一种轮毂单元防转卡圈安装位检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及轮毂单元检测的技术领域，特别是涉及一种轮毂单元防转卡圈安装位检测装置。


背景技术：

2.轮毂单元又称轮毂轴承单元，其主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。
3.通常在安装轮毂单元时需要在轮毂单元的后侧安装一个防止轮毂单元转动的卡圈，从而限制轮毂单元的转动，当后期对轮毂单元进行更换时，需要对轮毂单元进行拆除，此时可能会出现防转卡圈松动，导致其安装位置出现偏移，如果不对其进行修正检测，则会出现更换轮毂单元后车辆异常的问题，甚至于损坏更换的轮毂单元，存在极大的安全隐患，传统修正检测方式多使用钢管敲击的方式，这种方式会使得防转卡圈外表面受损，同时无法进行检测，还需使用专业装置进行检测，操作较为繁琐。


技术实现要素：

4.基于此，本实用新型提供一种轮毂单元防转卡圈安装位检测装置，以解决上述背景技术中的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种轮毂单元防转卡圈安装位检测装置，所述防转卡圈安装在车轮轴上，包括主支撑架和检测块；
7.所述主支撑架下表面的中部开设有滑动腔，所述主支撑架下表面的左侧沿竖向设置有支撑板，所述主支撑架下表面的右侧沿竖向设置有限制块，所述限制块的中部开设有左右贯通的圆柱形通孔，所述圆柱形通孔内设置有用于夹紧所述车轮轴的上夹紧块和下夹紧块；
8.所述检测块的上端在所述滑动腔内呈水平滑移设置，所述检测块的中部开设有左右贯通的水平通孔，所述水平通孔与所述圆柱形通孔相正对，所述检测块内设有开口朝右的撞击腔，所述撞击腔内滑动设置有复位环、受力板和压力板，所述复位环的右侧延伸至所述检测块的外部，所述受力板的右侧与所述复位环连接，所述受力板的左侧与所述压力板连接；
9.所述撞击腔的左端壁连通设置有防护腔，所述防护腔内滑动设置有压力块，所述压力块内设有开口朝右的弹力腔，所述弹力腔内滑动设置有压力滑动块，所述压力滑动块的右侧与所述压力板连接，所述压力滑动块的左侧与所述弹力腔的左端壁之间设置有弹簧；
10.所述防护腔的左端壁连通设置有动力腔，所述动力腔内设置有动力电机，所述动力电机的电机轴上设置有凸轮，所述凸轮的外侧曲面与所述压力块的左侧面滑动接触；
11.所述滑动腔的右端壁转动设置有滑动轴，所述滑动轴的左端依次贯穿所述检测块
和所述主支撑架，并延伸至所述主支撑架的外部，所述滑动轴与所述检测块螺纹连接，所述滑动轴与所述主支撑架可转动连接，所述滑动轴的左端设置有第二扭力块。
12.在其中一个实施例中，所述限制块内设置有微型气缸，所述微型气缸的输出端通过气缸杆与所述上夹紧块连接。
13.在其中一个实施例中，所述下夹紧块的下表面设置有连接块，所述连接块的下表面设置有第一扭力轴，所述第一扭力轴的下端向下贯穿所述限制块，所述第一扭力轴的下端连接有第一扭力块。
14.在其中一个实施例中，所述水平通孔的中轴线与所述圆柱形通孔的中轴线重合。
15.在其中一个实施例中，所述检测块内的上下两侧分别开设有两个呈半圆环状的撞击腔，两个所述撞击腔相对于所述水平通孔镜面对称，两个所述撞击腔内均滑动设置有呈半圆环状的复位环，两个所述复位环能够合成一个完整圆环。
16.上述轮毂单元防转卡圈安装位检测装置，由于采用上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
17.本实用新型通过检测块对防转卡圈进行修正检测，在满足防转卡圈与车轮轴相互垂直的前提下将其挤压到位，避免防转卡圈出现松动，检测时不会对防转卡圈造成损坏。
附图说明
18.图1为本实用新型的轮毂单元防转卡圈安装位检测装置的剖面图；
19.图2为本实用新型的轮毂单元防转卡圈安装位检测装置的立体图；
20.图3为本实用新型的图1中a处放大图。
21.附图标记：10、主支撑架；11、检测块；12、滑动腔；13、滑动轴；14、防转卡圈；15、气缸杆；16、微型气缸；17、上夹紧块；18、限制块；19、车轮轴；20、连接块；21、第一扭力轴；22、第一扭力块；23、复位环；24、受力板；25、撞击腔；26、第二扭力块；27、动力腔；28、动力电机；29、压力块；30、弹簧；31、压力板；32、压力滑动块；33、防护腔；34、弹力腔；35、电机轴；36、凸轮；37、支撑板；38、下夹紧块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型的附图和具体实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1至图3所示，本实用新型提供的一种实施例：一种轮毂单元防转卡圈安装位检测装置，防转卡圈14安装在车轮轴19上，车轮轴19与外部车体连接，防转卡圈14安装位检测装置包括主支撑架10和检测块11，主支撑架10呈矩形板状结构，主支撑架10的下表面的中部沿其长度方向开设有滑动腔12，滑动腔12的开口朝下，主支撑架10下表面的左侧沿竖向设置有支撑板37，主支撑架10下表面的右侧沿竖向设置有限制块18，滑动腔12位于支撑板37和限制块18之间，限制块18的中部开设有左右贯通的圆柱形通孔，圆柱形通孔内设置有用于夹紧车轮轴19的上夹紧块17和下夹紧块38。
