一种变速箱输出法兰盘处的防渗漏油密封结构的制作方法

1.本实用新型涉及变速箱密封技术领域，具体为一种变速箱输出法兰盘处的防渗漏油密封结构。


背景技术：

2.当前变速箱输出的后轴承盖与法兰盘端之间通过油封进行密封，但是油封仅仅是对于法兰盘外侧的密封起作用，由于变速箱内的润滑油沿着输出轴的渐开线花键的间隙从法兰盘的内侧渗出，所以当前无法做到对法兰盘内部进行密封，而在变速箱的输出端中，润滑油通过输出轴的渐开线花键的间隙渗漏在法兰盘的内侧，会大大影响的变速箱的密封效果，长期渗漏会导致机器受损。


技术实现要素：

3.针对现有技术中变速箱内法兰盘的内侧存在渗漏油的问题，本实用新型提供一种变速箱输出法兰盘处的防渗漏油密封结构，该结构简单，操作方便，有效的提高了变速箱的密封效果，并有效的应对法兰盘端内侧渗漏油问题。
4.本实用新型是通过以下技术方案来实现：
5.一种变速箱输出法兰盘处的防渗漏油密封结构，包括在变速箱后端装配的变速箱后轴承盖、变速器内装配的输出轴以及在输出轴上装配的法兰盘；输出轴的输出端通过变速箱后轴承盖外露在变速箱外侧，法兰盘在输出轴的输出端装配设置，并压扣在变速箱后轴承盖上，变速箱后轴承盖内套设里程表转子，里程表转子套在输出轴上，且与输出轴间隙配合；所述输出轴与里程表转子间隙之间设有密封圈。
6.优选的，法兰盘插入变速箱后轴承盖内轴向紧压里程表转子设置。
7.优选的，输出轴的输出端在法兰盘内间隙配合设置。
8.优选的，输出轴上沿着周向设有凹槽环，凹槽环在输出轴上对应于里程表转子的位置设置，密封圈套在凹槽环内。
9.进一步的，凹槽环沿着输出轴的轴向方向排列设置。
10.进一步的，凹槽环的底部与里程表转子之间的距离与密封圈的厚度对应设置。
11.进一步的，凹槽环的槽内宽度与密封圈的厚度对应设置。
12.优选的，输出轴的输出端与法兰盘的内侧连接端通过花键连接。
13.优选的，法兰盘的外侧与变速箱后轴承盖的内侧之间设有油封。
14.优选的，密封圈材质采用橡胶。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：
16.本实用新型提供了一种变速箱输出法兰盘处的防渗漏油密封结构，通过在变速箱内的输出轴与里程表转子之间设有密封圈，封堵了变速箱内润滑油从里程表转子与输出轴间隙内流出，大大提高了对变速箱内润滑油的密封效果，避免润滑油通过法兰盘的内侧后出现渗漏油的问题，有效地减少润滑油通过输出轴上的渐开线花键间隙中渗出。
17.进一步的，法兰盘插入变速箱后轴承盖内轴向紧压里程表转子设置，提高了变速箱内组件装配的紧密性。
18.进一步的，输出轴的输出端在法兰盘内间隙配合设置，便于法兰盘在输出轴上的安装和拆卸。
19.进一步的，输出轴上沿着周向设有凹槽环，凹槽环在输出轴上对应于里程表转子的位置设置，密封圈套在凹槽环内，凹槽环为密封圈提高了固定安装的位置，避免密封圈在输出轴和里程表转子之间来回摆动，影响密封效果。
20.更进一步的，凹槽环沿着输出轴的轴向方向排列设置，便于多层密封，大大的提高了密封效果，避免长期使用时润滑油通过输出轴上的渐开线花键间隙中渗出。
21.更进一步的，凹槽环的底部与里程表转子之间的距离与密封圈的厚度对应设置，凹槽环的槽内宽度与密封圈的厚度对应设置，便于密封圈装配在凹槽环内，提高了输出轴和里程表转子之间的密封性。
22.进一步的，输出轴的输出端与法兰盘的内侧连接端通过花键连接，提高了输出轴和法兰盘之间的连接性。
23.进一步的，法兰盘的外侧与变速箱后轴承盖的内侧之间设有油封，有效的提高了法兰盘外侧与变速箱后轴承盖的内侧之间的密封性。
24.进一步的，密封圈材质采用橡胶，大大提高了密封效果，有效地减少润滑油通过输出轴上的渐开线花键间隙中渗出。
附图说明
25.图1为本实用新型中变速箱输出法兰盘处的防渗漏油密封结构示意图。
26.图2为本实用新型实施例3中变速箱输出法兰盘处的防渗漏油密封结构示意图。
27.图中：1
‑
输出轴；2
‑
密封圈；3
‑
里程表转子；4
‑
法兰盘；5
‑
变速箱后轴承盖；6
‑
油封。
具体实施方式
28.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。
