一种双面输出二冲程发动机箱体的制作方法

1.一种双面输出二冲程发动机箱体涉及发动机技术领域，尤其涉及一种双面输出二冲程发动机箱体。


背景技术：

2.传统的两冲程发动机进气和排气方向为固定的方向，无法适应不同场合使用，无奈情况下使用时应加延长弯管来改变排气方向，增加了成本又增加了重量，体积也增大了。发动机箱体内进水后，排出积水没有专用通道，必须拆卸某个部件才能将积水排净，处理时间长，影响应急情况下快速恢复使用。而且曲轴的轴承得不到及时的润滑。
3.综上得知，现有产品还有待改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足提供一种结构简单、安装方便不会出错的双面输出二冲程发动机箱体。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
6.一种双面输出二冲程发动机箱体，包括：箱体，所述箱体的后端设有化油器安装位，化油器安装位旁设有负压口，负压口靠近化油器安装位设置；箱体的前端设有气缸安装位，气缸安装位里面设有多向扫气道。箱体左面和右面分别设置了a装配面和b装配面，a装配面和b装配面的结构相同；装配此箱体二冲程发动机时能任意改变输出方向，将a装配面作为安装位时，b装配面就作为输出位；将b装配面作为安装位时，a装配面就作为输出位。在多向扫气道至轴承安装位之间设置了旁通管道，让一部分的混合气从轴承安装位通过，方便对轴承进行润滑处理。
7.更进一步地，箱体二侧还设有排油口和排水口，排油口和排水口对称布局，且排油口和排水口结构相同，排油口和排水口也能互换使用。
8.更进一步地，箱体是由两块结构相同互为对称的构件组合而成，靠螺丝穿过多个箱体合并螺丝孔锁紧的。
9.更进一步地，箱体的两侧均设置了减震装置，利用减震装置固定位进行安装。
10.本实用新型的有益效果是：所述双面输出二冲程发动机箱体为对称设计，结构新颖，布局合理，安装位和输出位能方便互换，排油口和排水口也能方便互换，能适应多种场合使用，也能大大减少安装时装错方向的出错几率；发动机工作时混合气进入气缸前会有一部分旁路经过曲轴的轴承，使曲轴的轴承能得到及时的润滑。
附图说明
11.图1是本实用新型的左侧视结构示意图；
12.图2是本实用新型的右侧视结构示意图；
13.图3是本实用新型的右半部分结构示意图。
14.图中：
15.1－箱体，2－a装配面，3－排油口，4－化油器安装位，5－减震装置固定位，6－负压口，7－装配面固定螺丝孔，8－排水口，9－b装配面，10－箱体合并螺丝孔，11－多向扫气道，12－气缸安装位，13－旁通管道，14－轴承安装位。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型的技术方案作具体说明：
17.一种双面输出二冲程发动机箱体，包括：箱体1，所述箱体1的后端设有化油器安装位4，化油器安装位4旁设有负压口，负压口6靠近化油器安装位4设置，方便最快给化油器提供较大的负压，从而产生高速的进气效果；箱体1的前端设有气缸安装位12，气缸安装位12里面设有多向扫气道11，这样设置，使得气缸能在任意的方向安装。箱体左面和右面分别设置了a装配面2和b装配面9，a装配面2和b装配面9的结构相同；装配此箱体二冲程发动机时能任意改变输出方向，将a装配面2作为安装位时，b装配面9就作为输出位；将b装配面9作为安装位时，a装配面2就作为输出位。在多向扫气道11至轴承安装位14之间设置了旁通管道13，让一部分的混合气从轴承安装位14通过，方便对轴承进行润滑处理。
18.箱体1二侧还设有排油口3和排水口8，排油口3和排水口8对称布局，且排油口3和排水口8结构相同，排油口3和排水口8也能互换使用。
19.箱体1是由两块结构相同互为对称的构件组合而成，靠螺丝穿过多个箱体合并螺丝孔10锁紧的。
20.箱体1的两侧均设置了减震装置，利用减震装置固定位5进行安装。
21.所述双面输出二冲程发动机箱体适应于水泵发动机、航模发动机、摩托车发动机。
22.本实用新型的有益效果是：所述双面输出二冲程发动机箱体为对称设计，结构新颖，布局合理，安装位和输出位能方便互换，排油口和排水口也能方便互换，能适应多种场合使用，也能大大减少安装时装错方向的出错几率；发动机工作时混合气进入气缸前会有一部分旁路经过曲轴的轴承，使曲轴的轴承能得到及时的润滑。


技术特征：
1.一种双面输出二冲程发动机箱体，其特征在于：包括：箱体（1），所述箱体（1）的后端设有化油器安装位（4），化油器安装位（4）旁设有负压口；箱体（1）的前端设有气缸安装位（12），气缸安装位（12）里面设有多向扫气道（11）；箱体左面和右面分别设置了a装配面（2）和b装配面（9），a装配面（2）和b装配面（9）的结构相同；在多向扫气道（11）至轴承安装位（14）之间设置了旁通管道（13）。2.根据权利要求1所述的一种双面输出二冲程发动机箱体，其特征在于：箱体（1）二侧还设有排油口（3）和排水口（8），排油口（3）和排水口（8）对称布局，且排油口（3）和排水口（8）结构相同。3.根据权利要求1或2所述的一种双面输出二冲程发动机箱体，其特征在于：箱体（1）的两侧均设置了减震装置，利用减震装置固定位进行安装。4.根据权利要求1或2所述的一种双面输出二冲程发动机箱体，其特征在于：箱体（1）是由两块结构相同互为对称的构件组合而成，靠螺丝穿过多个箱体合并螺丝孔（10）锁紧的。

技术总结
一种双面输出二冲程发动机箱体，涉及发动机技术领域，包括：箱体，箱体的后端设有化油器安装位，化油器安装位旁设有负压口；箱体的前端设有气缸安装位，气缸安装位里面设有多向扫气道。在多向扫气道至轴承安装位之间设置了旁通管道，箱体左面和右面分别设置了A装配面和B装配面，装配此箱体二冲程发动机时能任意改变输出方向。箱体二侧的排油口和排水口也能互换使用。两侧均设置了减震装置。适应于水泵、航模及摩托车发动机。所述箱体为对称设计，结构新颖，布局合理，安装位和输出位能方便互换，排油口和排水口也能方便互换，能适应多种场合使用，也能大大减少安装时装错方向的出错几率。也能大大减少安装时装错方向的出错几率。也能大大减少安装时装错方向的出错几率。


技术研发人员：高山
受保护的技术使用者：金海森智能装备（佛山）有限公司
技术研发日：2021.03.04
技术公布日：2021/11/2