一种列车前照灯灯罩生产装置的制作方法

本技术属于列车零部件生产设备，具体涉及一种列车前照灯灯罩生产装置。

背景技术：

1、列车前照灯灯罩作为列车照明系统的核心零部件，其性能直接影响列车行车安全。

2、列车前照灯灯罩需同时满足三大核心要求：一是高强度结构，以抵御列车行驶过程中的气流冲击、异物碰撞等复杂工况；二是高透光性及光学均匀性，确保照明光线稳定输出，避免出现眩光、阴影等影响视野的问题；三是精准的外形尺寸，以实现与前照灯壳体的精准适配，保障安装密封性与结构稳定性。

3、外观检测与透光度检测是列车前照灯灯罩出厂前的关键质检工序：外观检测需排查灯罩表面的划痕、气泡、裂纹、色差等缺陷；透光度检测需验证灯罩的光线透过率及均匀性，确保符合列车照明系统的设计标准。

4、现有技术中，上述两项检测通常依赖两套独立设备分别完成，存在以下显著缺陷：1、工序分散，灯罩需在不同设备间转运，不仅增加了人工成本与转运耗时，还可能在转运过程中造成二次损伤；2、现有检测设备多为单工位设计，一次仅能对一个灯罩进行检测，需完成下料后才能进行下一个工件的上料与检测，作业流程不连续，检测效率极低，难以满足大规模量产场景下的产能需求；3、现有设备的检测机构位置、角度多为固定设置，无法适配不同规格、尺寸的灯罩产品，通用性差。

5、为解决上述问题，本实用新型中提出一种列车前照灯灯罩生产装置。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种列车前照灯灯罩生产装置，具有使用方便、检测效率高、易于调节以及检测精度高的特点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种列车前照灯灯罩生产装置，包括检测平台，还包括多工位承载转盘、伺服电机、夹持工装、视觉检测组件和透光度检测组件；

3、所述多工位承载转盘安装于所述检测平台顶部，并可绕自身轴线转动；

4、所述伺服电机固定于所述检测平台底面，用于驱动所述多工位承载转盘转动；

5、多组所述夹持工装沿圆周方向等间隔固定于所述多工位承载转盘顶面，其包括固定于所述多工位承载转盘顶面的支撑座、两个对称分布的弧形夹块、用于驱动两个所述弧形夹块相向或反向移动的控制组件以及固定于所述支撑座顶面中部的光敏元件，所述弧形夹块的顶面开设有阶梯槽；

6、所述视觉检测组件设于所述检测平台顶部且对应所述多工位承载转盘的转动路径，用于灯罩外观检测；

7、所述透光度检测组件设于所述检测平台顶部且对应所述多工位承载转盘的转动路径，用于灯罩透光度检测，其包括固定于所述检测平台顶部的立板、安装于所述立板上的第一悬伸板、利用角度定位组件安装于所述第一悬伸板端部的第二悬伸板、滑动安装于所述第二悬伸板上的安装块、固定于所述安装块上的光源、锁定组件及调节组件，所述第一悬伸板利用锁定组件与所述立板连接，所述调节组件用于调整所述安装块沿所述第二悬伸板长度方向的位置。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阶梯槽内粘合固定有橡胶衬垫。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制组件包括第一导向滑块、双向螺纹杆和旋钮；

10、所述第一导向滑块固定于所述弧形夹块底端，在所述支撑座上开设有与所述第一导向滑块相匹配的导向滑槽；

11、所述双向螺纹杆转动安装于所述导向滑槽内，并与所述第一导向滑块螺纹配合；

12、所述旋钮固定于所述双向螺纹杆一端。

13、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述视觉检测组件包括反l型安装架、ccd相机和环形补光灯；

14、所述反l型安装架固定于所述检测平台顶部；

15、所述ccd相机固定于所述反l型安装架的水平部顶面；

16、所述环形补光灯固定于所述反l型安装架的水平部底面且处于所述ccd相机正下方。

17、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述角度定位组件包括固定块、带孔安装耳、固定轴和手动螺栓；

