一种永磁直流无刷电动机的制作方法

1.本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种永磁直流无刷电动机。


背景技术：

2.电子助力刹车系统借助永磁直流无刷电动机，利用其响应快、输出稳定的特点来实现快速响应制动的目的，从而有效的避免发动机熄火后真空助力刹车系统回失效的安全隐患。在新能源汽车对车内工况需求日渐严格的情况下，对零部件在恶劣运行工况下保持稳定、输出转矩稳定的要求越来越高，现有的永磁直流无刷电动机绝缘等级基本满足f级(155℃)，显然绝缘等级f级还不足以满足日渐严格的要求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种稳定性更高、效率更高、性能更强的永磁直流无刷电动机，以有效解决现有技术的不足之处。
4.为达上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种永磁直流无刷电动机，包括机壳、安装固定板、后端盖、电枢组件和转子组件；机壳前端面固定在安装固定板上，电枢组件装入机壳内，转子组件安装到电枢组件中，后端盖与机壳后端面连接；所述电枢组件以过盈配合方式装配在所述机壳的安装腔中。
6.相对于现有技术，本实用新型所述的永磁直流无刷电动机保证了电枢组件压入机壳后的平整性、零件间配合的稳定性，改善了电动机内部高温导致胶水失效引起电动机功能失效的问题。
7.进一步地，所述电枢组件包括定子铁芯、漆包线、端子固定板和接线端子；所述定子铁芯由多个单齿铁芯拼接成圆环形，且每个单齿铁芯的外表面包封一层耐高温材料；所述漆包线缠绕在定子铁芯上；所述端子固定板安装在定子铁芯上方，其上设有三个端子插槽，端子固定板圆周均匀设有凹槽；所述接线端子固定在端子固定板上的插槽内。
8.进一步地，所述机壳的安装腔沿中轴线分为导向段和过盈配合段；所述导向段的内径大于定子铁芯的外径；所述过盈配合段的内径略小于定子铁芯的最小外径。导向段可引导定子铁芯顺利安装到过盈配合段。
9.进一步地，当所述端子固定板的径向尺寸大于所述定子铁芯的径向尺寸时，所述导向段分为第一导向部和第二导向部，第一导向部的内径大于第二导向部的外径。
10.进一步地，所述耐高温材料为pps
‑
140a1耐高温材料。
11.进一步地，所述转子组件包括转轴、套设在转轴外的转子铁芯、贴附在转子铁芯圆周表面的多个圆弧型磁钢以及套设在磁钢外的转子护套。
12.进一步地，所述磁钢采用耐高温磁性铁n45uh。
13.进一步地，所述转轴安装固定在机壳中心。
14.进一步地，还包括磁环，所述磁环与转轴过盈配合。
15.进一步地，所述定子铁芯是由12个单齿铁芯拼接而成，所述漆包线以4个单齿铁芯
为一组，采用三角形绕线方式绕设在定子铁芯上。
附图说明
16.图1为本实用新型所述永磁直流无刷电动机的爆炸图；
17.图2为本实用新型所述永磁直流无刷电动机的整体结构示意图；
18.图3为本实用新型所述电枢组件的结构示意图；
19.图4为本实用新型所述单个包封铁芯的局部剖面结构图；
20.图5为本实用新型所述机壳的结构示意图；
21.图6为本实用新型所述转子组件的结构示意图；
22.图7为本实用新型所述转子组件隐藏转子护套后的结构示意图；
23.其中，附图标记为：1、机壳；2、安装固定板；3、电枢组件；4、转子组件；5、后端盖；6、磁环；111、第一导向部；112、第二导向部；31、定子铁芯；311、单齿铁芯；312、包封材料；33、端子固定板；34、接线端子；331、插槽；41、转轴；42、转子铁芯；43、磁钢；44、转子护套。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
