一种电梯轿厢防震装置的制作方法

1.本实用新型涉及电梯轿厢技术领域，具体涉及一种电梯轿厢防震装置。


背景技术：

2.轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件。吊顶通常为镜面不锈钢材料；轿底为2mm厚pvc大理石纹地或20mm厚大理石拼花。
3.现有的电梯轿厢防震装置是通过在轿厢底端四角处设置伸缩柱与弹簧来对轿厢进行减震，但是此方式由于减震面积有限进而存在轿厢受力不均匀的情况，进而导致轿厢倾斜晃动，降低装置实用性，此外，现有的电梯轿厢防震装置在使用过程中伸缩柱与弹簧均裸露在电梯井中，同时由于电梯井阴暗潮湿，进而容易对其造成腐蚀，影响装置的减震性能，降低装置使用寿命。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.为了克服现有技术不足，现提出一种电梯轿厢防震装置，解决了现有的电梯轿厢防震装置是通过在轿厢底端四角处设置伸缩柱与弹簧来对轿厢进行减震，但是此方式由于减震面积有限进而存在轿厢受力不均匀的情况，进而导致轿厢倾斜晃动，降低装置实用性，以及现有的电梯轿厢防震装置在使用过程中伸缩柱与弹簧均裸露在电梯井中，同时由于电梯井阴暗潮湿，进而容易对其造成腐蚀，影响装置的减震性能，降低装置使用寿命的问题。
6.(二)技术方案
7.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种电梯轿厢防震装置，包括轿厢、底座、伸缩密封罩和伸缩柱，所述轿厢下方设置有所述底座，所述底座与所述轿厢之间设置有所述伸缩密封罩，所述底座上端四角处均设置有安装槽，所述安装槽内设置有伸缩柱，所述伸缩柱外侧设置有弹簧，所述底座上端中部设置有凹腔，所述凹腔内设置有气囊，所述气囊外壁上设置有橡胶层，所述气囊一侧壁上设置有气管，所述气管一端设置有充气阀，所述充气阀一侧设置有密封盖，所述轿厢内设置有承载腔，所述承载腔顶端设置有照明灯。
8.进一步的，所述伸缩密封罩与所述底座以及所述轿厢均通过螺钉连接。
9.通过采用上述技术方案，在装置使用过程中，所述底座与所述轿厢之间的所述伸缩密封罩不仅可对装置的减震器件进行密封，进而防止电梯井中潮湿的空气对其造成腐蚀，并且不影响装置正常工作，保证装置的减震性能，提高装置使用寿命。
10.进一步的，所述安装槽成型于所述底座上，所述伸缩柱与所述安装槽以及所述轿厢均通过螺钉连接，所述弹簧与所述伸缩柱通过螺钉连接。
11.通过采用上述技术方案，在装置工作过程中，所述伸缩柱与所述弹簧相结合可对所述轿厢进行减震。
12.进一步的，所述凹腔成型于所述底座上，所述气囊与所述凹腔通过卡槽连接，所述橡胶层与所述气囊粘接。
13.通过采用上述技术方案，所述气囊可配合所述伸缩柱以及所述弹簧对所述轿厢进行减震，同时所述气囊可增大对所述轿厢的减震面积，进而使所述轿厢受力均匀，防止在减震过程中发生倾斜晃动，所述橡胶层可对所述气囊外壁进行保护，提高装置实用性。
14.进一步的，所述气管与所述气囊插接，所述气管贯穿所述橡胶层以及所述轿厢，所述气管与所述充气阀插接，所述充气阀与所述轿厢通过卡槽连接，所述密封盖与所述轿厢通过卡槽连接。
15.通过采用上述技术方案，将所述密封盖打开，通过所述充气阀以及所述气管对所述气囊充气，同时所述气管为软管。
16.进一步的，所述承载腔成型于所述轿厢上，所述照明灯与所述轿厢通过螺钉连接。
17.通过采用上述技术方案，所述承载腔为人提供站立空间，所述照明灯可对所述轿厢内部进行照明。
18.(三)有益效果
19.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
20.1、为解决现有的电梯轿厢防震装置是通过在轿厢底端四角处设置伸缩柱与弹簧来对轿厢进行减震，但是此方式由于减震面积有限进而存在轿厢受力不均匀的情况，进而导致轿厢倾斜晃动，降低装置实用性的问题，本实用新型通过设置气囊和橡胶层，在装置工作过程中，气囊可配合伸缩柱以及弹簧对轿厢进行减震，同时气囊可增大对轿厢的减震面积，进而使轿厢受力均匀，防止在减震过程中发生倾斜晃动，橡胶层可对气囊外壁进行保护，提高装置实用性；
