账号绑定方法及装置与流程

1.本发明涉及车辆物联网交互系统技术领域，尤其涉及一种账号绑定方法及账号绑定装置。


背景技术：

2.在目前的车辆物联网车载系统中，通常会使用植入谷歌google公司开发的开源原生安卓android操作系统，主要得于安卓操作系统提供的源码开源性和自由性，如此可以使车载系统直接应用多种多样的第三方开放软件或者相关应用，从而提高车辆物联网车载系统的交互以及用户体验。而对于使用车辆的用户而言，除了日常使用车辆厂商开发的应用以外，通常还会使用多个第三方的应用例如使用音乐应用或者购物应用等，而多个应用则涉及到多个账号，如此，在车辆物联网车载系统中，当车辆用户还需求登陆其他第三方应用体验更多场景，例如需要听音乐或者购物需要时，用户需要根据音乐应用和购物应用的账号分别进行登录，也即需要根据不同的账号逐一登陆，如此会带来非常不便，不仅影响了用户体验，若在驾驶过程中进行操作还可能带来安全等问题。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题在于，针对现有技术中车辆物联网系统对于不同第三方应用需要逐一登录的问题，提供账号绑定方法、账号绑定装置、计算机设备和可读存储介质，实现车厂应用的账号与第三方应用的账号关联与绑定。
4.本发明第一方面提供一种账号绑定方法，该账号绑定方法应用于第三方应用后台，所述方法包括：
5.第三方应用后台接收车厂后台发送的第一绑定请求，所述第一绑定请求为所述车厂后台接收到车机端车厂应用发起的针对第三方应用的账号绑定指示后所发送，所述第一绑定请求包括车辆标识码；
6.所述第三方应用后台根据所述车辆标识码验证所述车机端是否已登录所述第三方应用账号；
7.若所述车机端已登录所述第三方应用账号，所述第三方应用后台将第二绑定请求发送至所述车厂后台，以使所述车厂后台根据所述第二绑定请求建立所述第三方应用账号和所述车厂应用账号的绑定关系；
8.所述第三方应用后台接收到所述车厂后台发送的绑定结果信息；
9.所述第三方应用后台根据所述绑定结果信息建立所述第三方应用账号和所述车厂应用账号的绑定关系。
10.可选地，所述第三方应用后台将所述第二绑定请求发送至所述车厂后台，包括：
11.所述第三方应用后台获取第三方应用账号标识，并从所述车厂后台获取所述车辆标识码对应的车厂应用账号标识；
12.所述第三方应用后台生成所述第二绑定请求，所述第二绑定请求包含所述第三方
应用账号标识和车厂应用账号标识；
13.所述第三方应用后台将所述第二绑定请求发送至所述车厂后台，以使所述车厂后台根据所述第三方应用账号标识和车厂应用账号标识建立所述第三方应用账号和所述车厂应用账号的绑定关系。
14.可选地，若所述车机端未登录所述第三方应用的账号，则所述第三方应用后台生成账号登录指示信息，所述账号登录指示信息用于指示所述车机端车厂应用展示所述第三方应用的账号登录界面；
15.所述第三方应用后台将所述账号登录指示信息发送至所述车厂后台，以使所述车厂后台将所述账号登录指示信息发送至所述车机端车厂应用。
16.可选地，所述第三方应用后台从所述车厂后台获取所述车辆标识码对应的车厂应用账号标识，包括：
17.所述第三方应用后台向所述车厂后台发送所述车辆标识码和认证密钥，以使所述车厂后台根据所述车辆标识码确认对应的车厂应用账号标识以及验证所述认证密钥，其中，所述认证密钥为所述第三方应用接入所述车机端时所述车厂后台分配；
18.在所述车厂后台验证所述认证密钥通过后，所述第三方应用后台接收所述车厂后台发送的所述车辆识别码对应的车厂应用账号标识。
19.可选地，所述第三方应用后台根据所述绑定结果信息建立所述第三方应用账号和所述车厂应用账号的绑定关系之后，所述方法还包括：
20.所述第三方应用后台生成绑定反馈信息；
21.所述第三方应用后台将所述绑定反馈信息发送至所述第三方应用，以使所述第三方应用根据所述绑定反馈信息显示所述车厂应用的账号与所述第三方应用的账号已绑定完成。
22.本发明第二方面提供一种账号绑定方法，该账号绑定方法应用于车厂后台，所述方法包括：
23.车厂后台接收车机端车厂应用发起的针对第三方应用的账号绑定指示；
