一种后备箱导轨结构的制作方法

本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种后备箱导轨结构。

背景技术：

1、传统汽车后备箱的承载面多为一体式固定平板结构，内部空间无独立分隔设计，仅部分车型配备简易挂钩，用于配合网兜对物品进行基础限位。随着居民生活品质的提升，用户对于后备箱空间精细化分隔、限制物品滑移的需求日益增加。现有后备箱隔板需在舱内预设固定安装底座，尤其是竖向隔板，其配套底座多需固定于后备箱底部的后备箱底板处；但此类固定式底座无法移动，导致隔板的空间分隔比例固定、不可调节，使用灵活性较差。若要实现竖向隔板的位置调节，需在后备箱底部增设多组安装底座，不仅安装操作繁琐，还会额外占用后备箱底部的有效空间，降低后备箱整体收纳能力。因此，急需一种能够灵活调节隔板位置的调节结构。

技术实现思路

1、本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种后备箱导轨结构，能够为后备箱物品隔板的调节底座提供一种安装载体，并能够调整后备箱物品隔板的位置，合理区分后备箱空间。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种后备箱导轨结构，包括一对分别位于后备箱底板左右两侧的前后延伸的导槽，所述导槽用于供后备箱隔板的隔板调节底座滑动，所述导槽内对应隔板调节底座底部可伸缩的锁舌设置有限位条，所述限位条上设置有供锁舌卡入的卡齿。

3、上述方案中：所述锁舌为水平设置，所述导槽槽口的两侧均设置有翻边，所述限位条位于一侧翻边的正下方，所述限位条呈l型，l型的所述限位条的横向部分固定安装在导槽的底部，所述卡齿设置于限位条的竖向部分上。设置于翻边的正下方，能够尽可能避开槽口正下方区域，便于隔板调节底座卡入。

4、上述方案中：所述导槽内的底部设置有用于为限位条定位的定位挡条，位于限位条正上方的翻边的底侧凹设有用于供限位条顶部卡入的定位凹槽。便于为限位条进行定位，通过定位挡条和定位凹槽进行定位后，再通过铆钉将限位条固定在导槽内，提高对限位条的安装效率。

5、上述方案中：所述导槽内对应隔板调节底座的锁钩设置有导向条，所述导向条与锁钩的接触面为与锁钩弯钩部位匹配的圆弧面，使得锁钩可抵在导向条上滑动。便于后备箱隔板调节底座在导槽上滑动，并且由于有锁钩与导向条相抵，不易脱出。

6、上述方案中：所述导槽的前后两端均设置有端盖，所述端盖上设置有用于插入到导槽内的导向限位结构；所述端盖上还水平设置有位于导槽下方的卡爪，所述卡爪的端部设置有朝上设置的倒钩，且所述导槽的底侧设置有供倒钩卡入的防脱槽。设置的倒钩能够钩住导槽，物理防脱。

7、上述方案中：所述导槽的底侧对应卡爪凹设置有容纳槽，使得卡爪与导槽底部齐平。外部整洁美观，也不易受到其他物品碰撞而脱离卡接。

8、上述方案中：所述导向限位结构包括插入到导槽内的底部限位块和左右间隔设置的侧导向限位块，且所述底部限位块位于两个侧导向限位块之间，两个所述侧导向限位块分别与导槽两侧壁相抵，所述底部限位块的底部与导槽的槽底相抵；且所述侧导向限位块外侧设置有一圈棱条。将导向限位结构设置为左侧、右侧和底侧三个独立的，具备一定的让性，设置合理，并且若有一个出现形变或断裂的情况，还能通过另外两个抵紧，防止脱离掉出的情况发生。设置的棱条能够增加摩擦力，进一步防止掉出。

9、上述方案中：还包括安装在导槽底部的后备箱底板托架，所述后备箱底板托架用于支撑后备箱底板，所述后备箱底板托架一侧固定在导槽的底部，且所述后备箱底板托架另一侧位于导槽外，形成用于支撑后备箱底板的支撑平台，所述后备箱底板托架的顶部设置有供后备箱底板侧边卡入的卡槽。

10、上述方案中：所述卡槽朝车尾倾斜设置，使得后侧的后备箱底板的前端能够卡入到卡槽中，便于从汽车尾端掀开后备箱底板后，直接将后备箱底板前端卡入到两侧的后备箱底板托架中，设置合理。

