汽车线束吊挂架的制作方法

1.本实用新型涉及线束生产领域，尤其涉及汽车线束吊挂架。


背景技术：

2.汽车在组装时，需要连接各种汽车线束，以满足汽车的电器元件之间的电连接，在传统的组装车间，各种汽车线束，散落在地，相互缠绕加散乱造成取用不便，降低了工人的安装效率，占用了大量车间空间，容易发生错接，现有技术中借助汽车线束吊挂架解决了一部分以上问题，但是现有的汽车线束吊挂架只能适应某一长度的线束要求，不能做到通用。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供可以通过调整吊环高度满足不同长度线束的吊挂要求，并可通过调整吊环个数满足不同数量的线束吊挂要求的汽车线束吊挂架。
4.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
5.汽车线束吊挂架，包括立杆和三角支架，所述立杆为三个且呈三角方位竖立在地面上，所述三角支架水平放置且三个顶点焊接在各立杆的下部，所述各立杆上竖向等距离地密布有穿透的螺栓孔，所述螺栓孔刚好容纳下位螺栓及上位螺栓穿过并紧固在所述立杆上，还包括水平设置在所述下位螺栓和所述上位螺栓间隙中的吊环，所述吊环的外径略小于所述三个立杆内表面所围成的圆的直径，所述吊环的竖向位移受所述下位螺栓和所述上位螺栓限制，所述吊环的横向位移受所述立杆所限位。
6.进一步，所述三角支架上水平铺设有网兜，所述三角支架上还设置有若干挂钩，所述挂钩能够固定所述网兜的位置。
7.实用新型的有益效果
8.本实用新型提供的汽车线束吊挂架，可以通过调整下位螺栓和上位螺栓在螺栓孔的位置来调节吊环高度继而满足不同长度线束吊挂在吊环上的要求，并可根据汽车线束需要吊挂的数量来增加吊环个数。
9.进一步地，通过在三角支架上设置挂钩来固定铺设在三角支架上的网兜，能有效防止吊挂在吊环上的汽车线束滑落坠地摔损。
附图说明
10.图1为本实用新型立体结构示意图。
11.图中1.立杆，2.吊环，3.网兜，4.三角支架，5.螺栓孔,6上位螺栓，7.下位螺栓,8.吊钩。
具体实施方式
12.本实用新型提供的汽车线束吊挂架包括三个立杆1，呈三角方位竖立在地面上，水平放置的三角支架4的三个顶点焊接在各立杆1的下部，用于固定立杆1不使其发生相对位
移，在各立杆1上纵向等距离地密布有穿透的螺栓孔5，用来容纳下位螺栓7及上位螺栓6的穿过并紧固在各立杆1上，在各下位螺栓7上水平的搭置有吊环2，上位螺栓6旋紧于吊环2上部，以防止线束吊挂在吊环2上时引起吊环2翻落，吊环2的外径略小于三个立杆1内表面所围成的圆的直径，吊环2的竖向位移受下位螺栓7和上位螺栓6限制，吊环2的横向位移受各立杆1所限位，安装完毕后即可在吊环2上吊挂汽车线束了。
13.优选地，在三角支架4上水平铺设一个网兜3，通过三角支架4上焊接的若干挂钩8来固定住网兜3，当汽车线束从吊环2上滑落时不至于坠地摔损而是会坠落进网兜3中。
14.当需要吊挂的汽车线束较多而一个吊环2容纳不下时，可在立杆1上增设吊环2及上位螺栓6和下位螺栓7，即吊环2及上位螺栓6和下位螺栓7为多个，甚至可通过舍弃三角支架4单独增设立杆1，通过其之间的续接(两立杆1上下部的螺栓孔5对齐，通过上位螺栓6和/或下位螺栓7旋紧固定)来实现增设吊环2数量的目的。
15.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.汽车线束吊挂架，包括立杆(1)和三角支架(4)，所述立杆(1)为三个且呈三角方位竖立在地面上，所述三角支架(4)水平放置且三个顶点焊接在各立杆(1)的下部，其特征在于：所述各立杆(1)上竖向等距离地密布有穿透的螺栓孔(5)，所述螺栓孔(5)刚好容纳下位螺栓(7)及上位螺栓(6)穿过并紧固在所述立杆(1)上，还包括水平设置在所述下位螺栓(7)和所述上位螺栓(6)间隙中的吊环(2)，所述吊环(2)的外径略小于所述三个立杆(1)内表面所围成的圆的直径，所述吊环(2)的竖向位移受所述下位螺栓(7)和所述上位螺栓(6)限制，所述吊环(2)的横向位移受所述立杆(1)所限位。2.根据权利要求1所述的汽车线束吊挂架，其特征在于：所述三角支架(4)上水平铺设有网兜(3)，所述三角支架(4)上还设置有若干挂钩(8)，所述挂钩(8)能够固定所述网兜(3)的位置。

技术总结
本实用新型涉及线束生产领域，尤其涉及汽车线束吊挂架，包括立杆和三角支架，立杆为三个且呈三角方位竖立在地面上，三角支架水平放置且三个顶点焊接在各立杆的下部，各立杆上竖向等距离地密布有穿透的螺栓孔，螺栓孔刚好容纳下位螺栓及上位螺栓穿过并紧固在立杆上，还包括水平设置在下位螺栓和上位螺栓间隙中的吊环，吊环的外径略小于三个立杆内表面所围成的圆的直径，吊环的竖向位移受下位螺栓和上位螺栓限制，吊环的横向位移受立杆所限位。本实用新型提供的汽车线束吊挂架结构简单可适应不同长度及数量的线束吊挂要求。不同长度及数量的线束吊挂要求。不同长度及数量的线束吊挂要求。


技术研发人员：杨文智
受保护的技术使用者：天津市天咏祺成科技有限公司
技术研发日：2021.03.02
技术公布日：2021/11/2