一种海上石油平台甚高频电台模块化新型结构的制作方法

1.本实用新型涉及通信设备领域，尤其涉及一种海上石油平台甚高频电台模块化新型结构。


背景技术：

2.海上石油平台甚高频电台主要与机载甚高频电台组成地空通信系统，主要用于人员在地面平台和飞机直接进行地空通话，是直升飞机起降的重要保障装备。
3.传统的海上石油平台甚高频电台都为3u结构，安装在通信组合台机架上，生产、使用过程中存在以下问题：
4.1、设备机箱的上下、左右结构均采用螺钉固定，设备生产装配时需使用大量螺钉，装配时间长、工艺复杂，人工和物料成本高。
5.2、设备安装在通信组合台上时，机箱与机架之间采用硬摩擦滑动抽拉的方式，抽拉过程中产生巨大异响，用户体验差；硬摩擦滑动过程设备机箱磨损严重，设备表面漆膜被破坏，机箱易受腐蚀，影响设备使用寿命。


技术实现要素：

6.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种海上石油平台甚高频电台模块化新型结构，组装便捷且与通信组合台组合无磨损。
7.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
8.一种海上石油平台甚高频电台模块化新型结构，包括机箱及通信组合台；
9.所述机箱包括第一连接部、第二连接部及托架；
10.所述第一连接部一侧设置有卡槽；
11.所述第二连接部上设置有与所述卡槽配合的卡勾；
12.所述第一连接部及所述第二连接部组合为闭合体，所述闭合体设置在所述托架内侧，所述托架外侧设置有滑轮；
13.所述通信组合台设置有与所述机箱配合的镂空部，所述机箱可通过所述滑轮在所述镂空部内滑动。
14.进一步地，所述第一连接部包括小面板、第一支架及第二支架；
15.所述第一支架为u型条状且在长边两侧顶部设置有所述卡槽，所述小面板的下半部分及所述第二支架的下半部分分别通过螺丝锁附固定于所述第一支架的短边两侧；
16.所述第二连接部为倒u型条状且在长边两侧底部设置有卡勾，所述第二连接部和所述第一支架通过所述卡勾和所述卡槽的卡扣连接进行固定连接，且所述第二连接部的短边两侧分别与所述小面板的上半部分及所述第二支架的上半部分配合接触，以形成所述闭合体。
17.进一步地，所述卡勾为l型且所述卡勾靠近所述第二连接部的一侧按预设角度倾斜。
18.进一步地，还包括中间支架，所述中间支架为u型条状；
19.所述中间支架的一部分通过螺丝锁附固定在所述第一支架的短边一侧且另一部分通过螺丝锁附固定在所述第二支架上。
20.进一步地，所述滑轮上设置有凹陷，所述凹陷内依次预埋有垫片及扁平螺钉，所述滑轮通过所述扁平螺钉固定于所述托架的侧壁上；
21.所述滑轮以所述托架的侧壁铆接有的螺母柱为轴旋转。
22.进一步地，所述通信组合台外壁上通过沉头螺钉固定有话筒架。
23.进一步地，还包括串口屏，所述串口屏固定于所述小面板上。
24.本实用新型的有益效果在于：将组成机箱的第一连接部和第二连接部设置为通过卡槽和卡勾配合固定取代现有的纯螺钉固定，并且在机箱上设置有滑轮，能够通过滑轮完成与通信组合台的组装和拆卸，节约了拼接机箱的时间，降低了对拼接机箱人员的技能要求，提高了装配的效率，降低成本；并且通过滑轮避免了与通信组合台之间的大范围摩擦，减小了抽拉过程中的噪音，且保证了机箱外壳和通信组合台镂空部内部不会磨损。
附图说明
25.图1为本实用新型实施例的一种托架结构示意图；
26.图2为本实用新型实施例的一种第一连接部和第二连接部装配过程示意图；
27.图3为本实用新型实施例的一种机箱结构示意图；
28.图4为本实用新型实施例的一种通信组合台示意图；
29.图5为本实用新型实施例的一种机箱与通信组合台装配过程示意图；
30.图6为本实用新型实施例的一种中间支架的结构示意图；
31.图7为本实用新型实施例的一种卡槽界面示意图；
32.标号说明：
33.1、托架；2、滑轮；21、螺母柱；3、垫片；4、扁平螺钉；5、小面板；6、串口屏；7、第二连接部；71、卡勾；8、第一支架；81、卡槽；9、第二支架；10、中间支架；11、话筒架；12、大面板；13、话筒；14、镂空部；15机箱。