18、所述固定块固定于所述第二悬伸板端面，且在所述固定块端面开设有多个沿圆周方向等间隔分布的定位槽；

19、所述带孔安装耳固定于所述第一悬伸板端面；

20、所述固定轴固定于所述固定块端面，且所述固定轴贯穿所述带孔安装耳以构成旋转结构；

21、所述手动螺栓通过螺纹旋合方式安装于所述带孔安装耳上，且所述手动螺栓的一端嵌入所述定位槽内。

22、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁定组件包括螺杆和蝶形螺母；

23、所述螺杆固定于所述第一悬伸板端部，在所述立板上开设有供所述螺杆贯穿的腰型孔；

24、所述蝶形螺母通过螺纹旋合方式设于所述螺杆伸出端。

25、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁定组件还包括垫片；

26、所述垫片套设于所述螺杆上且处在所述立板与所述蝶形螺母之间。

27、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节组件包括螺纹丝杆和手柄；

28、在所述第二悬伸板上开设有安装口，所述安装块滑动安装于所述安装口内，所述螺纹丝杆通过螺纹旋合方式安装于所述第二悬伸板，且所述螺纹丝杆的一端利用轴承与所述安装块转动连接；

29、所述手柄固定于所述螺纹丝杆远离所述安装块的一端。

30、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装块的外壁固定有第二导向滑块，在所述第二悬伸板的外侧壁开设有与所述安装块相适配的导向滑孔。

31、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

32、1、将外观检测与透光度检测集成于同一装置，无需在多台设备间转运灯罩，简化了生产工序，减少了转运成本与二次损伤风险，显著提升了生产效率；

33、2、通过伺服驱动的多工位承载转盘配合多个夹持工装，实现灯罩上料、外观检测、透光度检测、下料的连续化流转，无需等待单个灯罩完成全部检测后再进行下一个工件的上料，大幅提升了检测效率，可满足大规模量产需求；

34、3、光源位置及照射角度均能灵活调节，夹持组件可适配不同直径规格的灯罩，通用性强，能满足多种型号列车前照灯灯罩的检测需求。

35、本实用新型其他附加的优点和有益效果将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

1.一种列车前照灯灯罩生产装置，包括检测平台(1)，其特征在于：还包括多工位承载转盘(2)、伺服电机(3)、夹持工装(4)、视觉检测组件(5)和透光度检测组件(6)；

2.根据权利要求1所述的一种列车前照灯灯罩生产装置，其特征在于：所述阶梯槽(421)内粘合固定有橡胶衬垫(45)。

3.根据权利要求1所述的一种列车前照灯灯罩生产装置，其特征在于：所述控制组件(43)包括第一导向滑块(431)、双向螺纹杆(432)和旋钮(433)；

4.根据权利要求1所述的一种列车前照灯灯罩生产装置，其特征在于：所述视觉检测组件(5)包括反l型安装架(51)、ccd相机(52)和环形补光灯(53)；

5.根据权利要求1所述的一种列车前照灯灯罩生产装置，其特征在于：所述角度定位组件(64)包括固定块(641)、带孔安装耳(642)、固定轴(643)和手动螺栓(644)；

6.根据权利要求1所述的一种列车前照灯灯罩生产装置，其特征在于：所述锁定组件(67)包括螺杆(671)和蝶形螺母(672)；

7.根据权利要求6所述的一种列车前照灯灯罩生产装置，其特征在于：所述锁定组件(67)还包括垫片(673)；

8.根据权利要求1所述的一种列车前照灯灯罩生产装置，其特征在于：所述调节组件(68)包括螺纹丝杆(681)和手柄(682)；

9.根据权利要求8所述的一种列车前照灯灯罩生产装置，其特征在于：所述安装块(65)的外壁固定有第二导向滑块(651)，在所述第二悬伸板(63)的外侧壁开设有与所述安装块(65)相适配的导向滑孔(632)。