刀片式无风扇两轮电动车充电器的制作方法

1.本发明属于电动车充电器技术领域，具体涉及一种刀片式无风扇两轮电动车充电器。


背景技术：

2.电动车快速充电器在经过长时间的工作后，如果元器件发出的热量得不到及时的排出，容易导致其容易损坏，因此现有技术中为了增加电动车快速充电器的散热效果需要加装散热风扇，同时还需要在结构上设计散热孔来加大空气流动带走热量，这就会造成在雨天以及干燥天气，泥浆、水份和粉尘通过散热孔进入充电器的问题，从而引起内部电路短路等故障发生，影响充电设器的稳定性和可靠性。
3.此外，充电器在长期运行过中，风扇扇叶高速旋转还会与空气中的颗粒悬浮物体摩擦产生静电，导致空气中的粉尘吸附在叶片上，经一段时间积累最终导致风扇卡死、堵转的问题，这种情况会将风扇线圈烧坏，导致充电器散热不良引起充电器损坏，进一步降低充电设备的工作稳定性。
4.因此，针对上述问题，予以进一步改进。


技术实现要素：

5.本发明的主要目的在于提供刀片式无风扇两轮电动车充电器，其外壳通过石墨烯一体成型，利用石墨烯材料本身良好的导热、散热性进行散热，无需通过散热孔和风扇进行散热，不仅从散热性能上更加好，还从结构上更加稳定，不会造成背景技术中的问题。
6.本发明的另一目的在于提供刀片式无风扇两轮电动车充电器，其通过树脂进行灌封，使得线路板进行绝缘，不会造成短路等隐患。
7.本发明的另一目的在于提供刀片式无风扇两轮电动车充电器，其通过自检模块和外检模块进行检查，进一步保证充电的安全性和智能性。
8.为达到以上目的，本发明提供一种刀片式无风扇两轮电动车充电器，包括外壳和电池模块，所述电池模块内置于所述外壳，所述电池模块包括若干刀片式电池，所述外壳为石墨烯复合材料构成的一体成型体，所述电池模块通过树脂灌封于所述外壳的内部(保证电池模块的绝缘)，所述外壳的表面设有若干片状延伸部(增大散热面积，有效散热)。
9.作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述外壳的表面设有输入端和输出端，所述输入端连接电源并且所述输出端连接两轮电动车；
10.所述外壳的内部还设有自检模块，所述自检模块在输入端连接电源或者在所述输出端连接两轮电动车时均会进行自检，并且在自检通过后所述输入端接通电源进行充电或者所述输出端接通两轮电动车进行放电。
11.作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，在所述输入端连接电源时所述自检模块进行第一自检，其中：
12.所述自检模块读取所述电池模块当前的电池容量，并且将当前的电池容量与预设
的自检电池容量参数进行比较，如果当前的电池容量低于预设的自检电池容量参数则判断电池模块需要充电(例如低于电池总容量的80％)，以形成第一充电信息，并且位于外壳的表面的代表电池容量的绿灯点亮，否则判断自检模块默认所述电池模块当前不需要充电，以形成第二充电信息，并且位于外壳的表面的代表电池容量的红灯点亮；
13.所述自检模块读取所述电池模块当前的温湿度，并且将当前的温湿度与预设的自检温湿度参数进行比较，如果当前的温湿度低于预设的自检温湿度参数则判断电池模块达到充电标准，以形成第三充电信息，并且位于外壳的表面的代表温湿度的绿灯点亮，否则判断自检模块没有达到充电标准，以形成第四充电信息，并且位于外壳的表面的代表温湿度的红灯点亮；
14.在满足第一充电信息和第三充电信息时，所述输入端接通电源(对电池模块)进行充电。
15.作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，在所述自检模块判断当前的电池容量高于预设的自检电池容量参数则默认判断电池模块不需要充电，并且根据预设的两轮电动车的参数计算获得电池模块的当前的电池容量(可)提供的里程数，并且将提供的里程数通过无线模块传输到终端，以选择执行继续对电池模块进行充电或者默认不进行充电(如果当前的电池容量为81％，那么默认不需要对电池模块进行充电，但是81％的电池容量转换为两轮电动车的里程数时不够当前的需求，因此，需要对电池模块继续充电，以满足当前的需求，用户可在手机端进行选择操作)，其中：
16.如果终端选择继续对电池模块进行充电，则当前的第二充电信息转为第一充电信息并且代表电池容量的红灯点亮转为绿灯点亮；
17.如果终端选择默认对电池模块不进行充电，则所述自检模块判断所述电池模块当前的温湿度是否达到充电标准。
18.作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，在所述输出端连接两轮电动车时所述自检模块进行第二自检，其中：
19.所述自检模块读取所述电池模块当前的温湿度，并且将当前的温湿度与预设的自检温湿度参数进行比较，如果当前的温湿度低于预设的自检温湿度参数则判断电池模块达到充电标准，以形成第五充电信息，并且位于外壳的表面的代表温湿度的绿灯点亮，否则判断自检模块没有达到充电标准，以形成第六充电信息，并且位于外壳的表面的代表温湿度的红灯点亮；
20.在满足第五充电信息时，所述输出端接通两轮电动车进行放电；
21.并且所述自检模块读取所述电池模块当前的电池容量，根据预设的两轮电动车的参数计算获得电池模块的当前的电池容量(可)提供的里程数，并且将提供的里程数通过无线模块传输到终端。
22.作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述外壳的内部还设有外检模块，所述外检模块在输入端连接电源或者在所述输出端连接两轮电动车时均会进行外检，其中；