24.所述车厂后台根据所述账号绑定指示将第一绑定请求发送至第三方应用后台，所述第一绑定请求包括车辆标识码；
25.若所述第三方应用后台根据所述车辆标识码确定车机端已登录所述第三方应用的账号，所述车厂后台接收所述第三方应用后台发送的第二绑定请求；
26.所述车厂后台根据所述第二绑定请求建立所述第三方应用账号和所述车厂应用账号的绑定关系，以获取绑定结果信息；
27.所述车厂后台将所述绑定结果信息发送至所述第三方应用后台，以使所述第三方应用后台根据所述绑定结果信息建立所述第三方应用账号和所述车厂应用账号的绑定关系。
28.可选地，所述第二绑定请求包括所述第三方应用账号标识和所述车机端的车厂应用账号标识，所述车厂后台根据所述第二绑定请求建立所述第三方应用账号和所述车厂应用账号的绑定关系，包括：
29.所述车厂后台根据所述第三方应用账号标识和所述车厂应用账号标识建立所述第三方应用账号和所述车厂应用账号的绑定关系。
30.可选地，所述方法还包括：
31.若所述第三方应用后台根据所述车辆标识码确定所述车机端未登录所述第三方应用的账号，所述车厂后台接收所述第三方应用后台发送的账号登录指示信息；
32.所述车厂后台将所述账号登录指示信息发送至所述车机端车厂应用，以使所述车机端车厂应用根据所述账号登录指示信息展示所述第三方应用的账号登录界面。
33.可选地，所述第二绑定请求包括的所述车机端的车厂应用账号标识，通过以下方式获取：
34.所述车厂后台接收所述第三方应用后台发送的所述车辆标识码和认证密钥，所述认证密钥为所述第三方应用接入所述车机端时所述车厂后台分配；
35.车厂后台验证所述认证密钥是否通过；
36.若验证所述认证密钥通过，所述车厂后台向所述第三方应用后台发送所述车辆标识码对应的所述车厂应用账号标识。
37.可选地，所述车厂后台根据所述第二绑定请求建立所述第三方应用账号和所述车厂应用账号的绑定关系，以获取绑定结果信息之后，所述方法还包括：
38.所述车厂后台将所述绑定结果信息发送至所述车厂应用，以使所述车厂应用根据所述绑定结果信息显示所述车厂应用的账号与所述第三方应用的账号已绑定完成。
39.本发明第三方面提供一种账号绑定装置，所述装置应用于第三方应用后台，包括：
40.第一接收模块，用于接收车厂后台发送的第一绑定请求；
41.验证模块，用于根据车辆标识码验证车机端是否已登录所述第三方应用账号；
42.发送模块，用于将第二绑定请求发送至所述车厂后台，以使所述车厂后台根据所述第二绑定请求建立所述第三方应用账号和所述车厂应用账号的绑定关系；
43.第二接收模块，用于接收到所述车厂后台发送的绑定结果信息；
44.账号绑定模块，用于根据所述绑定结果信息建立所述第三方应用账号和所述车厂应用账号的绑定关系。
45.本发明第四方面提供一种账号绑定装置，所述装置应用于车厂后台，包括：
46.第一接收模块，用于接收车机端车厂应用发起的针对第三方应用的账号绑定指示；
47.发送模块，用于根据所述账号绑定指示将第一绑定请求发送至第三方应用后台，所述第一绑定请求包括车辆标识码；
48.第二接收模块，用于在所述第三方应用后台根据所述车辆标识码确定车机端已登录所述第三方应用的账号，接收所述第三方应用后台发送的第二绑定请求；
49.账号绑定模块，用于根据所述第二绑定请求建立所述第三方应用账号和所述车厂应用账号的绑定关系，以获取绑定结果信息；
50.绑定反馈模块，用于将所述绑定结果信息发送至所述第三方应用后台，以使所述第三方应用后台根据所述绑定结果信息建立建立所述第三方应用账号和所述车厂应用账号的绑定关系。
51.本发明提供的一种账号绑定方法，可以应用于车厂后台，其中，车厂后台接收车机端车厂应用发起的针对第三方应用的账号绑定指示；车厂后台根据账号绑定指示将第一绑定请求发送至第三方应用后台，第一绑定请求包括车辆标识码；若第三方应用后台根据车
辆标识码确定车机端已登录第三方应用的账号，车厂后台接收第三方应用后台发送的第二绑定请求；车厂后台根据第二绑定请求建立第三方应用账号和车厂应用账号的绑定关系，以获取绑定结果信息；车厂后台将绑定结果信息发送至第三方应用后台，以使第三方应用后台根据绑定结果信息建立第三方应用账号和车厂应用账号的绑定关系。
