一种公铁联运设备的制作方法

技术特征：
1.一种公铁联运设备,包括吊机轨道架(1)和集装箱吊车(d)，其特征是：所述的吊机轨道架(1)横跨火车轨道(g)架设在火车站的集装箱周转站台(t)上，所述的集装箱吊车(d)由牵引汽车(2)和安装在该牵引汽车(2)上的集装箱吊架(j)组成；所述的集装箱吊架(j)包括焊接固定在牵引汽车(2)拖板(21)上的固定架(3)和能沿该固定架(3)上下移动的升降架(4)；所述的吊机轨道架(1)的上方铺设有第一吊机轨道(11)，所述的升降架(4)的顶端安装有在升降架(4)上升后用于与第一吊机轨道(11)实现对接的第二吊机轨道(5)；该第二吊机轨道(5)与第一吊机轨道(11)对接后形成一条完整的吊机跑道；所述的第二吊机轨道(5)上设有用于起吊集装箱(x)的吊机装置，该吊机装置沿第二吊机轨道(5)和第一吊机轨道(11)来回行走直接将火车上的集装箱(x)吊运至集装箱汽车(9)上或直接将集装箱汽车(9)上的集装箱(x)吊运至火车上或直接将一列火车上的集装箱(x)吊运至另一列火车上。2.根据权利要求1所述的一种公铁联运设备，其特征是：所述的固定架(3)包括四根呈长方形布局焊接在拖板(21)边缘处的立柱(31)，并且位于拖板(21)两侧的立柱(31)间连接有增强横梁(32)；所述的立柱(31)上在朝向外侧的一面成型有用于为升降架(4)的上下移动提供导向的导向滑槽(31a)。3.根据权利要求2所述的一种公铁联运设备，其特征是：所述的升降架(4)由四根升降柱(41)组成，四根升降柱(41)滑动地设置在相应立柱(31)的导向滑槽(31a)中，所述的立柱(31)的下部安装有用于推动升降柱(41)上下升降的升降油缸，该升降油缸的升降杆与升降柱(41)的底端相连接。4.根据权利要求3所述的一种公铁联运设备，其特征是：每根所述的立柱(31)上均安装有一个在集装箱吊车(d)工作时用于与地面牢固接触起主支撑作用的支撑杆组件；所述的支撑杆组件包括用于与集装箱周转站台上的锥形固定点支撑相连的支撑杆(42)和用于推动该支撑杆(42)向下移动的支撑油缸。5.根据权利要求4所述的一种公铁联运设备，其特征是：所述的吊机装置由吊机主梁(61)、行走轮(62)、吊机(63)和吊架(64)组成；所述的吊机主梁(61)由两根横向梁(611)和一根竖向梁(612)组成的工字形梁，所述的行走轮(62)安装在横向梁(611)下，该行走轮(62)与第二吊机轨道(5)滚动相接触；所述的吊机(63)移动地设置在竖向梁(612)上，所述的吊架(64)吊装在吊机(63)的吊杆上，所述的吊架(64)与集装箱(x)吊装相配合。6.根据权利要求5所述的一种公铁联运设备，其特征是：所述的吊架(64)的四角位置安装有通过电控解锁的电动锁扣(7)，所述的电动锁扣(7)在吊架(64)下降时插入集装箱(x)四角位置处的锁孔中与集装箱(x)锁连在一起。7.根据权利要求6所述的一种公铁联运设备，其特征是：所述的第一吊机轨道(11)和第二吊机轨道(5)对接的方式为凹凸式对接，所述的第一吊机轨道(11)的端头成型外凸的凸接头(12)，所述的第二吊机轨道(5)的端头成型有与第一吊机轨道(11)的凸接头(12)相匹配的凹接口(51)。8.根据权利要求7所述的一种公铁联运设备，其特征是：所述的升降油缸和支撑油缸为一体式的双向工作油缸(8)。

技术总结
本发明公开了一种公铁联运设备，包括有吊机轨道架和集装箱吊车，吊机轨道架横跨火车轨道架设在火车站的集装箱周转站台上，集装箱吊车由牵引汽车和集装箱吊架组成；集装箱吊架包括有固定架和升降架；吊机轨道架的上方铺设有第一吊机轨道，升降架的顶端安装有用于与第一吊机轨道实现对接的第二吊机轨道；第二吊机轨道与第一吊机轨道对接后形成一条完整的吊机跑道；第二吊机轨道上设有吊机装置，吊机装置沿吊机跑道来回行走直接将火车上的集装箱吊运至集装箱汽车上或直接将集装箱汽车上的集装箱吊运至火车上或直接将一列火车上的集装箱吊运至另一列火车上。本发明能实现集装箱的快速转场，加快集装箱周转速度，从而提升陆路的运输效能。的运输效能。的运输效能。


技术研发人员：赵德连
受保护的技术使用者：赵德连
技术研发日：2021.08.11
技术公布日：2021/11/8