具体实施方式
34.为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
35.请参照图1，一种海上石油平台甚高频电台模块化新型结构，其特征在于。
36.包括机箱及通信组合台；
37.所述机箱包括第一连接部、第二连接部及托架；
38.所述第一连接部一侧设置有卡槽；
39.所述第二连接部上设置有与所述卡槽配合的卡勾；
40.所述第一连接部及所述第二连接部组合为闭合体，所述闭合体设置在所述托架内侧，所述托架外侧设置有滑轮；
41.所述通信组合台设置有与所述机箱配合的镂空部，所述机箱可通过所述滑轮在所述镂空部内滑动。
42.从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：将组成机箱的第一连接部和第二连接部设置为通过卡槽和卡勾配合固定取代现有的纯螺钉固定，并且在机箱上设置有滑轮，能够通过滑轮完成与通信组合台的组装和拆卸，节约了拼接机箱的时间，降低了对拼接机箱人员的技能要求，提高了装配的效率，降低成本；并且通过滑轮避免了与通信组合台之间的大范围摩擦，减小了抽拉过程中的噪音，且保证了机箱外壳和通信组合台镂空部内部不会磨损。
43.进一步地，所述第一连接部包括小面板、第一支架及第二支架；
44.所述第一支架为u型条状且在长边两侧顶部设置有所述卡槽，所述小面板的下半部分及所述第二支架的下半部分分别通过螺丝锁附固定于所述第一支架的短边两侧；
45.所述第二连接部为倒u型条状且在长边两侧；
46.底部设置有卡勾，所述第二连接部和所述第一支架通过所述卡勾和所述卡槽的卡扣连接进行固定连接，且所述第二连接部的短边两侧分别与所述小面板的上半部分及所述第二支架的上半部分配合接触，以形成所述闭合体。
47.由上述描述可知，其中的第一连接部由各个部分拼接，方便运输，其中中间支架作为连接第一支架和第二支架的中间部件，加强了结构的稳固性；通过挤压螺钉和螺母配合进行固定，便于拆装。
48.进一步地，所述卡勾为l型且所述卡勾靠近所述第二连接部的一侧按预设角度倾斜。
49.由上述描述可知，卡勾制作为l型且一侧倾斜的形状，勾状结构便于装配且能够稳固固定。
50.进一步地，还包括中间支架，所述中间支架为u型条状；
51.所述中间支架的一部分通过螺丝锁附固定在所述第一支架的短边一侧且另一部分通过螺丝锁附固定在所述第二支架上。
52.由上述描述可知，第二连接部也为u型条状，其上设计的卡勾能与第一支架上设计的卡槽相配合，实现第一连接部与第二连接部的连接，第二连接部与第一支架都为u型条状，相互组合得到长方体，便于与通信组合台金习性组装。
53.进一步地，所述滑轮上设置有凹陷，所述凹陷内依次预埋有垫片及扁平螺钉，所述滑轮通过所述扁平螺钉固定于所述托架的侧壁上；
54.所述滑轮以所述托架的侧壁铆接有的螺母柱为轴旋转。
55.由上述描述可知，滑轮的中心有凹陷，扁平螺钉能够通过该凹陷实现对滑轮的固定，扁平螺钉与滑轮之间设置垫片，防止滑轮在转动的过程中与扁平螺钉之间摩擦消耗能量，保证滑轮转动顺畅；同时以侧壁铆接有的螺母柱为轴进行旋转，防止在转动过程中移位，实现稳定运行。
56.进一步地，所述通信组合台外壁上通过沉头螺钉固定有话筒架。
57.由上述描述可知，使用沉头螺丝固定话筒架使得表面平整美观，通信组合台上集成话筒架，相较于现有技术话筒支架为单独部件，设备安装后，需在通信组合台上另找位置钻孔攻牙固定话筒支架，安装麻烦、人工成本高，本技术无需另行安装话筒架，使得组装通信组合台更加便捷。
58.进一步地，还包括串口屏，所述串口屏固定于所述小面板上。
59.由上述描述可知，串口屏固定于小面板上，能够显示设备的运行情况，且不需要额外预留空间。
60.请参照图1，本实用新型的实施例一为：
61.一种海上石油平台甚高频电台模块化新型结构，包括机箱及通信组合台；
62.所述机箱15包括第一连接部、第二连接部7及托架1；
63.所述第一连接部包括小面板5、第一支架8、第二支架9、中间支架10及串口屏6；
64.所述第一支架8为u型条状，所述小面板5及所述中间支架10分别位于所述第一支架8的两端，第一支架8上还包括散热孔；