52.本发明提供的一种账号绑定方法可以实现通过车厂后台和第三方应用后台将车厂应用的账号和第三方应用的账号进行相互绑定，如此，在建立关联的账号绑定之后，车辆用户登录其中一个账号即可以实现登录车厂应用和关联第三方应用的登录，而无需重复进行输入登录，如此可以大幅度提高用户使用体验和驾驶过程的安全性。
附图说明
53.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
54.图1是本发明一实施例中账号绑定方法中账号绑定系统的一架构示意图；
55.图2是本发明一实施例中账号绑定方法中账号绑定过程的一交互示意图；
56.图3是本发明一实施例中账号绑定方法中获取第二绑定请求的一示意图；
57.图4是本发明一实施例中账号绑定方法中获取车厂应用账号标识的一示意图；
58.图5是本发明一实施例中账号绑定装置应用于第三方应用后台的一架构示意图；
59.图6是本发明一实施例中账号绑定装置应用于车厂后台的一架构示意图；
60.图7是本发明一实施例中计算机设备的一架构示意图。
具体实施方式
61.为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
62.本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
63.本发明实施例提供一种账号绑定方法，该账号绑定方法可应用如图1所示账号绑定系统的交互环境中，该账号绑定系统包括车厂后台、第三方应用后台和车机端，其中，该车机端上安装有车厂应用和第三方应用，可以理解，此处的车厂应用可以为车辆厂家自主开发的应用，第三方应用可以包括但不局限于例如其他第三方厂家开发的第三方应用，例如实时通信、购物或者音乐等应用。其中，车机端和车厂后台、车机端和第三方应用后台以
及车厂后台和第三方应用后台之间可以通信连接。需要说明的是，其中的通信连接方式可以包括但不限于例如wifi网络、3g网络、4g网络、甚至5g网络等连接方式，此处并不限定。
64.其中，车机端可以为集成在车辆上的终端设备，本实施例中的车机端以集成在车辆上的终端设备为例子进行说明；车厂后台和第三方应用后台可以理解为相互独立的服务器，车厂后台可以用于接收车机端上的车厂应用和第三方应用后台发送的信息，或者用于向车机端上的车厂应用或者第三方应用后台发送信息，第三方应用后台可以用于接收车机端上的第三方应用和车厂后台发送的信息，或者用于向车机端上的第三方应用和车厂后台发送信息，该信息可以包括例如提示信息、指令信息或者请求信息等信息，此处并不限定。本发明实施例中，图1中的架构只是举例说明，在实际的设备部署场景中，服务器是指可以用独立的服务器或者是多个服务器组成的服务器集群来实现或云端服务器，对于设备的部署形态可以有多种。例如，该服务器可以是一个服务器集群，可以包括至少两个具有不同的功能的独立服务器。或者不同功能的服务器还可以集成在一个服务器中。本发明实施例中，为了方便说明，本发明实施例可以以不同功能的服务器可以集成在一个服务器中进行说明，也即以车厂后台和第三方应用后台集成在一个服务器中进行说明，具体地，如图2所示，该账号绑定方法可以包括以下步骤：
65.步骤01：车厂应用发起针对第三方应用的账号绑定指示。
66.在一个应用场景中，车辆用户通过车机端的车厂应用发起针对第三方应用的账号绑定指示，该账号绑定指示用于指示车厂后台向第三方应用后台发起账号绑定请求。在一个应用场景中，车辆用户可以在车机端上的显示面板上输入账号绑定请求，也即车辆用户可以在车机端的登录界面中点击需要绑定的第三方应用，具体地，例如当前用户想绑定某个音乐应用账号，则可以在车机端上点击已经接入的某个音乐应用，可以理解，此处仅用于举例，并不限定。
67.步骤02：车厂应用向车厂后台发起账号绑定指示。
68.车厂应用在获取到车辆用户需求绑定第三方应用账号的意图之后，车厂应用向车厂后台发送车辆用户发起的账号绑定指示。
69.步骤03：车厂后台接收车机端车厂应用发起的账号绑定指示。
70.在车厂应用向车厂后台发起账号绑定指示之后，车厂后台可以接收车机端车厂应用发起的账号绑定指示。
