一种用于加长轴可调支架的制作方法

1.本实用新型涉及加长轴技术领域，具体为一种用于加长轴可调支架。


背景技术：

2.卡车，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，而为了方便卡车进行传动，就需要使用到加长轴。
3.目前，现有的部分加长轴，其在进行工作时，一般是通过螺栓配合支架进行连接的，但是，采用此方式会存在一定的弊端，现有的支架其在进行工作时，工作行程较短，工作行程有限，从而可能会导致支架存在一定的局限性，且现有的部分加长轴，其本身在进行工作时，一般是通过螺栓来对其进行固定的，但是采用螺栓进行对支架进行固定较为不便，因此亟需一种用于加长轴可调支架来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于加长轴可调支架，以解决上述背景技术中提出的现有的部分加长轴，其在进行工作时，工作行程较短，且现有的部分加长轴，其在进行工作时，固定方式较为不便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种用于加长轴可调支架，包括支架主体，所述支架主体包括轴杆，所述轴杆的右侧表面连接有第一连接环，且第一连接环的内部连接有第一连接套，所述第一连接套远离第一连接环的一侧表面连接有第二连接环，所述第一连接环的底端表面连接有固定机构，所述第二连接环的底端表面连接有连接机构；
7.所述固定机构包括第一连接环、内连接块、第一调节轮和方形杆，所述第一连接环的底端内部插插设有方形杆，所述方形杆的内部插设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离方形杆的一侧表面连接有第一调节轮，所述第一螺纹杆的外表面抵接有内连接块。
8.优选的，所述连接机构包括第一连接杆、连接件、第一螺纹套和第一连接座，所述第二连接环的底端外表面连接有第一连接座，且第一连接座的外表面连接有连接件，所述连接件的外表面连接有第一螺纹套，所述连接件的内壁插设有第一连接杆。
9.优选的，所述方形杆的形状结构为正方形，且第一连接环的内部插设有方形杆。
10.优选的，所述方形杆的内部开设有连接孔，且连接孔的内部插设有第一螺纹杆。
11.优选的，所述连接件设置有三组，且三组所述连接件的外表面螺纹连接有第一螺纹套。
12.优选的，所述第一连接环的内壁开设有v形缺口，且缺口的内部抵接有轴杆。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于加长轴可调支架，通过设置固定机构可方便将第一连接环固定在轴杆的外表面，且该装置通过设置连接机构，可方便调整两组第一连接环之间的工作行程，以增加该装置在进行工作时的通用性。
14.1、该装置通过设置有固定机构，当需要对该装置进行安装时，可首先手动将第一连接环套接在轴杆的外表面，随后可手动将将连接在第一连接环内壁的内连接块插设至第一连接环的正面，随后可手动握持第一调节轮，并旋转第一调节轮，此时第一调节轮将会带动第一螺纹杆同步进行旋转，并且通过第一螺纹杆和方形杆之间的螺纹式结构可方便使第一螺纹杆带动方形杆同步进行旋转，但是由于内连接块内部开设的是方形槽，所以方形杆会被内连接块阻挡，会使方形杆向第一连接环的一侧进行靠拢，随后方形杆将会插设在第一连接环的内部，使内连接块和方形杆之间进行紧固连接固定。
15.2、该装置通过设置有连接机构，当需要对两组第一连接环之间的工作行程进行调节时，可首先手动将两组第一连接环从第二连接环的外外表面拉开，此时，第一连接套将会从第一连接环的内部脱出，并且可使连接在第一连接环底端表面的第一连接杆，从第一连接环的内部延伸出，并将第一连接杆插设至第二连接环的内部，随后可手动握持第一螺纹套，并沿着连接件的外表面逐渐旋转第一螺纹套，使第一螺纹套开始对连接件进行固定，此时第一连接环将会通过第一连接杆与第二连接环形成一个整体，并且增加两组第一连接环之间的工作行程，从而增加了该装置在进行工作时的通用性。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
