一种海上深水半潜平台船体用管道快装组合支架的制作方法

1.本实用新型涉及一种管道支架，尤其涉及一种海上深水半潜平台船体用管道快装组合支架，属于海洋石油工程领域。


背景技术：

2.海上深水半潜平台，是海洋石油油气生产开发的重要装备之一。针对海上深水半潜平台船体用管道存在以下问题：海上深水半潜平台船体管道多，系统多，管道需穿舱布置，穿舱处空间狭窄、船体内结构不规则，常遇到管道支撑无法生根结构的问题，造成管道跨距过大，影响管道安全；海上深水半潜平台船体随着波浪的运动，船体结构会通过管支架对管道产生位移影响；同时现场施工工期紧张，往往需要对管支架快速定位安装问题，因此，已有管支架型式已经不能满足海上深水半潜平台船体用管道的使用要求，需要重新设计。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种新型海上深水半潜平台船体用管道快装组合支架。该海上深水半潜平台船体用管道快装组合支架充分利用船体穿舱处结构特点，解决了因船体内空间狭窄、管道支撑无法生根结构的问题。
4.根据本实用新型的实施例的一种海上深水半潜平台船体用管道快装组合支架，包括：与船体舱壁垂直连接的支撑顶板；快装支撑件，所述快装支撑件包括上顶板、一端与所述上顶板垂直连接的立板，与所述立板的另一端连接的管道管卡，所述上顶板与所述支撑顶板插接；快装锁紧定位件，所述快装锁紧定位件与所述支撑顶板及所述上顶板分别连接，并将所述上顶板锁定在所述支撑顶板上。
5.根据本实用新型的实施例的一种海上深水半潜平台船体用管道快装组合支架，与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
6.1)特别适用于海上深水半潜平台船体管道，特别是管道穿舱处；
7.2)设计安装简便，保证管道系统安全运行；
8.3)设计简洁、操作方便、便于施工、可推广应用，带来经济效益；
9.通过该海上深水半潜式生产平台船体管道支架，解决了因船体内空间狭窄、管道支撑无法生根结构的问题，又克服了因半潜平台船体受波浪运动引起管道位移变化的影响，同时解决了管道在生产运行过程中因自身受温度影响热胀冷缩变化问题，该设计充分利用船体结构，为管道提供了与船体一致变形位移，保证了管道的安全，同时该设计操作方便、特别是快速安装机构便于现场施工，提高现场作业效率，带来直接经济效益。
10.另外，根据本实用新型实施例的一种海上深水半潜平台船体用快装组合支架，其目的是由以下技术方案实现的：
11.根据本实用新型的一个实施例，所述支撑顶板为方管，所述上顶板可插入所述支撑顶板内并通过所述快装锁紧定位件锁定。
12.根据本实用新型的一个实施例，所述支撑顶板的两侧开有沿横向方向延伸的长孔，所述上顶板的侧壁上开有横向尺寸小于所述长孔宽度的定位孔。
13.根据本实用新型的一个实施例，所述快装锁紧定位件包括贯穿所述长孔和所述定位孔的快装螺栓、与所述快装螺栓配合使用的快装螺母。
14.根据本实用新型的一个实施例，所述上顶板由方管构造成。
15.根据本实用新型的一个实施例，所述支撑顶板与所述船体舱壁焊接。
16.根据本实用新型的一个实施例，所述上顶板与所述立板焊接。
17.根据本实用新型的一个实施例，所述立板与所述管道管卡焊接。
18.根据本实用新型的一个实施例，所述管道关卡包括上管卡和下管卡，所述上官卡和所述下管卡均成u形，所述上管卡与所述立板连接，所述下管卡与所述上管卡通过管卡螺栓和管卡螺母连接以定位管道。
19.根据本实用新型的一个实施例，所述支撑顶板、所述上顶板、所述立板、所述管道关卡均为金属件。
附图说明
20.图1为本实用新型实施例的一种海上深水半潜平台船体用管道快装组合支架示意图。
21.图2为本实用新型实施例的一种海上深水半潜平台船体用管道快装组合支架侧视图。
22.图中主要标号说明：
23.1、上顶板；2、立板；3、管道管卡；4、支撑顶板；5、船体舱壁；6、快装螺栓；7、快装螺母；8、长孔；9、管卡螺栓；10、管卡螺母；20、快装支撑件；30、快装紧锁定位件；40、管道。
具体实施方式
24.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是
