一种具有后门双向开启装置的车厢及自卸车的制作方法

本技术属于自卸车制造，具体涉及一种具有后门双向开启装置的车厢及自卸车。

背景技术：

1、自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和后门等部件组成。自卸车主要用于运输泥土、沙石、煤碳、长条状物体（如木头）等。

2、现有技术中，通过开启自卸车的后门将车上的物料卸下。后门通过铰链与车斗连接，后门下端设置有锁钩，通过锁钩锁紧后门。举升时将锁钩取下，在重力作用下后门打开一定的角度卸货。但是在向车上装载物料时，后门无法自动开启，并且如果要打开后门的话，需要借助外力将后门打开，并借助工具支撑后门，使后门保持开启状态，操作繁琐，费时费力，实用性差。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种具有后门双向开启装置的车厢及自卸车，具有后门双向开启装置的车厢旨在能够解决现有技术中在向自卸车上装载物料的过程中，后门无法自动开启并保持开启状态而导致的操作繁琐的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种具有后门双向开启装置的车厢及自卸车，具有后门双向开启装置的车厢包括：

3、车斗，具有敞口设置的容纳腔，所述车斗尾部具有侧开口；

4、后门，位于所述侧开口处；

5、转接件，设置在所述车斗顶部，且位于所述侧开口处，所述转接件具有轴线沿着竖直方向设置的转接安装部；

6、第一连接结构，设置在所述转接安装部上，供所述后门的一端转动连接；

7、第二连接结构，沿着所述车斗的宽度方向与所述第一连接结构间隔设置，且设置在所述车斗上，供所述后门的另一端可拆卸转动连接；

8、其中，所述后门与所述第一连接结构和/或所述第二连接结构的转动轴线呈水平设置，且垂直于所述转接安装部的转动轴线。

9、在一种可能的实现方式中，所述转接件包括：

10、上固定座，与所述车斗固定连接，所述上固定座具有安装孔；

11、转轴，转动设置在所述安装孔中，所述转轴的转动轴线沿竖直方向设置；所述转轴即为转接安装部；

12、连杆，与所述转轴固定连接。

13、在一种可能的实现方式中，所述转接件还包括：

14、限位板，设有两个，两个所述限位板固定设置在所述车斗上，两个所述限位板沿竖直方向间隔设置；

15、固定销，与两个所述限位板可拆卸连接，用于连接所述后门与所述限位板；

16、其中，所述后门上设有安装在两个所述限位板之间的插块，所述插块上设有供所述固定销穿过的销孔，所述后门与所述固定销转动连接。

17、在一种可能的实现方式中，所述第一连接结构包括与所述连杆连接的固定轴，所述固定轴用于供所述后门转动连接，所述固定轴的中轴线沿所述车斗的宽度方向设置；

18、其中，所述后门上设有与所述固定轴适配的插接孔。

19、在一种可能的实现方式中，所述第二连接结构包括：

20、卡座，固定设置在所述车斗上，所述卡座上设有槽口；

21、限位柱，与所述卡座可拆卸连接，所述限位柱与所述卡座围合形成安装卡槽；

22、其中，所述卡座上设有供所述限位柱安装的限位孔。

23、在一种可能的实现方式中，所述后门上设有卡柱，所述卡柱转动设置在所述安装卡槽中；所述卡柱的转动轴线沿所述车斗的宽度方向设置。

24、在一种可能的实现方式中，所述后门上设有把手。

25、在一种可能的实现方式中，所述具有后门双向开启装置的车厢还包括插杆；所述后门上设有与所述插杆适配的第一插孔，所述车斗上设有与所述第一插孔对应的第二插孔；

26、其中，当所述后门侧向开启时，通过所述插杆将所述后门锁定在所述车斗上。

27、本实用新型的再一目的是提供一种具有后门双向开启装置的自卸车，包括如上述的具有后门双向开启装置的车厢。

28、本实用新型提供的一种具有后门双向开启装置的车厢的有益效果在于：与现有技术相比，车斗尾部具有侧开口，在侧开口处设有后门，用于封堵侧开口。在车斗的侧开口处设有转接件，且转接件位于车斗顶部。转接件具有转接安装部，转接安装部的轴线沿竖直方向设置。第一连接结构设置在转接安装部上，且第一连接结构供后门的一端转动连接。沿车斗的宽度方向，第二连接结构与第一连接结构间隔设置，且第二连接结构设置在车斗上，第二连接结构供后门的另一端可拆卸转动连接。从而当后门与第一连接结构及第二连接结构均连接时，可向上旋转后门将其打开。在将车斗上的货物卸下的过程中，车斗会举升，在重力作用下后门打开一定的角度卸货。当后门仅与第一连接结构连接时，可侧向旋转打开后门，此时可通过侧开口向车斗上装载货物，此过程无需外力车门即可保持开启状态，省时省力，操作便捷。

1.一种具有后门双向开启装置的车厢，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种具有后门双向开启装置的车厢，其特征在于，所述转接件包括：

3.如权利要求2所述的一种具有后门双向开启装置的车厢，其特征在于，所述转接件还包括：

4.如权利要求2所述的一种具有后门双向开启装置的车厢，其特征在于，所述第一连接结构包括与所述连杆连接的固定轴，所述固定轴用于供所述后门转动连接，所述固定轴的中轴线沿所述车斗的宽度方向设置；

5.如权利要求2所述的一种具有后门双向开启装置的车厢，其特征在于，所述第二连接结构包括：

6.如权利要求5所述的一种具有后门双向开启装置的车厢，其特征在于，所述后门上设有卡柱，所述卡柱转动设置在所述安装卡槽中；所述卡柱的转动轴线沿所述车斗的宽度方向设置。

7.如权利要求1所述的一种具有后门双向开启装置的车厢，其特征在于，所述后门上设有把手。

8.如权利要求1所述的一种具有后门双向开启装置的车厢，其特征在于，所述具有后门双向开启装置的车厢还包括插杆；所述后门上设有与所述插杆适配的第一插孔，所述车斗上设有与所述第一插孔对应的第二插孔；

9.一种具有后门双向开启装置的自卸车，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的一种具有后门双向开启装置的车厢。