71.步骤04：车厂后台根据账号绑定指示将第一绑定请求发送至第三方应用后台，第一绑定请求包括车辆标识码。
72.在一个实施例中，在车厂后台接收到车机端车厂应用发起的针对第三方应用的账号绑定指示后，车厂后台可以向第三方应用后台发送第一绑定请求，其中第一绑定请求可以包括车辆标识码，通过该车辆标识码可以使第三方应用后台验证当前的车厂应用是否登录需要绑定的第三方应用账号。该实施例中，车辆标识码，具体地，可以根据车辆识别号码进行获取，该车辆识别号码可以理解为车辆vin码(vehicle identification number)，作为本车辆领域技术人员可知，该vin码通常由一组包括英文和数字的字符串组成，用于标识车辆独一无二的身份信息，对应地可以识别车辆的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料，则根据不同车辆的vin码可以获取不同的车辆标识码。
73.在一个实施例中，车辆标识码还可以通过进行md5算法加密后获取，具体地，可以
在获取车辆vin码的基础上进行32位大写的md5加密或者通过其他的加密算法进行加密，此处并不限定。如此，通过对车辆vin码进行加密获取车辆标识码，可以使该车辆标识码不能直接通过车辆vin码进行获取，可以提高车辆标识码的安全性。
74.步骤05：车厂后台向第三方应用后台发送第一绑定请求。
75.步骤06：第三方应用后台根据第一绑定请求包含的车辆标识码验证车机端是否已登录第三方应用账号。
76.在车厂后台向第三方应用后台发送第一绑定请求之后，第三方应用后台可以接收车厂后台发送的第一绑定请求，以使第三方应用后台根据车辆标识码验证所述车机端是否已登录所述第三方应用账号。
77.该实施例中，第三方应用后台需要检查车厂应用是否已经登录需要绑定的第三方应用账号，可以理解，第三方应用后台可以通过验证车厂后台发送的车辆标识码检查车厂应用是否已登录需要绑定的第三方应用账号，具体地，第三方应用后台可以根据程序中的accountexchangeservice模块接受的结果信息，以判断该车辆标识码对应车机端的车厂应用是否已经登录第三方应用账号。
78.步骤07：在第三方应用后台验证车机端已登录第三方应用账号后，第三方应用后台获取第三方应用账号标识和车辆标识码对应的车厂应用账号标识，生成第二绑定请求。
79.在第三方应用后台验证车机端已登录第三方应用账号后，第三方应用后台可以获取第三方应用账号标识和车辆标识码对应的车厂应用账号标识，生成第二绑定请求，在一个实施例中，具体地，如图3所示，可以包括以下步骤：
80.步骤071：第三方应用后台获取第三方应用账号标识，并从车厂后台获取车辆标识码对应的车厂应用账号标识。
81.该实施例中，可以理解，在车厂应用已经登录第三方应用账号之后，第三方应用后台可以直接获取到车厂应用绑定的第三方应用账号标识。
82.第三方应用后台需要从车厂后台获取车辆标识码对应的车厂应用账号标识，在一个实施例中，具体地，如图4所示，可以包括：
83.步骤0711：第三方应用后台向车厂后台发送车辆标识码和认证密钥，以使车厂后台根据车辆标识码确认对应的车厂应用账号标识以及验证认证密钥，其中，认证密钥为第三方应用接入车机端时车厂后台分配。
84.该步骤中，第三方应用后台向车厂后台发送车辆标识码和认证密钥，其中，车辆标识码用于指示车厂后台确认车辆标识码对应的车厂应用账号标识；认证密钥用于指示车厂后台验证认证密钥通过后，车厂后台向第三方应用后台发送车辆标识码对应的车厂应用账号标识。
85.步骤0712：在车厂后台验证认证密钥通过后，第三方应用后台接收车厂后台发送的车辆识别码对应的车厂应用账号标识。
86.在一个实施例中，认证密钥可以为第三方应用接入车机端时车厂后台分配，该实施例中，可以理解，在第三方应用接入车机端车厂后台的前期，第三方应用后台需要向车厂后台申请认证，其中申请认证过程会生成认证密钥，在一个实施例中，其中的认证密钥可以理解为ak(也即app_key)，在第三方应用后台获取到认证密钥时，此后第三方应用后台可以通过认证密钥向车厂后台进行请求信息，以获取相应的请求信息，例如第三方应用后台可
