一种车道指示调整方法、电子设备、介质及程序产品与流程

本申请涉及交通安全，尤其涉及一种车道指示调整方法、电子设备、介质及程序产品。

背景技术：

1、随着经济水平的不断提升，人民群众的汽车保有量逐渐增多，交通拥堵也随之增多。目前一种解决交通拥堵的方案为，在车道中设置一定的可变车道，可变车道的对应的用于指示车辆行驶的指示方向标志是可以变化的，以适应性在各车道之间进行车辆的协调，对现存的可变车道进行控制，有一定的局限性，只能是在车辆未进入实线区域的情况下进行调整，并且按照原指示方向行驶的车辆无法及时变化车道，且控制可变车道的指示方向标志变化时，没有有效的手段引导已驶入车辆，存在一定事故风险和违法风险。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种车道指示调整方法、电子设备、介质及程序产品，以合理引导车辆在自适应可变区域内进行有序变道，有效缓解拥堵情况以及降低事故风险。

2、根据本申请的一方面，提供了一种车道指示调整方法，该方法包括：

3、针对与可变车道相邻的目标车道，若所述目标车道存在车辆拥堵情况，则检测所述可变车道的车辆拥堵情况以及所述目标车道对应的出口车道的车辆拥堵情况；

4、若所述可变车道和所述出口车道均不存在车辆拥堵情况，则预测所述可变车道上未驶入自适应可变区域的车辆行驶到所述自适应可变区域所需的目标时长；其中，所述自适应可变区域设置于车道限制区域中与路口的距离大于预设距离的区域；

5、若所述目标时长大于或等于预设时长，则将所述可变车道上方显示屏上的分向行驶车道标志调整为与所述目标车道一致，并将所述目标车道上的电子引流线调整为指向所述可变车道，将所述可变车道上的电子引流线调整为指向所述可变车道的另一相邻车道；其中，所述电子引流线为设置于所述自适应可变区域地面上的电子引流装置。

6、根据本申请的一方面，提供了一种车道指示调整装置，所述装置包括：

7、车辆拥堵情况检测模块，用于针对与可变车道相邻的目标车道，若所述目标车道存在车辆拥堵情况，则检测所述可变车道的车辆拥堵情况以及所述目标车道对应的出口车道的车辆拥堵情况；

8、目标时长确定模块，用于若所述可变车道和所述出口车道均不存在车辆拥堵情况，则预测所述可变车道上未驶入自适应可变区域的车辆行驶到所述自适应可变区域所需的目标时长；其中，所述自适应可变区域设置于车道限制区域中与路口的距离大于预设距离的区域；

9、调整模块，用于若所述目标时长大于或等于预设时长，则将所述可变车道上方显示屏上的分向行驶车道标志调整为与所述目标车道一致，并将所述目标车道上的电子引流线调整为指向所述可变车道，将所述可变车道上的电子引流线调整为指向所述可变车道的另一相邻车道；其中，所述电子引流线为设置于所述自适应可变区域地面上的电子引流装置。

10、根据本申请的另一方面，提供了一种电子设备，该电子设备包括：

11、至少一个处理器；以及

12、与至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

13、存储器存储有可被至少一个处理器执行的计算机程序，计算机程序被至少一个处理器执行，以使至少一个处理器能够执行本申请任一实施例的车道指示调整方法。

14、根据本申请的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机指令，计算机指令用于使处理器执行时实现本申请任一实施例的车道指示调整方法。

15、根据本申请的另一方面，提供了一种计算机程序产品，计算机程序产品包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现本申请任一实施例的车道指示调整方法。

16、本申请实施例的技术方案，针对与可变车道相邻的目标车道，若所述目标车道存在车辆拥堵情况，则检测所述可变车道的车辆拥堵情况以及所述目标车道对应的出口车道的车辆拥堵情况；若所述可变车道和所述出口车道均不存在车辆拥堵情况，则预测所述可变车道上未驶入自适应可变区域的车辆行驶到所述自适应可变区域所需的目标时长；若所述目标时长大于或等于预设时长，则将所述可变车道上方显示屏上的分向行驶车道标志调整为与所述目标车道一致，并将所述目标车道上的电子引流线调整为指向所述可变车道，将所述可变车道上的电子引流线调整为指向所述可变车道的另一相邻车道。上述方案能够根据未驶入自适应可变区域的车辆行驶到自适应可变区域所需的目标时长，衡量车辆能够在行驶到自适应可变区域有足够的反应时间进行变道的情况下，对可变车道的指示方向进行调整，并及时调整自适应可变区域中电子引流线的指向，引导按照原指示方向进行行驶的车辆有序进行变道行驶，缓解目标车道的拥堵情况，并避免可变车道上的车辆未按指示行驶的情况。

17、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本申请的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

1.一种车道指示调整方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，检测所述可变车道的车辆拥堵情况，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电子引流线为x型电子引流线，包括相交叉的第一电子引流线和第二电子引流线，在顺着行驶方向上所述第一电子引流线由车道的第一边界向第二边界倾斜，所述第二电子引流线由车道的第二边界向第一边界倾斜；

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，需要将上方显示屏上的分向行驶车道标志调整为与所述目标车道一致的可变车道的目标数量的确定过程包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述自适应可变区域的长度与需要将上方显示屏上的分向行驶车道标志调整为与所述目标车道一致的可变车道的目标数量呈正相关。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

8.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的车道指示调整方法。

10.一种计算机程序产品，其特征在于，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-7任一项所述的车道指示调整方法。