23.所述外检模块实时检测外接的电源是否稳定(电压波动等)，如果电源稳定，则接通，否则进行关断；
24.所述外检模块实时检测外接的两轮电动车是否完成充电，如果未完成则继续充
电，否则进行关断。
25.作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，刀片式无风扇两轮电动车充电器还设有并联接口，刀片式无风扇两轮电动车充电器与刀片式无风扇两轮电动车充电器通过并联接口电性连接，使得刀片式电池与刀片式电池并联(多个刀片式无风扇两轮电动车充电器之间可以并联，以满足更大功率和容量的充电需求)。
具体实施方式
26.以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。
27.在本发明的优选实施例中，本领域技术人员应注意，本发明所涉及的电源和两轮电动车等可被视为现有技术。
28.优选实施例。
29.本发明公开了一种刀片式无风扇两轮电动车充电器，包括外壳和电池模块，所述电池模块内置于所述外壳，所述电池模块包括若干刀片式电池，所述外壳为石墨烯构成的一体成型体，所述电池模块通过树脂灌封于所述外壳的内部(保证电池模块的绝缘)，所述外壳的表面设有若干片状延伸部(增大散热面积，有效散热)。
30.具体的是，所述外壳的表面设有输入端和输出端，所述输入端连接电源并且所述输出端连接两轮电动车；
31.所述外壳的内部还设有自检模块，所述自检模块在输入端连接电源或者在所述输出端连接两轮电动车时均会进行自检，并且在自检通过后所述输入端接通电源进行充电或者所述输出端接通两轮电动车进行放电。
32.更具体的是，在所述输入端连接电源时所述自检模块进行第一自检，其中：
33.所述自检模块读取所述电池模块当前的电池容量，并且将当前的电池容量与预设的自检电池容量参数进行比较，如果当前的电池容量低于预设的自检电池容量参数则判断电池模块需要充电(例如低于电池总容量的80％)，以形成第一充电信息，并且位于外壳的表面的代表电池容量的绿灯点亮，否则判断自检模块默认所述电池模块当前不需要充电，以形成第二充电信息，并且位于外壳的表面的代表电池容量的红灯点亮；
34.所述自检模块读取所述电池模块当前的温湿度，并且将当前的温湿度与预设的自检温湿度参数进行比较，如果当前的温湿度低于预设的自检温湿度参数则判断电池模块达到充电标准，以形成第三充电信息，并且位于外壳的表面的代表温湿度的绿灯点亮，否则判断自检模块没有达到充电标准，以形成第四充电信息，并且位于外壳的表面的代表温湿度的红灯点亮；
35.在满足第一充电信息和第三充电信息时，所述输入端接通电源(对电池模块)进行充电。
36.进一步的是，在所述自检模块判断当前的电池容量高于预设的自检电池容量参数则默认判断电池模块不需要充电，并且根据预设的两轮电动车的参数计算获得电池模块的当前的电池容量(可)提供的里程数，并且将提供的里程数通过无线模块传输到终端，以选
择执行继续对电池模块进行充电或者默认不进行充电(如果当前的电池容量为81％，那么默认不需要对电池模块进行充电，但是81％的电池容量转换为两轮电动车的里程数时不够当前的需求，因此，需要对电池模块继续充电，以满足当前的需求，用户可在手机端进行选择操作)，其中：
37.如果终端选择继续对电池模块进行充电，则当前的第二充电信息转为第一充电信息并且代表电池容量的红灯点亮转为绿灯点亮；
38.如果终端选择默认对电池模块不进行充电，则所述自检模块判断所述电池模块当前的温湿度是否达到充电标准。
39.更进一步的是，在所述输出端连接两轮电动车时所述自检模块进行第二自检，其中：
40.所述自检模块读取所述电池模块当前的温湿度，并且将当前的温湿度与预设的自检温湿度参数进行比较，如果当前的温湿度低于预设的自检温湿度参数则判断电池模块达到充电标准，以形成第五充电信息，并且位于外壳的表面的代表温湿度的绿灯点亮，否则判断自检模块没有达到充电标准，以形成第六充电信息，并且位于外壳的表面的代表温湿度的红灯点亮；
41.在满足第五充电信息时，所述输出端接通两轮电动车进行放电；
42.并且所述自检模块读取所述电池模块当前的电池容量，根据预设的两轮电动车的参数计算获得电池模块的当前的电池容量(可)提供的里程数，并且将提供的里程数通过无线模块传输到终端。
43.优选地，所述外壳的内部还设有外检模块，所述外检模块在输入端连接电源或者在所述输出端连接两轮电动车时均会进行外检，其中；
44.所述外检模块实时检测外接的电源是否稳定(电压波动等)，如果电源稳定，则接通，否则进行关断；
45.所述外检模块实时检测外接的两轮电动车是否完成充电，如果未完成则继续充电，否则进行关断。
46.优选地，刀片式无风扇两轮电动车充电器还设有并联接口，刀片式无风扇两轮电动车充电器与刀片式无风扇两轮电动车充电器通过并联接口电性连接，使得刀片式电池与刀片式电池并联(多个刀片式无风扇两轮电动车充电器之间可以并联，以满足更大功率和容量的充电需求)。
47.值得一提的是，本发明专利申请涉及的电源和两轮电动车等技术特征应被视为现有技术，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本发明专利的发明点所在，本发明专利不做进一步具体展开详述。
48.对于本领域的技术人员而言，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围。