机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
29.如图1、图2所示，根据本实用新型实施例的一种海上深水半潜平台船体用管道快装组合支架，包括：
30.与船体舱壁5垂直连接的支撑顶板4、快装支撑件20、快装锁紧定位件 30。
31.具体而言，支撑顶板4可以用于将管道40与船体连接，以将管道40定位在船体上。
32.快装支撑件20包括上顶板1、一端与上顶板1垂直连接的立板2，与立板2的另一端连接的管道管卡3，上顶板1与支撑顶板4插接，管道管卡3用于定位与上顶板1平行的管道.换句话说，立板2通过上顶板1与支撑顶板3 连接，以对管道40定位。
33.快装锁紧定位件30与支撑顶板4及上顶板1分别连接，并将上顶板1锁定在支撑顶板4上，上顶板1和支撑顶板4可以自由拆装。
34.根据本实用新型的实施例的一种海上深水半潜平台船体用管道快装组合支架，与现有技术相比，本实用新型的一种海上深水半潜平台船体用管道快装组合支架：特别适用于海上深水半潜平台船体管道，特别是管道穿舱处；设计安装简便，保证管道系统安全运行；设计简洁、操作方便、便于施工、可推广应用，带来经济效益。
35.通过该海上深水半潜平台船体管道支架，解决了因船体内空间狭窄、管道支撑无法生根结构的问题，又克服了因半潜平台船体受波浪运动引起管道位移变化的影响，同时解决了管道在生产运行过程中因自身受温度影响热胀冷缩变化问题，该设计充分利用船体结构，为管道提供了与船体一致变形位移，保证了管道的安全，同时该设计操作方便、特别是快速安装机构便于现场施工，提高现场作业效率，带来直接经济效益。
36.参见图1、图2，根据本实用新型的一个实施例，为了便于实施，支撑顶板4可以为方管，上顶板1可插入支撑顶板4内并通过快装锁紧定位件30锁定。由此，可以实现快速拆装。可以理解的是，支撑顶板4的结构并不限于此，例如，支撑顶板4也可以为圆管。
37.如图1、图2所示，根据本实用新型的一个实施例，支撑顶板4的两侧开有沿横向方向延伸的长孔8，上顶板1的侧壁上开有横向尺寸小于长孔8宽度的定位孔。进一步地，快装锁紧定位件30包括贯穿长孔8和定位孔的快装螺栓6、与快装螺栓6配合使用的快装螺母7。由此，可以便于拆装。
38.可以理解的是，根据本实用新型的一个实施例，快装支撑件上顶板1由方管构造成。为了提高连接的稳定性，支撑顶板4与船体结构舱壁5焊接。
39.根据本实用新型的一个实施例，上顶板1与立板2焊接，保证了快装支架的固定，用于稳定支架的整体结构。
40.根据本实用新型的一个实施例，快装支撑件立板2与管道管卡3焊接，避免管道管
卡3在支架上滑动而产生位移。
41.如图1、图2所示，根据本实用新型的一个实施例，管道管卡3包括上管卡和下管卡，上管卡和下管卡均成u形，上管卡与快装支撑件立板2连接，下管卡与上管卡通过管卡螺栓9和管卡螺母10连接以定位管道。
42.根据本实用新型的一个实施例，支撑顶板4、快装支撑件上顶板1、快装支撑件立板2、管道管卡3均为金属件。
43.根据本实用新型的实施例，支撑顶板4平行于管道上方，与船体舱壁5 垂直焊接连接；支撑顶板4为方管，两侧各开有一个长孔8；由上顶板1与立板2组合构成的快装支撑件20，立板2一侧与上顶板1垂直焊接连接，另一侧焊接于管道上方的管道管卡3上，管道管卡3为u型，两侧各开有一各螺栓孔，由管卡螺栓9，管卡螺母10固定连接；快装支撑件上顶板1与支撑顶板4插接连接，由快装螺栓6定位，快装螺母7固定，以形成本实施例中管道快装组合支架。
44.支撑顶板4、快装支撑件上顶板1、快装支撑件立板4、快装螺栓6、快装螺母7、管道管卡3、管卡螺栓9、定位螺母10为金属材质。
45.通过本实施例解决了因船体内空间狭窄、管道支撑无法生根结构的问题，又克服了因半潜平台船体受波浪运动引起管道位移变化的影响，同时解决了管道在生产运行过程中因自身受温度影响热胀冷缩变化问题，该设计充分利用船体结构，为管道提供了与船体一致变形位移，保证了管道的安全，同时该设计操作方便、特别是快速安装机构便于现场施工，提高现场作业效率，带来直接经济效益。
46.本实施例中未进行说明的内容为现有技术，故不再进行赘述。
47.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。