一种道路辅助排水装置的制作方法

1.本技术涉及市政工程领域，尤其涉及一种道路辅助排水装置。


背景技术：

2.经济的快速发展加快了城市化的步伐，市政基础设施的建设和改造也进入了一个新的时期和领域。在市政工程项目中，新结构、新材料以及各种新技术、新工艺不断出现，相应的施工管理也在不断发展中。
3.中国专利cn211421339u公开了一种道路排水装置，其包井盖、位于井盖上的凸缘、支撑曲杆、滑块以及钢索，凸缘与支撑曲杆接触安装，支撑曲杆通过转轴与井盖基座转动安装，支撑曲杆的另一端与滑块连接，其通过上述结构实现井盖的自动升起以及回收，有效的解决了城市内涝问题，同时保证了排水时的安全性。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为上述技术中的道路排水装置，在进行排水工作时会有一些纸张或者塑料袋被雨水冲带到井盖上端，阻碍了雨水的正常流动，影响了路面的排水效果，有待改进。


技术实现要素：

5.为了进一步提升道路的排水效率，本技术提供一种道路辅助排水装置。
6.本技术提供的一种道路辅助排水装置采用如下的技术方案：
7.一种道路辅助排水装置，包括主框体以及位于主框体内部的辅助机构，所述主框体上方设置有呈水平状态的栅栏，所述主框体底壁贯穿有出水孔，所述辅助机构包括与所述主框体内壁竖向滑动连接的顶板以及位于主框体内部驱动顶板竖向滑动的驱动装置，所述顶板上端面设置有多个用于穿设所述栅栏上的缝隙并顶起所述栅栏上端面的阻隔物的顶杆。
8.通过采用上述技术方案，将道路排水辅助装置安装到道路两侧的排水槽内，在进行道路排水作业时，当有一些纸张以及塑料袋被雨水冲带到栅栏上端面后，通过驱动装置控制顶板运动，顶板控制顶杆竖向运动，从而使得顶杆上端运动至栅栏上端面之上，进而能够将处于栅栏上端面的纸张以及塑料袋顶起，从而使得雨水由栅栏上的缝隙正常的流入排水槽内，进一步提高了排水效果。
9.可选的，所述驱动装置包括回转连接在所述主框体内部的转轴以及位于所述转轴两端的两个凸轮。
10.通过采用上述技术方案，当转轴转动时，位于转轴上的两个凸轮随着转轴同步转动，由于凸轮与顶板底端面相抵触，使得在转轴转动的同时顶板能够进行往复的竖向滑动，结构简单，传动平稳。
11.可选的，所述转轴由电机驱动传动，所述电机采用防水电机。
12.通过采用上述技术方案，采用电机驱动转轴转动，并做防水处理，减少了人员控制转轴转动时的操作难度，且能够通过采用遥控方式对电机进行调节，进一步加强了整体装
置的实用性。
13.可选的，所述主框体内部设置有保护机构，所述保护机构包括位于所述转轴下方与所述主框体内壁竖向滑动连接的筛板以及位于所述筛板下端的固定板，所述筛板与所述与所述固定板之间设置有多个弹簧，所述筛板上端面与所述凸轮相抵触，所述固定板上端面设置有多个竖针，所述筛板竖向贯穿设置有多个供所述竖针穿设的连通槽。
14.通过采用上述技术方案，将筛板的上端面与凸轮相抵触且竖向滑动连接于主框体内壁，在转轴转动的同时筛板能够进行竖向滑动，且在弹簧的作用下能够使得筛板能够随着凸轮的转动复原至初始位置，当筛板竖向运动时，位于筛板底端固定板上表面的多根竖针尖端会由连通槽运动至筛板上端面，从而刺破一些进入到装置内部的纸张，进一步加强了整体装置的排水效率。
15.可选的，所述弹簧设置为四个且分别位于所述筛板底面四角。
16.通过采用上述技术方案，位于筛板底端端面四角的四根弹簧能够进一步保证筛板在运动时的平稳性，进一步增加弹簧对筛板的作用力，进一步加强了整体装置的实用性。
17.可选的，所述主框体上端面的两侧设置有挂耳。
18.通过采用上述技术方案，当主框体安装到排水槽内部时，位于主框体上的挂耳能够在主框体嵌入排水槽内时与地面相抵触，从而防止主框体受到外力作用而压至排水槽底端，进一步保证了主框体与排水槽之间的连接稳定性。
19.可选的，所述挂耳上端面设置有防滑垫。
20.通过采用上述技术方案，当纸张或者塑料袋被雨水冲带至挂耳上时，挂耳上的防滑面能够增加纸张或者塑料袋与挂耳之间的摩擦力，从而能够进一步防止一些杂物被流动的雨水冲带到栅栏上端面，进一步降低杂物对排水工作的阻碍。
21.可选的，所述栅栏通过螺栓与所述主框体可拆卸连接，所述主框体上开设有供所述栅栏嵌入的收纳槽。
22.通过采用上述技术方案，当整体装置安装到道路两侧的排水槽内时，栅栏能够嵌入到收纳槽内，从而使得栅栏上端面与地面处于同一水平面，增强水体流动效果，也能减少整体装置对道路上行人行走的影响，还进一步保证了栅栏的稳定性。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.通过设置主框体、位于主框体上端面的栅栏以及位于主框体内部的辅助机构，当主框体安装到排水槽内时，辅助机构能够及时栅栏上端面的杂物，从而保证排水工作的正常进行，进一步提升排水效率 ；
