电池箱体、电池组及电池箱的制作方法

1.本技术涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池箱体及电池组。


背景技术：

2.电动车辆通常利用电池组提供电能以驱动车辆行驶，电池组通常由电池箱体及容设在电池箱体内的电芯模组组成。电池箱体主要对电芯模组起到支撑、固定和保护作用，其必须具备机械强度，电性能，热性能和故障处理能力。通常这些都是评判电池组优劣的标准。现有的电池箱体结构复杂，热性能也不够理想。


技术实现要素：

3.有鉴于此，有必要提供一种电池箱体、电池组及电池箱，结构简单且具有较好的散热性能。
4.一种电池箱体，包括：壳体，开设有收容腔；隔板，设置于所述收容腔中，将所述收容腔分割成多个空间块，每个空间块用于布置电芯模组；固定支架，可拆卸地设置于所述壳体上，用于固定电池管理系统和电芯模组于所述壳体，所述固定支架相对的两侧与所述壳体的侧壁相抵；以及盖体，可拆卸地设置于所述壳体上并封盖所述收容腔。
5.可选地，所述壳体包括多个侧壁，其中两个相对的侧壁上分别设置有导向件，所述固定支架夹设于两个所述导向件之间。
6.可选地，所述导向件远离所在侧壁的一侧相对所在侧壁的平面倾斜设置，两个所述导向件相互平行设置。
7.可选地，所述固定支架通过卡扣连接方式及/或螺栓连接方式连接于所述隔板上及所述壳体上。
8.可选地，所述壳体的侧壁上设置有安装部，所述固定支架通过螺栓固定于所述安装部上。
9.可选地，所述盖体可拆卸地设置于所述隔板上。
10.可选地，所述固定支架开设有卡槽，所述隔板上设置有卡勾，所述卡勾卡合于所述卡槽中。
11.可选地，所述隔板包括相对设置的第一端及第二端，所述第一端与所述壳体之间形成有间隙，所述第二端与所述壳体的一侧壁相连接。
12.可选地，所述隔板邻近所述第二端开设有缺口，用于供连接所述电池管理系统及电芯模组的线束通过。
13.可选地，所述隔板及所述壳体均由散热材料制成。
14.可选地，所述壳体的外侧及所述盖体的外侧均设置有散热片。
15.可选地，所述盖体设置有压块，所述压块压设于所述固定支架上，所述压块与所述固定支架之间设置有缓冲件。
16.可选地，所述缓冲件上设置有压力感测器，用于感测所述盖体施加于所述固定支
架的压力。
17.可选地，所述固定支架上设置有线束限位结构，用于对所述电池箱体内的线束进行限位。
18.可选地，所述线束限位结构包括凸设在所述固定支架上的限位块，所述限位块上设置有限位孔，所述限位孔用于供线束穿设其中。
19.一种电池组，包括上所述的电池箱体、电芯模组以及电池管理系统，所述电芯模组容置于所述收容腔中，所述固定支架压设于所述电芯模组上，所述电池管理系统固定于所述固定支架上并与所述盖体相抵。可选地，所述电池管理系统上设置有散热器，所述散热器通过导热胶粘接于所述盖体。
20.可选地，所述壳体内设置灌胶，所述灌胶用于均衡所述电芯模组的温度。
21.可选地，所述固定支架上设置有固定结构，用于对所述电池管理系统进行限位。
22.可选地，所述固定结构为凸设在所述固定支架上的凸柱。
23.可选地，所述凸柱的数量为多个，多个凸柱环绕所述电池管理系统设置。
24.一种电池箱，包括上述的电池组。
25.所述电池箱体结构简单，装配容易，且机械强度高，散热性能佳。
附图说明
26.图1是本发明一实施例提供的一种电池箱体的结构示意图。
27.图2是图1所示的电池箱体的壳体的结构示意图。
28.图3是图1所示的电池箱体的壳体另一视角的结构示意图。
29.图4是图1所示的电池箱体的壳体又一视角的结构示意图。
30.图5是图1所示的电池箱体的固定支架的结构示意图。
31.图6是图1所示的电池箱体的壳体与固定支架配合的结构示意图。
32.图7是图1所示的电池箱体的盖体的结构示意图。
33.图8是图1所示的电池箱体的盖体另一视角的结构示意图。
34.图9是本发明实施例提供的一种电池组的结构示意图。
35.图10是图9所示的电池组的部分剖面结构示意图。
36.图11是图9所示的电池组的部分剖面结构示意图。
37.主要元件符号说明
38.电池箱体
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ139.壳体
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10
40.收容腔
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100
41.第一侧壁
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101
42.第二侧壁
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102
43.导向结构
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1020
44.第三侧壁
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103
45.第四侧壁
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104
46.底板
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105
47.隔板
