1.本实用新型属于刹车片衬片加工技术领域，尤其涉及一种刹车片衬片涂胶固化烘道。
背景技术：
2.在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：
3.刹车片衬片涂胶后需要固化，传统技术中，采用自然干燥固化的方式，固化时间长，工作效率低。
技术实现要素：
4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自动完成刹车片衬片涂胶后的固化和冷却动作，工作效率高的刹车片衬片涂胶固化烘道。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种刹车片衬片涂胶固化烘道，具有：
6.支架；
7.输送线，设置在所述支架上；
8.加热箱，设置在所述输送线的前端上；所述输送线穿过所述加热箱；
9.加热管，安装在所述加热箱上，所述加热管位于所述输送线上方；
10.风扇，设置在所述加热箱内，所述风扇位于所述加热管上方；
11.电机，设置在所述加热箱上，所述电机的转轴与所述风扇连接；
12.冷却箱，设置在所述输送线的后端上；所述输送线穿过所述冷却箱；
13.冷却风管，设置在所述冷却箱上，所述冷却风管的第一端与所述冷却箱内部连通；
14.冷却风机，安装在所述冷却箱上，所述冷却风机与所述冷却风管的第二端连接。
15.所述冷却箱的后部还设有下料输送线。
16.所述电机安装在所述加热箱的顶部，所述电机的转轴伸入所述加热箱与风扇连接。
17.所述支架的底部设有调节支脚。
18.上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，自动完成刹车片衬片涂胶后的固化和冷却动作，工作效率高。
附图说明
19.图1为本实用新型实施例中提供的刹车片衬片涂胶固化烘道的结构示意图；
20.图2为图1的刹车片衬片涂胶固化烘道的局部放大图；
21.上述图中的标记均为：1、支架，2、加热箱，3、输送线，4、加热管，5、风扇，6、电机，7、冷却箱，8、冷却风管，9、冷却风机。
具体实施方式
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
23.参见图1
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2，一种刹车片衬片涂胶固化烘道，具有：
24.支架；
25.输送线，设置在支架上；
26.加热箱，设置在输送线的前端上；输送线穿过加热箱；
27.加热管，安装在加热箱上，加热管位于输送线上方；
28.风扇，设置在加热箱内，风扇位于加热管上方；
29.电机，设置在加热箱上，电机的转轴与风扇连接；
30.冷却箱，设置在输送线的后端上；输送线穿过冷却箱；
31.冷却风管，设置在冷却箱上，冷却风管的第一端与冷却箱内部连通；
32.冷却风机，安装在冷却箱上，冷却风机与冷却风管的第二端连接。
33.冷却箱的后部还设有下料输送线。烘干和冷却完成后的工件，落入下料输送线，输送到其他工序。
34.电机安装在加热箱的顶部，电机的转轴伸入加热箱与风扇连接。
35.支架的底部设有调节支脚。能够调节装置的高低。
36.使用时，涂胶后的刹车片衬片在输送线上输送，在加热箱中，加热管产生热量，风扇将热量吹向工件，并使热量在加热箱中均匀分布，对工件进行涂胶后的固化。固化完成后，工件进入冷却箱，通过风机吹冷风，对工件进行降温，恢复到室温状态，进入下一步工序。
37.采用上述的结构后，自动完成刹车片衬片涂胶后的固化和冷却动作，工作效率高。
38.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种刹车片衬片涂胶固化烘道，其特征在于，具有：支架；输送线，设置在所述支架上；加热箱，设置在所述输送线的前端上；所述输送线穿过所述加热箱；加热管，安装在所述加热箱上，所述加热管位于所述输送线上方；风扇，设置在所述加热箱内，所述风扇位于所述加热管上方；电机，设置在所述加热箱上，所述电机的转轴与所述风扇连接；冷却箱，设置在所述输送线的后端上；所述输送线穿过所述冷却箱；冷却风管，设置在所述冷却箱上，所述冷却风管的第一端与所述冷却箱内部连通；冷却风机，安装在所述冷却箱上，所述冷却风机与所述冷却风管的第二端连接。2.如权利要求1所述的刹车片衬片涂胶固化烘道，其特征在于，所述冷却箱的后部还设有下料输送线。3.如权利要求2所述的刹车片衬片涂胶固化烘道，其特征在于，所述电机安装在所述加热箱的顶部，所述电机的转轴伸入所述加热箱与风扇连接。4.如权利要求3所述的刹车片衬片涂胶固化烘道，其特征在于，所述支架的底部设有调节支脚。
技术总结
本实用新型公开了一种刹车片衬片涂胶固化烘道，具有：支架；输送线，设置在支架上；加热箱，设置在输送线的前端上；输送线穿过加热箱；加热管，安装在加热箱上，加热管位于输送线上方；风扇，设置在加热箱内，风扇位于加热管上方；电机，设置在加热箱上，电机的转轴与风扇连接；冷却箱，设置在输送线的后端上；输送线穿过冷却箱；冷却风管，设置在冷却箱上，冷却风管的第一端与冷却箱内部连通；冷却风机，安装在冷却箱上，冷却风机与冷却风管的第二端连接，自动完成刹车片衬片涂胶后的固化和冷却动作，工作效率高。作效率高。作效率高。
技术研发人员：郭茂超 汪洋洋 梅强
受保护的技术使用者：芜湖艾迪制动系统有限公司
技术研发日：2021.04.07
技术公布日：2021/11/9
再多了解一些
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