21.2、为解决现有的电梯轿厢防震装置在使用过程中伸缩柱与弹簧均裸露在电梯井中，同时由于电梯井阴暗潮湿，进而容易对其造成腐蚀，影响装置的减震性能，降低装置使用寿命的问题，本实用新型通过设置伸缩密封罩和底座，在装置使用过程中，底座与轿厢之间的伸缩密封罩不仅可对装置的减震器件进行密封，进而防止电梯井中潮湿的空气对其造成腐蚀，并且不影响装置正常工作，保证装置的减震性能，提高装置使用寿命。
附图说明
22.图1是本实用新型所述一种电梯轿厢防震装置的结构示意图；
23.图2是本实用新型所述一种电梯轿厢防震装置的剖视图；
24.图3是本实用新型所述一种电梯轿厢防震装置中a处的放大图。
25.附图标记说明如下：
26.1、密封盖；2、轿厢；3、承载腔；4、伸缩密封罩；5、底座；6、照明灯；7、充气阀；8、气管；9、伸缩柱；10、弹簧；11、安装槽；12、凹腔；13、气囊；14、橡胶层。
具体实施方式
27.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.如图1
‑
图3所示，本实施例中的一种电梯轿厢防震装置，包括轿厢2、底座5、伸缩密封罩4和伸缩柱9，轿厢2下方设置有底座5，底座5与轿厢2之间设置有伸缩密封罩4，底座5与轿厢2之间的伸缩密封罩4不仅可对装置的减震器件进行密封，进而防止电梯井中潮湿的空气对其造成腐蚀，并且不影响装置正常工作，保证装置的减震性能，提高装置使用寿命，底座5上端四角处均设置有安装槽11，安装槽11内设置有伸缩柱9，伸缩柱9外侧设置有弹簧10，在装置工作过程中，伸缩柱9与弹簧10相结合可对轿厢2进行减震，底座5上端中部设置有凹腔12，凹腔12内设置有气囊13，气囊13外壁上设置有橡胶层14，气囊13可配合伸缩柱9以及弹簧10对轿厢2进行减震，同时气囊13可增大对轿厢2的减震面积，进而使轿厢2受力均匀，防止在减震过程中发生倾斜晃动，橡胶层14可对气囊13外壁进行保护，提高装置实用性，气囊13一侧壁上设置有气管8，气管8一端设置有充气阀7，充气阀7一侧设置有密封盖1，将密封盖1打开，通过充气阀7以及气管8对气囊13充气，同时气管8为软管，轿厢2内设置有承载腔3，承载腔3顶端设置有照明灯6，承载腔3为人提供站立空间，照明灯6可对轿厢2内部进行照明。
29.如图1
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图3所示，本实施例中，伸缩密封罩4与底座5以及轿厢2均通过螺钉连接，安装槽11成型于底座5上，伸缩柱9与安装槽11以及轿厢2均通过螺钉连接，弹簧10与伸缩柱9通过螺钉连接，凹腔12成型于底座5上，气囊13与凹腔12通过卡槽连接，橡胶层14与气囊13粘接。
30.如图1
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图3所示，本实施例中，气管8与气囊13插接，气管8贯穿橡胶层14以及轿厢2，气管8与充气阀7插接，充气阀7与轿厢2通过卡槽连接，密封盖1与轿厢2通过卡槽连接，承载腔3成型于轿厢2上，照明灯6与轿厢2通过螺钉连接。
31.本实施例的具体实施过程如下：首先将密封盖1打开，通过充气阀7以及气管8对气囊13充气，然后在轿厢2使用过程中，承载腔3为人提供站立空间，照明灯6可对轿厢2内部进行照明，伸缩柱9与弹簧10相结合可对轿厢2进行减震，并且气囊13可配合伸缩柱9以及弹簧10对轿厢2进行减震，同时气囊13可增大对轿厢2的减震面积，进而使轿厢2受力均匀，防止在减震过程中发生倾斜晃动，橡胶层14可对气囊13外壁进行保护，最后，底座5与轿厢2之间的伸缩密封罩4不仅可对装置的减震器件进行密封，进而防止电梯井中潮湿的空气对其造成腐蚀，并且不影响装置正常工作，保证装置的减震性能。
32.上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。