65.在一种可选的实施方式中，小面板5为口字型框架，串口屏6固定于小面板5上且串口屏6的屏幕背向第一连接部；
66.所述小面板5上设置有第一螺母孔，所述第一支架8上设置有第一螺孔，第一机牙螺钉穿过所述第一螺孔与第一螺母孔连接；
67.所述中间支架10为u型条状，所述中间支架10的一部分位于所述第一支架8内侧；
68.所述第一支架8上设置有第二螺孔，所述第二支架9上设置有第三螺孔，所述中间支架10上设置有第二螺母孔及第三螺母孔，第二机牙螺钉依次穿过所述第二螺孔与第二螺母孔连接，第三机牙螺钉依次穿过所述第三螺孔与第三螺母孔连接；
69.在一种可选的实施方式中，第一机牙螺钉、第二机牙螺钉及第三机牙螺钉都为m3(最大直径3mm)机牙螺钉；
70.第一支架8未闭合的一端上设置有所述卡槽81；
71.所述第二连接部7为第三u型条，所述第三u型条与所述第一u型条的长及宽都相同，所述第二连接部7上设置有与所述卡槽81配合的卡勾71，所述卡勾71为l型且所述卡勾71靠近所述第二连接部7的一侧按预设角度倾斜；
72.在装配第一连接部及第二连接部7时，将第二连接部7从第一连接部的上方装入，第二连接部上的卡勾71卡入第一连接部中第一支架8上的卡槽81后，将第二连接部7向卡勾71延伸的方向推动使得卡勾71完全卡到位；
73.所述第一支架8为u型条状且在长边两侧顶部设置有所述卡槽81，所述小面板5的下半部分及所述第二支架9的下半部分分别通过螺丝锁附固定于所述第一支架8的短边两侧；
74.所述第二连接部7为倒u型条状且在长边两侧底部设置有卡勾71，所述第二连接部7和所述第一支架8通过所述卡勾71和所述卡槽81的卡扣连接进行固定连接，且所述第二连接部7的短边两侧分别与所述小面板5的上半部分及所述第一支架8的上半部分配合接触，以形成所述闭合体；
75.在一种可选的实施方式中，第二连接部7上设置有六个卡勾71，分别位于第二连接部开口端的两侧，第一支架上8设置有与六个卡勾配合的六个卡槽81，分别位于第一支架开口端的两侧；
76.所述第一连接部及所述第二连接部71组合为闭合体，所述闭合体设置在所述托架1内侧，所述托架1外侧设置有滑轮2；
77.在一种可选的实施方式中，托架1为铝制托架；
78.在一种可选的实施方式中，闭合体为长方体；
79.所述滑轮2上设置有凹陷，所述凹陷内依次预埋有垫片3及扁平螺钉4，所述滑轮2通过所述扁平螺钉4固定于所述托架1的侧壁上，且所述滑轮2以所述托架1的侧壁铆接有的螺母柱21为轴旋转；
80.所述凹陷设置于所述轮滑圆形面的中心；
81.在一种可选的实施方式中，在扁平螺钉4的螺钉牙处有螺纹胶；
82.所述通信组合台设置有与所述机箱15配合的镂空部14，所述机箱15可通过所述滑轮2在所述镂空部14内滑动；
83.请参照图4及图5，在一种可选的实施方式中，通信组合台共有三个镂空部，中间镂空部中的中间单元机箱内装有气象的pcb板，靠近话筒支架的两侧带有两个旋钮的单元机箱内是装有甚高频电台；
84.所述通信组合台外壁上通过沉头螺钉固定有话筒架11，具体的，话筒架11固定于大面板12上，话筒架11可放置话筒13；
85.在一种可选的实施方式中，大面板12固定于5u通信组合台机架上；话筒架通过m4(最大直径4mm)沉头螺钉固定于大面板上。
86.综上所述，本实用新型提供的一种海上石油平台甚高频电台模块化新型结构，由第一连接部和第二连接部组成机箱，第一连接部上设置有卡槽，第二连接部上设置有卡勾，通过卡勾和卡槽完成机箱的组装，替代传统的螺丝组装方式，提升了组装的便利性，减少了组装机箱的时间，进而节约了时间成本；组装完成的机箱设置在带有滑轮的托架上，再放置入通信组合台上预设的镂空部中，通过滑轮与通信组合台接触进行组装，降低了二者之间的摩擦力，保护了通信组合台的内壁和机箱的外壁，减小其磨损程度，且降低了抽拉过程中产生的噪音；直接在通信组合台的大面板上设置话筒架，话筒可以直接放入话筒架中，无需在组装通信组合台的现场额外安装话筒架，使用方便。
87.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。