以根据认证密钥获取到车辆标识码对应的车厂应用账号标识。该实施例中，在车厂后台验证认证密钥通过后，第三方应用后台接收车厂后台发送的车辆识别码对应的车厂应用账号标识。可以理解，该实施例中，通过第三方应用后台发送认证密钥的方式获取车辆标识码对应的车厂应用账号标识，可以防止其他未认证的应用进行非法获取，进而提高获取数据信息过程的安全性。
87.在一个实施例中，在第三方应用后台获取到对应的车厂应用账号标识后，第三方应用后台还可以验证对应的账号标识信息是否合法，具体地，可以检验获取的账号标识信息是否为空置或者是否符合预设规则，若不合法可以提前终止流程。
88.步骤072：第三方应用后台生成第二绑定请求，第二绑定请求包括第三方应用账号标识和车厂应用账号标识。
89.在一个实施例中，在第三方应用后台获取到车辆标识码对应的车厂应用账号标识之后，第三方应用后台可以根据第三方应用账号标识和车厂应用账号标识生成第二绑定请求，也即第二绑定请求可以包括第三方应用账号标识和车厂应用账号标识。
90.步骤08：第三方应用后台将第二绑定请求发送至车厂后台。
91.第三方应用后台将第二绑定请求发送至车厂后台，以使车厂后台根据第二绑定请求建立第三方应用账号和车厂应用账号的绑定关系。
92.该实施例中，第三方应用后台生成第二绑定请求之后，第三方应用后台可以向车厂后台发送第二绑定请求，具体地，第三方应用后台可以通过程序中accountexchangemanager模块调用第三方应用账号标识和车厂应用账号标识发起第二绑定请求，车厂后台可以接收第三方应用发送的第二绑定请求。
93.步骤09：车厂后台根据第二绑定请求建立第三方应用账号和车厂应用账号的绑定关系。
94.在获取到第二绑定请求之后，车厂后台可以根据第二绑定请求可以建立第三方应用账号和车厂应用账号的绑定关系，具体地，在一个实施例中，第二绑定请求可以包括第三方应用账号标识和车厂应用账号标识，此处的第三方应用账号标识和车厂应用账号标识可以分别理解为第三方应用账号标识id和车厂应用账号标识id，则车厂后台可以根据第三方应用账号标识id和车厂应用账号标识id建立第三方应用账号和车厂应用账号的绑定关系，具体地，车厂后台可以将车厂账号id、第三方应用账号id建立1对1的绑定关系甚至建立1对n的绑定关系并存储进数据库中，可以理解，此过程中车厂后台已经绑定了车厂应用账号和第三方应用账号，此后，可以实现车厂应用账号和第三方应用账号关联账号的信息互通，也即实现关联账号数据的传输。
95.需要说明的是，第二绑定请求除了可以包括第三方应用账号标识id和车厂应用账号标识id，还可以包括并不限于例如昵称和/或头像等信息，此处并不限定。
96.在一个实施例中，在车后台获取到对应的车厂应用账号标识和第三方应用账号标识之后后，车厂后台可以验证对应的账号标识信息是否合法，具体地，可以检验获取的账号标识信息是否为空置或者是否符合预设规则，若不合法也可以提前终止流程。
97.步骤10：车厂后台向第三方应用后台发送绑定结果信息。
98.在车厂后台建立第三方应用账号和车厂应用账号的绑定关系之后，此时车厂后台可以生成绑定结果信息，并将该绑定结果信息发送第三方应用后台，以使所述第三方应用
后台根据绑定结果信息建立第三方应用账号和车厂应用账号的绑定关系。
99.步骤11：第三方应用后台根据绑定结果信息建立第三方应用账号和车厂应用账号的绑定关系。
100.在获取车厂后台发送的绑定结果信息之后，也即此时第三方应用后台已经知悉车厂后台已经建立绑定关系，此时第三方应用后台可以根据绑定结果信息建立第三方应用账号和车厂应用账号的绑定关系，也即，第三方应用后台可以根据第三方应用账号标识和车厂应用账号标识建立第三方应用账号和车厂应用账号的绑定关系。
101.在一个实施例中，第三方应用后台可以将车厂账号id、第三方应用账号id建立1对1的绑定关系甚至建立1对n的绑定关系并存储进数据库中，具体地，第三方应用后台可以通过程序部分中调用save relationship接口，以建立第三方应用账号和车厂应用账号的绑定关系。该实施例中，第三方应用后台根据接收车厂后台发送的绑定结果信息也建立第三方应用账号和车厂应用账号的绑定关系，并将绑定的账号信息存储进数据库中，可以实现车厂应用账号和第三方应用账号关联账号的信息互通，也即实现关联账号数据的传输。
