膨胀内衬套及螺栓管连接结构的制作方法

技术特征：
1.一种膨胀内衬套，其特征在于：包括类棱柱状的第一筒壳（1），所谓类棱柱状就是用曲面将棱柱状的每个侧棱部代替后形成的形状，第一筒壳（1）的曲面部分为第一弹性部（2）且其余部分为不可变形的第一刚性部（3），每两个相邻第一弹性部（2）之间的第一刚性部（3）皆设有第一螺孔（4），第一螺孔（4）的轴向与第一筒壳（1）的筒壁垂直，第一刚性部（3）的外表面均布有第一尖齿（5）。2.根据权利要求1所述的一种膨胀内衬套，其特征在于：第一弹性部（2）为凹于第一筒壳（1）内部的弧面部。3.根据权利要求2所述的一种膨胀内衬套，其特征在于：第一筒壳（1）为类四棱柱状。4.一种膨胀内衬套，其特征在于：包括类圆柱状的第二筒壳（6），所谓类圆柱状就是用曲面将圆柱的至少一处母线部代替后形成的形状，第二筒壳（6）的曲面部分为第二弹性部（7）且其余部分为可发生微变形的第二刚性部（8），所谓微变形保证第二筒壳（6）外表面可与待连接管的内壁贴合，第二筒壳（6）的第二刚性部（8）设有第二螺孔（9）且外表面均布有第二尖齿（10），第二螺孔（9）的轴向与第二筒壳（6）的筒壁垂直。5.根据权利要求4所述的一种膨胀内衬套，其特征在于：第二弹性部（7）为凹于第二筒壳（6）内部的弧面部。6.根据权利要求5所述的一种膨胀内衬套，其特征在于：第二筒壳（6）的每个第二弹性部（7）皆配置有胀紧顶丝（11），胀紧顶丝（11）用以撑开对应的第二弹性部（7）两侧的第二刚性部（8），且胀紧顶丝（11）上的螺杆部设有断裂缺口。7.根据权利要求6所述的一种膨胀内衬套，其特征在于：第二筒壳（6）设有沿周向均布的三个第二弹性部（7），每两个相邻弹性部之间的第二刚性部（8）皆设有第二螺孔（9）。8.一种螺栓管连接结构，包括a管（12）和b管（13），a管（12）的端部一体成型或焊接有与b管（13）管壁适配的法兰（14），法兰（14）上开设有第一通孔，其特征在于：b管（13）的横截面为多边形，b管（13）的管壁上开设有第二通孔，b管（13）内嵌套有如权利要求1
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3任一项所述的膨胀内衬套，第一螺孔（4）、第一通孔和第二通孔一一同轴对应且共同穿插有拉伸螺栓（15），第一尖齿（5）咬合于b管（13）的内壁；或b管（13）的横截面为圆形，b管（13）的管壁上开设有第二通孔，b管（13）内嵌套有如权利要求4
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7任一项所述的膨胀内衬套，第二螺孔（9）、第一通孔和第二通孔一一同轴对应且共同穿插有拉伸螺栓（15），第二尖齿咬合于b管（13）的内壁。

技术总结
本实用新型涉及一种胀紧结构，具体是一种膨胀内衬套及螺栓管连接结构，旨在解决现有螺栓管连接牢固性差的技术问题。提供两种膨胀内衬套：第一种包括类棱柱状的第一筒壳，第一筒壳的曲面部分为第一弹性部且其余部分为不可变形的第一刚性部，每两个相邻第一弹性部之间的第一刚性部皆设有第一螺孔，第一刚性部的外表面均布有第一尖齿；第二种包括类圆柱状的第二筒壳，第二筒壳的曲面部分为第二弹性部且其余部分为可发生微变形的第二刚性部，所谓微变形保证第二筒壳外表面可与待连接管的内壁贴合，第二筒壳的第二刚性部设有第二螺孔且外表面均布有第二尖齿。还提供嵌装有上述两种膨胀内衬套的螺栓管连接结构。内衬套的螺栓管连接结构。内衬套的螺栓管连接结构。


技术研发人员：赵建国
受保护的技术使用者：山西矩力专用车技术有限公司
技术研发日：2021.02.08
技术公布日：2021/11/16