24.检测块11的上端在滑动腔12内呈水平滑移设置，检测块11的中部开设有左右贯通
的水平通孔，水平通孔与圆柱形通孔相正对，进行检测时，车轮轴19的一端依次贯穿圆柱形通孔和水平通孔，上夹紧块17和下夹紧块38对车轮轴19进行夹持定位，检测块11内设有开口朝右的撞击腔25，撞击腔25内从右至左依次滑动设置有复位环23、受力板24和压力板31，复位环23的右侧延伸至检测块11的外部，受力板24的右侧与复位环23连接，受力板24的左侧与压力板31连接。
25.撞击腔25的左端壁连通设置有防护腔33，防护腔33内滑动设置有压力块29，压力块29内设有开口朝右的弹力腔34，弹力腔34内滑动设置有压力滑动块32，压力滑动块32的右侧与压力板31连接，压力滑动块32的左侧与弹力腔34的左端壁之间设置有弹簧30。
26.防护腔33的左端壁连通设置有动力腔27，动力腔27内设置有动力电机28，动力电机28的电机轴35上设置有凸轮36，凸轮36的外侧曲面与压力块29的左侧面滑动接触，动力电机28的电机轴35带动凸轮36转动，凸轮36可带动压力块29向右移动。
27.滑动腔12的右端壁转动设置有滑动轴13，滑动轴13的左端依次贯穿检测块11和主支撑架10，并延伸至主支撑架10的外部，滑动轴13与检测块11螺纹连接，滑动轴13与主支撑架10可转动连接，滑动轴13的左端设置有第二扭力块26，转动第二扭力块26带动滑动轴13转动，滑动轴13可带动检测块11移动。
28.需要指出的是，本文提及的方位词“上”、“下”、“左”和“右”是以本实用新型的附图中零部件的相对位置为基准定义的，只是为了描述技术方案的清楚及方便，应当理解，此方位词的应用对本技术的保护范围不构成限制。
29.进一步，限制块18内设置有微型气缸16，微型气缸16的输出端通过气缸杆15与上夹紧块17连接，通过微型气缸16和气缸杆15带动上夹紧块17上下移动。
30.进一步，下夹紧块38的下表面设置有连接块20，连接块20的下表面设置有第一扭力轴21，第一扭力轴21的下端向下贯穿限制块18，第一扭力轴21的下端连接有第一扭力块22，转动第二扭力块26，通过第一扭力轴21带动连接块20和夹紧块上下移动。
31.进一步，水平通孔的中轴线与圆柱形通孔的中轴线重合，便于车轮轴19贯穿水平通孔和圆柱形通孔。
32.进一步，检测块11内的上下两侧分别开设有两个呈半圆环状的撞击腔25，两个撞击腔25相对于水平通孔镜面对称，两个撞击腔25内均滑动设置有呈半圆环状的复位环23，两个复位环23能够合成一个完整圆环。
33.工作原理：在对防转卡圈14进行修正检测时，若防转卡圈14未达到装配标准，即未与车轮轴19的四十五度斜面紧密贴合，检测块11位于滑动腔12的最左侧，将安装在外部车体上的车轮轴19从右至左依次贯穿圆柱形通孔和水平通孔，且车轮轴19左端与支撑板37的右端面贴合，使车轮轴19与支撑板37垂直，然后手动转动第一扭力块22，从而带动第一扭力轴21转动，带动连接块20和下夹紧块38向上移动，使下夹紧块38与车轮轴19发生接触，而后微型气缸16启动，通过气缸杆15将上夹紧块17向下推动，最终使上夹紧块17和下夹紧块38将车轮轴19夹紧，此时车轮轴19的轴心与复位环23的轴心处于同一条直线上，然后手动转动第二扭力块26，通过滑动轴13使检测块11向靠近防转卡圈14的方向移动，当复位环23与防转卡圈14紧密接触时，检测块11无法继续向右侧移动，此时复位环23与防转卡圈14的接触面和压力滑动块32的右端面相平行，启动动力电机28，动力电机28的电机轴35驱动凸轮36转动，凸轮36带动压力块29向右侧移动，从而在弹簧30的作用下通过压力滑动块32带动
压力板31向右侧移动，压力板31带动受力板24和复位环23向右侧移动，复位环23带动未达到装配标准的防转卡圈14向右侧移动，进而使防转卡圈14与车轮轴19的四十五度斜面紧密贴合，以达到装配标准，由于此时防转卡圈14无法继续向右侧移动，因此弹簧30开始被压缩，从而保证防转卡圈14不会因压力过大而损坏，而后反向扭动第二扭力块26，使检测块11向左侧移动，待检测块11复位完毕后，反向启动微型气缸16，从而使上夹紧块17向上复位并解除对车轮轴19的限制，而后将主支撑架10向左侧拉出，使车轮轴19、防转卡圈14从所述检测块11和限制块18的通孔内拔出即可。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
35.以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。