102.上述的实施例中，通过车厂后台和第三方应用后台可以实现车厂应用的账号和第三方应用的账号建立相互绑定关系，如此，在建立车厂应用的账号和第三方应用的账号的相互绑定之后，车辆用户可以在车辆后台或者第三方应用后台仅登录一个账号，即可实现车厂应用和关联第三方应用的登录，而无需进行重复输入登录，可以大幅度提高用户使用体验和驾驶过程的安全性。并且过程中账号绑定的过程主要集成在车厂后台和第三方应用后台的服务器端，如此可以简化直接在车机端对接开发的工作量，从而减轻直接车机端进行开发的工作量。并且获取车厂应用账户标识的过程中采用了第三方应用接入车机端时车厂后台提前分配的认证密钥，可以提高车厂后台和第三方应用后台接口传输的安全性；同时无需重新部署认证服务器，可以减少对应车厂后台和第三方应用后台对接的工作量。
103.步骤12：车厂后台向车厂应用发送绑定结果信息。
104.在一个实施例中，车厂后台根据第二绑定请求建立第三方应用账号和车厂应用账号的绑定关系，车厂后台可以生成绑定结果信息，该绑定结果信息用于指示第车厂后台已经完成根据第二绑定请求建立第三方应用账号和车厂应用账号的绑定关系，车厂后台可以将绑定结果信息发送至车厂应用，以使车厂应用根据绑定结果信息显示车厂应用的账号与第三方应用的账号已绑定完成。当车厂应用收到绑定结果后，具体地，可以在车机端显示屏的弹框上显示账号绑定结果，如此，可以使车辆用户及时知悉车厂后台中的账号绑定状态。
105.步骤13：第三方应用后台向第三方应用发送绑定反馈信息。
106.在一个实施例中，当第三方应用后台根据绑定结果信息建立第三方应用账号和车厂应用账号的绑定关系之后，第三方应用后台可以生成绑定反馈信息，该绑定反馈信息用于指示第三方应用后台已经完成根据绑定结果信息建立第三方应用账号和车厂应用账号的绑定关系，第三方应用后台可以将该绑定反馈信息发送至第三方应用，以使第三方应用根据绑定反馈信息显示车厂应用账号与第三方应用账号已绑定完成，具体地，可以在车机端显示屏的弹框显示绑定结果，如此，可以使车辆用户及时知悉第三方应用后台中的账号绑定状态。
107.在一个实施例中，若车机端未登录第三方应用的账号，则第三方应用后台生成账号登录指示信息，账号登录指示信息用于指示车机端车厂应用展示第三方应用的账号登录
界面，第三方应用后台将账号登录指示信息发送至车厂后台，以使车厂后台将账号登录指示信息发送至车机端车厂应用。如此，用户可以根据该登录指示信息检查登录是否出现异常或者检查输入的登录信息是否异常，或者提醒用户进行重新登录。
108.在一个实施例中，若第三方应用后台根据车辆标识码确定车机端未登录第三方应用的账号，车厂后台接收第三方应用后台发送的账号登录指示信息；车厂后台将账号登录指示信息发送至车机端车厂应用，以使车机端车厂应用根据账号登录指示信息展示第三方应用的账号登录界面，如此，可以提醒用户在当前的账户登录界面进行重新登录，从而提高信息的实时交互。
109.在一实施例中，如图5所示，提供一种账号绑定装置，该装置应用于第三方应用后台，包括：
110.第一接收模块01，用于接收车厂后台发送的第一绑定请求；
111.验证模块02，用于根据车辆标识码验证车机端是否已登录所述第三方应用账号；
112.发送模块03，用于将第二绑定请求发送至所述车厂后台，以使所述车厂后台根据所述第二绑定请求建立所述第三方应用账号和所述车厂应用账号的绑定关系；
113.第二接收模块04，用于接收到所述车厂后台发送的绑定结果信息；
114.账号绑定模块05，用于根据所述绑定结果信息建立所述第三方应用账号和所述车厂应用账号的绑定关系。
115.在一实施例中，如图6所示，提供一种账号绑定装置，该装置应用于车厂后台，包括：
116.第一接收模块11，用于接收车机端车厂应用发起的针对第三方应用的账号绑定指示；
117.发送模块12，用于根据账号绑定指示将第一绑定请求发送至第三方应用后台，第一绑定请求包括车辆标识码；