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16
48.第一端
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161
49.第二端
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162
50.缺口
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163
51.卡勾
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164
52.空隙
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106
53.第一安装部
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107
54.第三安装部
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108
55.导向件
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109
56.固定支架
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12
57.第一侧
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120
58.第二侧
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121
59.第二安装部
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
122
60.卡槽
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123
61.固定结构
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124
62.线束限位结构
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125
63.缓冲件
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13
64.压力感测器
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
130
65.盖体
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14
66.第四安装部
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140
67.压块
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141
68.第二散热片
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
142
69.防爆阀
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143
70.电池组
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
1000
71.电芯模组
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ272.电池管理系统
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ373.固定通孔
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30
74.散热器
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31
75.导热胶
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32
76.如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
77.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
78.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。
79.以下，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要
性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。“上”、“下”、“左”、“右”等方位术语是相对于附图中的部件示意置放的方位来定义的，应当理解到，这些方向性术语是相对的概念，它们用于相对于的描述和澄清，其可以根据附图中部件所放置的方位的变化而相应地发生变化。
80.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
81.在下述实施例结合示意图进行详细描述时，为便于说明，表示器件局部结构的图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。
82.本技术实施例提供的电池箱体、电池组用于电子设备，尤其是电动车辆等。
83.如图1所示，为本发明一实施例提供的一种电池箱体1的结构示意图。所述电池箱体1包括壳体10、隔板16、固定支架12及盖体14。所述固定支架12可拆卸地设置于所述壳体10上，所述盖体14压设于所述固定支架12上。
84.请一并参阅图2至图4所示，所述壳体10大致呈方形，开设有收容腔100。所述壳体10包括第一侧壁101、第二侧壁102、第三侧壁103、第四侧壁104及连接所述第一侧壁101、所述第二侧壁102、所述第三侧壁103、所述第四侧壁104的底板105。所述第一侧壁101、所述第二侧壁102、所述第三侧壁103、所述第四侧壁104与底板105围设形成所述收容腔100。所述收容腔100用于收容电芯模组。在一些实施例中，所述收容腔100可收容两个或两个以上的电芯模组。隔板16设置在所述收容腔100中，将所述收容腔100分割成多个空间块，每个空间块可用于设置一电芯模组。图所示的实施例中，隔板16数量为一个，将所述收容腔100分割成两个空间块。可以理解的是，隔板16的数量可根据需要设置的电芯模组的数量决定，例如三个电芯模组可设置两个隔板16来进行分割。
85.所述隔板16包括第一端161和第二端162，所述第一端161和所述第二端162相对，且所述第二端162与所述壳体10的第三侧壁103相抵持。所述第一端161与所述第一侧壁101之间设置有空隙106。所述第一端161上还设置有缺口163，所述空隙160和所述缺口163的设置是为了方便空间块之间的线束穿过。
86.所述壳体10上设置有第一安装部107，所述第一安装部107用于安装固定所述固定支架12。在图所示的实施例中，所述第一安装部107为定位孔，所述固定支架12通过螺栓与所述定位孔配合而锁固所述固定支架12至所述壳体10上。
87.请一并参阅图5和图6所示，所述固定支架12用于固定电池管理系统(battery management system，bms)和电芯模组。所述固定支架12包括第一侧120和与所述第一侧120相对的第二侧121，所述第一侧120和所述第二侧121分别于所述壳体10的第二侧壁102、第四侧壁104相抵持。所述固定支架12设置有对应于所述第一安装部107的第二安装部122，所述第二安装部122为对应于所述定位孔的通孔，通过螺栓依次穿过所述通孔、定位孔而锁固所述固定支架12与所述壳体10。可以理解的是，在其他实施例中，所述固定支架12与所述壳体10之间的锁固方式并不限于图所示的定位孔和通孔，还可以为其他类似的锁固结构，只
要能将所述固定支架12锁固至所述壳体10上即可。例如，可以是卡扣结构，所述固定支架12与所述壳体10之一者上设置卡槽，另一者上设置卡勾，卡勾与卡槽配合而锁固。
88.为了进一步固定所述固定支架12，所述固定支架12还可以与所述隔板16锁固。在图所示的实施例中，所述隔板16上设置有卡勾164，所述固定支架12上对应设置有卡槽123，所述卡勾164与所述卡槽123配合从而将所述固定支架12与所述隔板16锁固。可以理解的是，在其他实施例中，所述固定支架12与所述隔板16的锁固方式也不限于图所示的实施例，还可以为其他任意适宜的锁固方式，只要能够使得所述固定支架12相对所述隔板16锁固即可。
89.为了便于装配所述固定支架12至所述壳体10上，所述壳体10上设置有导向件109。所述固定支架12夹设于两个导向件109之间。在图所示的实施例中，所述导向件109为设置在所述第二侧壁102和所述第四侧壁104上的导向块，所述导向块为斜面结构，其远离所述第二侧壁102/所述第四侧壁104的一侧相对所述第二侧壁102/所述第四侧壁104所在的平面倾斜设置。设置在所述第二侧壁102上的导向件109与设置在所述第四侧壁104上的导向件大致平行设置。可以理解的是，在其他实施例中，所述导向件109也可以为其他结构，只要能便于将所述固定支架12装入所述壳体10上即可。例如，所述固定支架12的第一侧120、第二侧121上可设置导向条，所述第二侧壁102、第四侧壁104上可对应设置导向槽，导向条与所述导向槽配合而导引所述固定支架12装配至所述壳体10上。
90.所述固定支架12用于承载电池管理系统，为了便于对所述电池管理系统模组限位，所述固定支架12上设置有固定结构124，用于在所述电池管理系统承载于所述固定支架12上时对其进行限位，以使得所述电池管理系统相对所述固定支架12的位置保持不变。在图所示的实施例中，所述固定结构124为凸设于所述固定支架12主体上的四个凸柱，分别用于限制所述电池管理系统水平向和垂直向的位移。可以理解的是，在其他实施方式中，所述限位结构还可以是其他与所述电池管理系统形状相适配的结构，例如限位槽，限位卡扣等。
91.在进一步的实施例中，所述固定支架12上还设置有线束限位结构125，所述线束限位结构125用于对通过的线束进行限位。在图所示的实施例中，所述线束限位结构125为凸设在所述固定支架12的主体上的限位块，所述限位块上开设有限位孔，供线束或扎带从所述限位孔穿过，从而实现对线束或扎带的限位。