17.图2为本实用新型的结构左视示意图；
18.图3为本实用新型图1中a处的结构放大示意图；
19.图4为本实用新型图2中a处的结构放大示意图；
20.图5为本实用新型第一连接环和第二连接环的结构正视示意图。
21.图中：1、轴杆；2、第一连接环；3、第一连接套；4、第二连接环；5、内连接块；6、第一调节轮；7、第一螺纹杆；8、方形杆；9、第一连接杆；10、连接件；11、第一螺纹套；12、第一连接座。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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5，本实用新型提供的一种实施例：
24.一种用于加长轴可调支架，包括支架主体，支架主体包括轴杆1，轴杆1的右侧表面连接有第一连接环2，且第一连接环2的内部连接有第一连接套3，第一连接套3远离第一连接环2的一侧表面连接有第二连接环4，第一连接环2的底端表面连接有固定机构，第二连接环4的底端表面连接有连接机构；
25.固定机构包括第一连接环2、内连接块5、第一调节轮6和方形杆8，第一连接环2的底端内部插插设有方形杆8，方形杆8的内部插设有第一螺纹杆7，第一螺纹杆7远离方形杆8的一侧表面连接有第一调节轮6，第一螺纹杆7的外表面抵接有内连接块5，通过设置固定机构可方便将第一连接环2固定在轴杆1的外表面。
26.进一步的，连接机构包括第一连接杆9、连接件10、第一螺纹套11和第一连接座12，第二连接环4的底端外表面连接有第一连接座12，且第一连接座12的外表面连接有连接件10，连接件10的外表面连接有第一螺纹套11，连接件10的内壁插设有第一连接杆9，通过设置连接机构可方便调节第一连接环2和第二连接环4之间的工作行程。
27.进一步的，方形杆8的形状结构为正方形，且第一连接环2的内部插设有方形杆8，通过将其设置为正方形，可方便通过第一螺纹杆7来推送方形杆8。
28.进一步的，方形杆8的内部开设有连接孔，且连接孔的内部插设有第一螺纹杆7，通过在方形杆8的内部插设有第一螺纹杆7，可方便通过第一螺纹杆7来控制方形杆8。
29.进一步的，连接件10设置有三组，且三组连接件10的外表面螺纹连接有第一螺纹套11，通过设置有三组连接件10可有效增加对第一连接杆9的控制效果。
30.进一步的，第一连接环2的内壁开设有v形缺口，且缺口的内部抵接有轴杆1，通过在第一连接环2的内壁开设有v形缺口，可有效增加第一连接环2和轴杆1之间的固定连接效果。
31.工作原理：当需要对该装置进行安装时，可首先手动将第一连接环2套接在轴杆1的外表面，随后可手动将将连接在第一连接环2内壁的内连接块5插设至第一连接环2的正面，随后可手动握持第一调节轮6，并旋转第一调节轮6，此时第一调节轮6将会带动第一螺纹杆7同步进行旋转，并且通过第一螺纹杆7和方形杆8之间的螺纹式结构可方便使第一螺纹杆7带动方形杆8同步进行旋转，但是由于内连接块5内部开设的是方形槽，所以方形杆8会被内连接块5阻挡，会使方形杆8向第一连接环2的一侧进行靠拢，随后方形杆8将会插设在第一连接环2的内部，使内连接块5和方形杆8之间进行紧固连接固定。
32.当需要对两组第一连接环2之间的工作行程进行调节时，可首先手动将两组第一连接环2从第二连接环4的外外表面拉开，此时，第一连接套3将会从第一连接环2的内部脱出，并且可使连接在第一连接环2底端表面的第一连接杆9，从第一连接环2的内部延伸出，并将第一连接杆9插设至第二连接环4的内部，随后可手动握持第一螺纹套11，并沿着连接件10的外表面逐渐旋转第一螺纹套11，使第一螺纹套11开始对连接件10进行固定，此时第一连接环2将会通过第一连接杆9与第二连接环4形成一个整体，并且增加两组第一连接环2之间的工作行程，从而增加了该装置在进行工作时的通用性。
33.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。