29.本实用新型提供了一种变速箱输出法兰盘处的防渗漏油密封结构，如图1所示，包括在变速箱后端装配的变速箱后轴承盖5、变速器内装配的输出轴1以及在输出轴1上装配的法兰盘4；所述输出轴1的输出端通过变速箱后轴承盖5外露在变速箱外侧，所述法兰盘4在输出轴1的输出端装配设置，并压扣在变速箱后轴承盖5上，所述变速箱后轴承盖5内套设里程表转子3，所述里程表转子3套在输出轴1上，且与输出轴1间隙配合；所述输出轴1与里程表转子3间隙之间设有密封圈2。
30.法兰盘4插入变速箱后轴承盖5内轴向紧压里程表转子3设置，提高了变速箱内组件装配的紧密性。
31.输出轴1的输出端在法兰盘4内间隙配合设置，便于法兰盘4在输出轴1上的安装和拆卸。
32.输出轴1上沿着周向设有凹槽环，所述凹槽环在输出轴1上对应于里程表转子3的位置设置，所述密封圈2套在凹槽环内，凹槽环为密封圈2提高了固定安装的位置，避免密封
圈2在输出轴1和里程表转子3之间来回摆动，影响密封效果。
33.凹槽环沿着输出轴1的轴向方向排列设置，便于多层密封，大大的提高了密封效果，避免长期使用时润滑油通过输出轴1上的渐开线花键间隙中渗出。
34.凹槽环的底部与里程表转子3之间的距离与密封圈2的厚度对应设置；凹槽环的槽内宽度与密封圈2的厚度对应设置，便于密封圈2装配在凹槽环内，提高了输出轴1和里程表转子3之间的密封性。
35.输出轴1的输出端与法兰盘4的内侧连接端通过花键连接，提高了输出轴1和法兰盘4之间的连接性。
36.法兰盘4的外侧与变速箱后轴承盖5的内侧之间设有油封6，有效的提高了法兰盘4外侧与变速箱后轴承盖5的内侧之间的密封性。
37.本实用新型中的密封圈2材质采用橡胶，大大提高了密封效果，有效地减少润滑油通过输出轴上的渐开线花键间隙中渗出。
38.实施例1
39.本实用新型提供了一种变速箱输出法兰盘处的防渗漏油密封结构，在使用时，在输出轴1上且绕着输出轴1的周向方向上加工凹槽环，凹槽环位置处于在变速箱后轴承盖5内安装里程表转子处，在工作时，在此凹槽环环处套设有一个密封圈2，该密封圈2在变速箱内的输出轴和里程表转子3之间进行了封堵了，避免变速箱内润滑油从里程表转子3与输出轴1之间流出，从根本上解决了法兰盘端的内侧出现渗漏润滑油的故障问题，在法兰盘4的外侧与变速箱后轴承盖5的内侧之间设有油封6，有效的提高了法兰盘4外侧与变速箱后轴承盖5的内侧之间的密封性。
40.实施例2
41.本实用新型提供了一种变速箱输出法兰盘处的防渗漏油密封结构，在使用时，在输出轴1上且绕着输出轴1的周向方向上加工凹槽环，凹槽环位置处于在变速箱后轴承盖5内安装里程表转子处，密封圈2固定设置在凹槽环环处，形成内侧密封件，在工作时，该内侧密封件在变速箱内的输出轴和里程表转子3之间进行了封堵了，避免变速箱内润滑油从里程表转子3与输出轴1之间流出，从根本上解决了法兰盘端的内侧出现渗漏润滑油的故障问题，在法兰盘4的外侧与变速箱后轴承盖5的内侧之间设有油封6，有效的提高了法兰盘4外侧与变速箱后轴承盖5的内侧之间的密封性。
42.实施例3
43.本实用新型提供了一种变速箱输出法兰盘处的防渗漏油密封结构，在使用时，在输出轴1上且绕着输出轴1的周向方向上加工凹槽环，其中凹槽环沿着输出轴1的轴向方向排列设置，形成凹槽环组，凹槽环组位置处于在变速箱后轴承盖5内安装里程表转子处，在工作时，在此凹槽环组中的每一个凹槽环处套设有一个密封圈2，形成密封层，如图2所示，该密封层在变速箱内的输出轴和里程表转子3之间进行了封堵了，避免变速箱内润滑油从里程表转子3与输出轴1之间流出，从根本上解决了法兰盘端的内侧出现渗漏润滑油的故障问题，在法兰盘4的外侧与变速箱后轴承盖5的内侧之间设有油封6，有效的提高了法兰盘4外侧与变速箱后轴承盖5的内侧之间的密封性。
44.本实用新型所提供的变速箱输出法兰盘处的防渗漏油密封结构，不论是对法兰盘外侧和内侧都提供了有效的密封效果，从根本上解决的法兰盘端的内外来两侧出现渗漏油
的故障问题，有效地减少润滑油通过输出轴上的渐开线花键间隙中渗出。
45.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制。凡是根据实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。