25.请参阅图1，其为本实用新型所述的永磁直流无刷电动机的爆炸图。本实用新型所述的永磁直流无刷电动机包括机壳1、安装固定板2、电枢组件3、转子组件4、后端盖5和磁环6；机壳1前端面固定在安装固定板2上，电枢组件3装入机壳1内，转子组件4安装到电枢组件3中，后端盖5与机壳1后端面连接，电枢组件3以过盈配合方式装配在机壳1的安装腔内。
26.请参阅图3，其为本实用新型电枢组件3的结构示意图。所述电枢组件3包括定子铁芯31、漆包线、端子固定板33和接线端子34。请参阅图4，其为本实用新型所述单个包封铁芯的结构示意图。所述定子铁芯31由多个包封铁芯拼接成圆环形，每个所述包封铁芯由单个单齿铁芯311经耐高温材料pps
‑
140a1进行包封后得到，漆包线分别缠绕每个包封铁芯，再将多个缠绕漆包线后的包封铁芯拼接成圆环形的定子铁芯31。端子固定板33固定安装在定子铁芯31上方，所述端子固定板33上设有呈30度均布的三个端子插槽331，所述端子固定板33圆周均匀设有凹槽；接线端子34固定在端子固定板33上的插槽331内。其中，所述定子铁芯31由12个经包封工艺处理的单齿铁芯311拼接而成，所述漆包线以4个包封铁芯为一组，采用三角形绕线方式绕设在定子铁芯31上。
27.请参阅图5，其为本实用新型所述机壳1的结构示意图。所述机壳1的安装腔沿中轴线分为导向段和过盈配合段，所述导向段的内径大于定子铁芯31的外径；所述过盈配合段的内径略小于定子铁芯31的最小外径。其中，导向段靠近机壳1后端面，过盈配合段靠近机壳1前端面。
28.端子固定板33的径向尺寸大于定子铁芯31的径向尺寸，所述导向段包括第一导向部111和第二导向部112，第一导向部111的内径大于第二导向部112的内径，其中第一导向部111靠近机壳1后端面。
29.请同时参阅图6、图7，其为本实用新型所述转子组件4的结构示意图。所述转子组件4包括转轴41、转子铁芯42、磁钢43和转子护套44；所述转子铁芯42套设在转轴41外，所述磁钢43为多个圆弧型磁钢43贴服在转子铁芯42圆周表面，所述转子护套44套设在磁钢43
外；所述转轴41安装固定在机壳1内腔中心，所述磁环6与转轴41过盈配合。
30.综上，本实用新型所述的永磁直流无刷电动机，通过采用耐高温材料对单齿铁芯进行现有工艺的包封处理，再将包封好的单齿铁芯拼接成圆环形定子铁芯，耐高温材料使电枢组件能够在180℃的高温环境下工作，提高了电动机的绝缘等级，有效提高了铁芯与漆包线间的稳固性、绝缘性；采用单齿铁芯拼接成圆形，一方面减小槽口尺寸，有利于降低电动机齿槽转矩，减少电动机震动，降低噪声，另一方面降低了绕线电阻，有效降低了铜耗，一定程度上降低了电动机内部的温度。
31.电枢组件与机壳内腔的过盈配合与端子固定板圆周的凹槽涉及，使电枢组件在压装入机壳时，压装工装有足够的空间接触到定子铁芯，使各单齿铁芯受到的压力均匀，从而保证电枢组件压入机壳后平整性高，改善了电动机内部高温导致胶水失效从而引起电动机功能失效的问题。
32.采用耐高温磁性铁n45uh制成的磁钢，采取表贴式结构，将多个圆弧形磁钢粘贴到转子铁芯圆周外表面上，辅以转子护套对磁钢、转子进行包裹，减少磁钢漏磁现象的同时固定磁钢、转子铁芯等结构，以保证转子能在高温环境下高速平稳运行。
33.相对于现有技术，本实用新型所述永磁直流无刷电动机保证了电枢组件压入机壳后的平整性、零件间配合的稳定性，改善了电动机内部高温导致胶水失效引起电动机功能失效的问题；结构更稳定可靠、效率更高、性能更强，绝缘等级更高，适用于需要提供瞬时稳定动力输出的电子助力刹车系统。
34.以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。