92.请一并参阅图7和图8所示，所述盖体14可拆卸地压设在所述壳体10上，封盖所述收容腔100。所述盖体14与所述隔板16之间围设的收容空间用来装配电池管理系统，所述隔板16与所述壳体10之间围设的收容空间用来设置电芯模组。
93.所述壳体10上设置有第三安装部108，所述盖体14上对应设置有第四安装部140，所述第三安装部108与所述第四安装部140配合固定所述盖体14至所述壳体10上。在图所示的实施例中，所述第三安装部108为螺孔，所述第四安装部为通孔，螺栓穿过所述通孔及螺孔而锁固所述盖体14和所述壳体10。螺孔的数量为多个，均匀分布在所述壳体10的四个侧壁上。可以理解的是，在其他实施例中，所述壳体10与所述盖体14的锁固方式并不限于图所示的实施例，还可以为其他任意适宜的锁固结构，只要能够锁固所述盖体14与所述壳体10即可。例如所述第四安装部140为螺孔，所述壳体10为通孔。
94.所述盖体14上设置有压块141，所述压块141压设于所述固定支架12上，从而进一步将所述固定支架12锁固在所述盖体14与所述壳体10之间。在图所示的实施例中，所述压
块141设置在所述盖体14的两相对侧，包括多个间隔设置的压片。可以理解的是，在其他实施例中，所述压块141的形状也不限于图所示的实施例，例如可以为整个压块或间隔设置的几个压块，压块的形状可为方形、梯形等各种适宜的几何形状。
95.在进一步的实施例中，所述压块141与所述固定支架12之间设置有缓冲件13，所述缓冲件13用于缓冲所述盖体14施加在所述固定支架12上的压力。在一些实施例中，所述缓冲件13为柔性橡胶垫。可以理解的是，在其他实施例中，所述缓冲件13可为任意具有缓冲作用的材质，例如海绵、硅胶等。
96.在进一步的实施例中，所述缓冲件13上设置有压力感测器130(参图9所示)，所述压力感测器130用于感测所述盖体14施加在所述固定支架12上的压力。所述压力感测器130可以在压力超过预设值时提供预警支持。
97.为了便于散发所述电池箱体1内的热量，所述隔板16及与所述壳体10均由散热材料制成。为了更进一步提高散热效果，所述壳体10的外侧及所述盖体14的外侧均设置有散热片。如图2所示，设置在所述第二侧壁102上的第一散热片1010，图7中所示的设置在所述盖体14顶部的第二散热片142。
98.所述盖体14上还设置有防爆阀143，所述防爆阀143用于在所述电池箱体1内的气体压力达到预设值时泄压，以预防所述电池箱体1因箱体内气体压力变大而发生爆炸。
99.在装配所述电池箱体1时，先将所述固定支架12与所述隔板16配合固定，使得所述固定支架12的卡槽123与所述隔板16上的卡勾164配合卡紧，然后通过螺栓穿过所述固定支架12上的第二安装部122及所述壳体10上的第一安装部107，锁固所述固定支架12与所述壳体10。然后再将所述盖体14盖合至所述壳体10上，使得所述压块141与所述缓冲件13抵持，通过螺栓穿过所述盖体14上的第四安装部140与所述壳体10上的第三安装部108，锁固所述盖体14与所述壳体10。
100.本发明实施例提供的电池箱体1结构简单，容易装配，且散热性能佳。所述盖体14通过所述压块141和所述缓冲件13抵持所述固定支架12，使得所述固定支架12锁固在所述盖体14与所述壳体10之间，不会上下晃动。
101.请参阅图8至图11所示，为本发明实施例提供的一种电池组1000的结构示意图。
102.所述电池组1000包括上述实施例中的电池箱体1、设置在所述电池箱体1内的电芯模组2和电池管理系统3。所述电芯模组2设置在所述收容腔100中，所述固定支架12压设于所述电芯模组2上。所述壳体10的四个侧壁分别与所述电芯模组2的外侧壁相抵，从而限制所述电芯模组2在x轴(水平向)和y轴(垂直向)的位移。所述固定支架12压设在所述电芯模组2上，从而限制所述电芯模组2在z轴的位移。
103.所述电池管理系统3设置在所述固定支架12上并与所述盖体14相抵。所述电池管理系统3上设置有固定通孔30，所述固定通孔30的位置与所述固定支架12上的固定结构124的位置相对应，所述固定结构124穿过所述固定通孔30，从而限制所述电池管理系统3在x轴(水平向)和y轴(垂直向)的位移。所述盖体14内侧壁与所述电池管理系统3相抵持，从而限制所述电池管理系统3在z轴的位移。
104.所述电池管理系统3上设置有散热器31，所述散热器31通过导热胶32粘接于所述盖体14。从而所述电池管理系统3上的电子元器件产生的热量通过散热器31、所述导热胶32及所述盖体14上的第二散热片142散发出去。所述电芯模组2产生的热量通过所述壳体10两
侧的第一散热片1010及隔板16散发。
105.在进一步的实施例中，为了提升散热效果，所述壳体10内还可设置灌胶，以对所述电芯模组2均温缓冲。
106.所述电池管理系统3上的电子元器件产生的热量与所述电芯模组2产生的热量分离，分别通过盖体14上的第二散热片142和所述壳体10上的第一散热片1010散发，能有效提升散热效率。
107.所述电池组1000采用所述电池箱体固定所述电池管理系统3和电芯模组2，结构稳固，机械能力强，且散热效率高。
108.在一些实施例中，本发明实施例还提供一种电池箱，所述电池箱内设置两个或多个上所述的电池组1000，从而实现多个电池组的组合。
109.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何在本技术揭露的技术范围内的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。