进气预滤结构及高位进气管总成和车辆的制作方法

技术特征：
1.一种进气预滤结构，设于进气管上，其特征在于：所述进气预滤结构中构造有串接于所述进气管的进气通道中的连通通道，所述连通通道具有使进气气流呈折返状流动的折返部，所述折返部处可留存积水，并对应于所述折返部设有排水口，所述排水口处设有可开启而排出所述积水的启闭组件。2.根据权利要求1所述的进气预滤结构，其特征在于：所述启闭组件采用可响应于留存的所述积水的重力而开启的单向阀(7)。3.根据权利要求1或2所述的进气预滤结构，其特征在于：所述进气预滤结构包括串接于所述进气管上的壳体，以及位于所述壳体内的一端封堵的管芯(5)，所述进气管因所述壳体的串接分为上游进气管部分(3)和下游进气管部分(4)，且其中：所述管芯(5)被封堵的一端对应于所述上游进气管部分(3)设置，所述下游进气管部分(4)延伸至所述管芯(5)中；所述连通通道形成于所述壳体内，并由所述管芯(5)分隔出所述折返部，且所述排水口于所述折返部处设于所述壳体上。4.根据权利要求3所述的进气预滤结构，其特征在于：所述壳体包括与所述上游进气管部分(3)固连的上壳体(1)，以及与所述上壳体(1)相连并套设于所述下游进气管部分(4)上的下壳体(2)，所述管芯(5)固连于所述上壳体(1)上，所述排水口设于所述下壳体(2)的底部。5.根据权利要求4所述的进气预滤结构，其特征在于：所述排水口为沿所述下壳体(2)的周向间隔布置的多个。6.根据权利要求4所述的进气预滤结构，其特征在于：所述上壳体(1)和所述下壳体(2)之间可拆卸连接。7.根据权利要求6所述的进气预滤结构，其特征在于：所述上壳体(1)和所述下壳体(2)通过设于两者间的卡接结构卡接相连。8.根据权利要求6所述的进气预滤结构，其特征在于：所述下壳体(2)由透明或半透明材质制成。9.一种高位进气管总成，包括涉水喉(8)，以及与所述涉水喉(8)相连的高位进气管，其特征在于：于所述高位进气管上设有权利要求1至8中任一项所述的进气预滤结构。10.一种车辆，其特征在于：所述车辆上设有权利要求9所述的高位进气管总成。

技术总结
本实用新型涉及一种进气预滤结构及高位进气管总成和车辆，其中，进气预滤结构设于进气管上，该进气预滤结构中构造有串接于进气管的进气通道中的连通通道；该连通通道具有使进气气流呈折返状流动的折返部，且折返部可留存积水，并对应于折返部设有排水口，该排水口处设有可开启而排出积水的启闭组件。本实用新型所述的进气预滤结构，通过在连通通道上设置可使进气气流呈折返状流动的折返部，并将折返部设置为可留存积水的结构，由此，进气气流中的雨水和沙尘可因撞击该进气预滤结构而留存于折返部内，从而可起到对进气气流的过滤作用，进而能够有效防止水和沙尘流动到位于该进气预滤结构下游的进气管部分。预滤结构下游的进气管部分。预滤结构下游的进气管部分。


技术研发人员：高元 管振海 丛日新 梁志涛 李峰 常瑞征 李宗 马文松 郭保 张聪 韩严胜 赵再朝 袁昌洋
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：2021.03.03
技术公布日：2021/11/2