118.第二接收模块13，用于在第三方应用后台根据车辆标识码确定车机端已登录第三方应用的账号，接收第三方应用后台发送的第二绑定请求；
119.账号绑定模块14，用于根据第二绑定请求建立第三方应用账号和车厂应用账号的绑定关系，以获取绑定结果信息；
120.绑定反馈模块15，用于将绑定结果信息发送至第三方应用后台，以使方应用后台根据绑定结果信息建立建立第三方应用账号和车厂应用账号的绑定关系。
121.需要说明的是，关于账号绑定装置的具体限定可以参见上文中对于账号绑定方法的限定，在此不再赘述。上述账号绑定装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。
122.在一实施例中，如图7所示，提供了一种计算机设备6，包括存储器62、处理器61以及存储在所述存储器62中并可在所述处理器61上运行的计算机程序63，处理器执行计算机程序63时实现上述实施例账号绑定方法中的第三方应用后台或车厂后台的步骤，例如图2所示的步骤01-步骤13，或者例如图3所示的步骤071-步骤072，或者例如图4中所示的步骤0711-步骤0712，为避免重复，这里不再赘述。或者，处理器61执行计算机程序63时实现账号
绑定装置实施例中各模块的功能，例如图5所示应用于第三方应用后台装置的第一接收模块01、验证模块02、发送模块03、第二接收模块04和账号绑定模块05的功能，或者例如图6所示应用于车厂后台装置的第一接收模块11、发送模块12、第二接收模块13、账号绑定模块14和绑定反馈模块15的功能，为避免重复，这里不再赘述。
123.在一实施例中，提供一种可读存储介质，所述可读存储介质存储有计算机程序63，所述计算机程序63被处理器61执行时实现上述实施例账号绑定方法中的第三方应用后台或车厂后台的步骤，例如图2所示的步骤01-步骤13，图3所示的步骤071-步骤072，或者图4中所示的步骤0711-步骤0712，为避免重复，这里不再赘述。或者，处理器61执行计算机程序63时实现账号绑定装置实施例中各模块的功能，例如图5所示应用于第三方应用后台装置的第一接收模块01、验证模块02、发送模块03、第二接收模块04和账号绑定模块05的功能，或者例如图6所示应用于车厂后台装置的第一接收模块11、发送模块12、第二接收模块13、账号绑定模块14和绑定反馈模块15的功能，为避免重复，这里不再赘述。
124.应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。
125.本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该计算机程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本发明所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(rom)、可编程rom(prom)、电可编程rom(eprom)、电可擦除可编程rom(eeprom)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(ram)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，ram以多种形式可得，诸如静态ram(sram)、动态ram(dram)、同步dram(sdram)、双数据率sdram(ddrsdram)、增强型sdram(esdram)、同步链路(synchlink)dram(sldram)、存储器总线(rambus)直接ram(rdram)、直接存储器总线动态ram(drdram)、以及存储器总线动态ram(rdram)等。
126.所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部架构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。
127.以上所述实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本发明的保护范围之内。