25.通过设置转轴以及凸轮驱动辅助装置进行工作，结构简单，且运行稳定，在节约成本的同时保证了整体装置的运动稳定性；
26.通过设置挂耳并在挂耳的上端面设置防滑层，当主框体嵌入至排水槽内时，挂耳能保证主框体与排水槽之间的连接强度，进一步加强了整体装置稳定性。
附图说明
27.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
28.图2是本技术实施例主框体内部结构示意图。
29.图3是本技术实施例的剖视图。
30.附图标记说明：1、主框体；11、挂耳；12、防滑垫；13、收纳槽；14、栅栏；2、辅助机构；21、顶板；211、第一框体；212、第一框条；213、顶杆；22、驱动装置；221、转轴；222、凸轮；3、保护机构；31、筛板；311、第二框体；312、第二框条；313、连通槽；32、固定板；321、竖针；33、弹簧。
具体实施方式
31.以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种道路辅助排水装置，参照图1、图2，包括主框体1以及位于主框体1内的辅助机构2。主框体1用于嵌设在道路两侧的排水槽内且上端开口，主框体1顶端的两侧均水平设置有挂耳11，以保证主框体1不会由于人员踩踏而下沉到排水槽底端，且两个挂耳11的上表面均安装有防滑垫12以起到防滑作用。
33.参照图1、图2，主框体1上端开设有一圈收纳槽13，收纳槽13内部通过螺栓可拆卸连接有一块栅栏14，以防止一些纸张以及塑料袋被流动水体带入到排水槽内，从而避免排水槽被这些杂质堵塞。
34.参照图2、图3，辅助机构2包括顶板21以及驱动装置22，顶板21包括第一框体211以及位于第一框体211内的多根第一框条212,第一框体211的外壁与主框体1的内壁尺寸相贴合，第一框体211竖向滑动连接于主框体1内壁。多根第一框条212长度方向与栅栏14上的长度方向相同，第一框条212上端面固定连接有多个顶杆213，顶杆213竖向设置且多个顶杆213沿第二框条312的长度方向间隔分布，顶杆213位于栅栏14上的间隔缝隙之间，当顶板21竖向滑动时，顶杆213能够由栅栏14上的间隔缝隙伸出到地面上端。
35.参照图2、图3，驱动装置22包括转轴221以及位于转轴221上的两个凸轮222，转轴221水平设置，转轴221位于顶板21下方且长度方向与第二框条312的长度方向相平行，转轴221的两端回转连接在主框体1的两侧内壁上，转轴221的其中一端伸出主框体1，且在主框体1外壁上固定连接有用于驱动转轴221转动的电机，且电机采用可遥控式防水电机。两个凸轮222固定连接在转轴221上且对称设置，凸轮222的外壁与主框体1的内壁相贴合，且凸轮222抵触第一框体211的底壁。
36.参照图2、图3，主框架内部还设置有保护机构3，保护机构3包括筛板31以及固定板32，筛板31位于转轴221下方且竖向滑动连接于主框体1内壁，筛板31与固定板32之间设置有四根弹簧33，四个弹簧33分别位于筛板31底端的四角，弹簧33竖向设置且弹簧33的两端分别与筛板31以及固定板32固定连接。当筛板31处于最高位置时，弹簧33处于正常状态。
37.参照图2、图3，筛板31包括第二框体311以及位于第二框体311内的多个第二框条312，第二框体311与第一框体211尺寸相同且与第一框体211对称设置，第二框体311的上端面与凸轮222相抵触。多个第二框条312间隔分布在第二框体311内部，第二框条312与第二框条312之间以及第二框条312与第二框体311之间所形成的缝隙为筛板31的连通槽313。
38.参照图2、图3，固定板32位于筛板31下方且固定连接在主框体1内壁上，固定板32上设固定连接有多个竖针321，竖针321的顶端呈尖端设置，多个竖针321的与多个连通槽313相对齐，且当筛板31在凸轮222的作用下筛选向下运动时，竖针321能够由连通槽313内穿过。
39.本技术实施例的实施原理为：在雨季时，将道路辅助排水装置安装到道路两侧的
排水槽内，此时挂耳11处于排水槽的两侧，挂耳11上端面的防滑垫12不仅能起到防止路人滑倒的作用，还能进一步防止被雨水冲带的纸张以及塑料袋运动到栅栏14上端面，减少纸张以及塑料袋对整体装置的排水效果的影响。
40.与此同时，在一些纸张以及塑料袋掉落在栅栏14上端面影响排水效果时，通过启动电机控制转轴221转动，转轴221带动两个凸轮222转动，并使得第一框体211开始竖向滑动。此时顶板21运动至栅栏14上端面并顶起处于栅栏14上端面的纸张以及塑料袋，使得雨水能够正常流动，从而保证排水工作正常进行。
41.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。