识别行车风险的方法、电子设备和存储介质，该方法包括：获取行车风险数据；获取与所述行车风险数据对应的投保车辆的目标通信连接数据；识别所述行车风险数据与所述目标通信连接数据是否匹配；若否，输出风险提示信息。基于本发明提供的技术方案，基于目标通信连接即可识别行车风险数据是否存在风险，识别方法简单方便、及时有效。及时有效。及时有效。


技术研发人员：郑洪军 顾超 徐雅庭
受保护的技术使用者：湖北亿咖通科技有限公司
技术研发日：2021.08.09
技术公布日：2021/11/17