11、上述方案中：所述导槽槽底通过前后间隔设置的导轨安装螺栓安装在车身上，所述导轨安装螺栓配备有垫块，所述导槽槽底设置有用于容纳垫块的安装槽，安装便捷、稳定。

12、综上所述，本实用新型的有益效果是：设置的导槽能够为隔板调节底座前后移动进行导向，从而调整后备箱隔板的位置；设置的限位条能够与隔板调节底座的锁舌匹配，从而对隔板调节底座的位置进行锁紧，保障隔板的安装稳定性。一对导槽设置于后备箱底板托架两侧，能够避开工具箱设置，便于拿取工具箱内的物品，结合后续设置的后备箱底板托架，能够对后备箱底板放置并处于掀开状态，动线设置合理，提高便捷性。

1.一种后备箱导轨结构，其特征在于：包括一对分别位于后备箱底板（5）左右两侧的前后延伸的导槽（1），所述导槽（1）用于供后备箱隔板的隔板调节底座（2）滑动，所述导槽（1）内对应隔板调节底座（2）底部可伸缩的锁舌（202）设置有限位条（103），所述限位条（103）上设置有供锁舌（202）卡入的卡齿。

2.根据权利要求 1 所述的一种后备箱导轨结构，其特征在于：所述锁舌（202）为水平设置，所述导槽（1）槽口的两侧均设置有翻边，所述限位条（103）位于一侧翻边的正下方，所述限位条（103）呈l型，l型的所述限位条（103）的横向部分固定安装在导槽（1）的底部，所述卡齿设置于限位条（103）的竖向部分上。

3.根据权利要求 2 所述的一种后备箱导轨结构，其特征在于：所述导槽（1）内的底部设置有用于为限位条（103）定位的定位挡条（110），位于限位条（103）正上方的翻边的底侧凹设有用于供限位条（103）顶部卡入的定位凹槽（111）。

4.根据权利要求 1 所述的一种后备箱导轨结构，其特征在于：所述导槽（1）内对应隔板调节底座（2）的锁钩（201）设置有导向条（101），所述导向条（101）与锁钩（201）的接触面为与锁钩（201）弯钩部位匹配的圆弧面，使得锁钩（201）可抵在导向条（101）上滑动。

5.根据权利要求 1 所述的一种后备箱导轨结构，其特征在于：所述导槽（1）的前后两端均设置有端盖（102），所述端盖（102）上设置有用于插入到导槽（1）内的导向限位结构；所述端盖（102）上还水平设置有位于导槽（1）下方的卡爪（106），所述卡爪（106）的端部设置有朝上设置的倒钩，且所述导槽（1）的底侧设置有供倒钩卡入的防脱槽（107）。

6.根据权利要求 5 所述的一种后备箱导轨结构，其特征在于：所述导槽（1）的底侧对应卡爪（106）凹设置有容纳槽，使得卡爪（106）与导槽（1）底部齐平 。

7.根据权利要求 5所述的一种后备箱导轨结构，其特征在于：所述导向限位结构包括插入到导槽（1）内的底部限位块（109）和左右间隔设置的侧导向限位块（108），且所述底部限位块（109）位于两个侧导向限位块（108）之间，两个所述侧导向限位块（108）分别与导槽（1）两侧壁相抵，所述底部限位块（109）的底部与导槽（1）的槽底相抵；且所述侧导向限位块（108）外侧设置有一圈棱条 。

8.根据权利要求 1 所述的一种后备箱导轨结构，其特征在于：还包括安装在导槽（1）底部的后备箱底板托架（4），所述后备箱底板托架（4）用于支撑后备箱底板（5），所述后备箱底板托架（4）一侧固定在导槽（1）的底部，且所述后备箱底板托架（4）另一侧位于导槽（1）外，形成用于支撑后备箱底板（5）的支撑平台（401），所述后备箱底板托架（4）的顶部设置有供后备箱底板（5）侧边卡入的卡槽（402）。

9.根据权利要求 8所述的一种后备箱导轨结构，其特征在于：所述支撑平台（401）的高度低于后备箱底板托架（4）固定在导槽（1）的底部的部分，使得在两个部分之间存在台阶（403），并通过台阶（403）为后备箱底板（5）对齐；所述卡槽（402）朝车尾倾斜设置，使得后侧的后备箱底板（5）的前端能够卡入到卡槽（402）中。

10.根据权利要求 1 所述的一种后备箱导轨结构，其特征在于：所述导槽（1）槽底通过前后间隔设置的导轨安装螺栓（104）安装在车身上，所述导轨安装螺栓（104）配备有垫块（105），所述导槽（1）槽底设置有用于容纳垫块（105）的安装槽。