一种钢轨现场胶接绝缘接头的制作方法

摘要: 本申请涉及铁路交通,更具体地说,涉及一种钢轨现场胶接绝缘接头及其胶接方法。背景技术:1、现有技术中,钢轨的现场胶接绝缘接头的胶接绝缘夹板通常采用钢夹板、槽型胶板...
一种钢轨现场胶接绝缘接头的制作方法

本申请涉及铁路交通,更具体地说,涉及一种钢轨现场胶接绝缘接头及其胶接方法。

背景技术:

1、现有技术中,钢轨的现场胶接绝缘接头的胶接绝缘夹板通常采用钢夹板、槽型胶板、分段拼接式槽型钢板形成层叠结构,在分段拼接式槽型钢板与钢轨之间通过胶接形成绝缘层,以形成绝缘屏障;然而,为了保证现场胶接绝缘接头的强度,目前分段拼接式槽型钢板与钢轨之间的绝缘层厚度较小,使得绝缘层存在绝缘失效现象,导致铁路行车过程存在安全隐患。

2、综上所述,如何提高现场胶接绝缘接头的绝缘性能,降低铁路行车过程的安全隐患,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此,本申请的目的是提供一种钢轨现场胶接绝缘接头,提高现场胶接绝缘接头的绝缘性能,降低铁路行车过程的安全隐患。

2、为了达到上述目的,本申请提供如下技术方案:

3、一种钢轨现场胶接绝缘接头,用于对钢轨间进行现场绝缘胶接,所述钢轨包括第一钢轨和第二钢轨,所述第一钢轨与所述第二钢轨之间具有间隙,其特征在于,

4、所述钢轨现场胶接绝缘接头包括:绝缘端板,所述绝缘端板放置于所述第一钢轨与所述第二钢轨的间隙之间;胶接绝缘夹板,所述胶接绝缘夹板包括由外至内依次层叠的钢夹板、槽型胶板、复合材料槽型板,所述复合材料槽型板用于通过胶粘剂与所述第一钢轨、所述第二钢轨的两侧的轨腰壁贴合并胶接;所述复合材料槽型板用于与所述第一钢轨、所述第二钢轨贴合的第一面现场形成粗糙、适合粘接的第一待胶接面;所述胶接绝缘夹板为长条形结构,所述复合材料槽型板能够覆盖第一钢轨的部分、所述第二钢轨的部分、以及所述第一钢轨和所述第二钢轨之间的间隙。

5、在一些实施例中,所述复合材料槽型板为玻璃纤维增强复合材料。

6、在一些实施例中,所述复合材料槽型板的第一面胶接有可剥布;所述可剥布剥离所述复合材料槽型板的第一面,可现场形成粗糙、适合粘接的所述第一待胶接面。

7、在一些实施例中,所述复合材料槽型板与槽型胶板贴合的第二面胶接有可剥布,将所述可剥布剥离所述复合材料槽型板的第二面可现场形成粗糙、适合粘接的第二待胶接面;将所述第二待胶接面与所述槽型胶板胶接;所述钢夹板、所述槽型胶板、所述复合材料槽型板依次贴合后加热加压固化胶接形成所述胶接绝缘夹板。

8、在一些实施例中,所述胶接绝缘夹板通过紧固组件与所述第一钢轨、所述第二钢轨固定连接。

9、在一些实施例中,所述第一钢轨、所述第二钢轨均开设有至少两个第一连接通孔;所述胶接绝缘夹板开设有至少四个贯穿所述钢夹板、所述槽型胶板、所述复合材料槽型板的第二连接通孔;

10、所述紧固组件包括:紧固螺栓,所述紧固螺栓贯穿所述第一连接通孔与所述第二连接通孔,且所述紧固螺栓外套设有绝缘套管,所述绝缘套管与所述第一连接通孔、所述第二连接通孔贴合密封;紧固螺母,所述紧固螺母与所述紧固螺栓螺纹配合,且所述紧固螺母与所述钢夹板之间设置有垫片;所述紧固组件为至少四个,所述第一连接通孔、所述第二连接通孔、所述紧固组件之间一一对应。

11、在一些实施例中,所述绝缘套管为玻璃纤维增强复合材料;

12、和/或,所述绝缘端板为玻璃纤维增强复合材料。

13、在一些实施例中,所述绝缘端板的顶面与所述第一钢轨的顶面、所述第二钢轨的顶面平齐;

14、和/或,所述第一钢轨的轨腰壁与所述第二钢轨的轨腰壁平齐。

15、在一些实施例中,所述胶粘剂为环氧树脂基胶粘剂;

16、或者,所述胶粘剂为丙烯酸酯类胶粘剂。

17、本申请提供的钢轨现场胶接绝缘接头,用于对第一钢轨和第二钢轨之间进行现场绝缘胶接;其中,在第一钢轨和第二钢轨的间隙之间放置绝缘端板,以实现第一钢轨和第二钢轨之间的电气绝缘;之后将胶接绝缘夹板放置在第一钢轨和第二钢轨的轨腰内,并使得胶接绝缘夹板的复合材料槽型板与第一钢轨、第二钢轨的轨腰壁贴合,且复合材料槽型板与第一钢轨、第二钢轨贴合的第一面现场形成粗糙、适合粘接的第一待胶接面,通过胶粘剂将第一待胶接面与第一钢轨、第二钢轨的轨腰壁粘接,且复合材料槽型板能够覆盖第一钢轨的部分、第二钢轨的部分、以及第一钢轨与第二钢轨之间的间隙,提高了第一钢轨与第二钢轨之间的密封性,进一步降低了由于轨缝透水造成的绝缘不良现象,这样,通过胶接绝缘夹板形成第一钢轨和第二钢轨之间的机械支撑,并通过形成的第一待胶接面与胶粘剂胶接提高了复合材料槽型板与第一钢轨、第二钢轨之间的粘接强度,确保了现场胶接绝缘接头的强度;并且,通过配置复合材料槽型板,以使得胶粘剂、复合材料槽型板以及槽型胶板共同形成绝缘层,增加了钢轨与钢夹板之间绝缘层的厚度,提高了胶接绝缘接头的绝缘性能,降低了铁路行车过程的安全隐患。

1.一种钢轨现场胶接绝缘接头,用于对钢轨(100)间进行现场绝缘胶接,所述钢轨(100)包括第一钢轨(110)和第二钢轨(120),所述第一钢轨(110)与所述第二钢轨(120)之间具有间隙,其特征在于,

2.根据权利要求1所述的钢轨现场胶接绝缘接头,其特征在于,所述复合材料槽型板(430)为玻璃纤维增强复合材料。

3.根据权利要求2所述的钢轨现场胶接绝缘接头,其特征在于,所述复合材料槽型板(430)的第一面胶接有可剥布;

4.根据权利要求1所述的钢轨现场胶接绝缘接头,其特征在于,

5.根据权利要求1所述的钢轨现场胶接绝缘接头,其特征在于,所述胶接绝缘夹板(400)通过紧固组件(300)与所述第一钢轨(110)、所述第二钢轨(120)固定连接。

6.根据权利要求5所述的钢轨现场胶接绝缘接头,其特征在于,所述第一钢轨(110)、所述第二钢轨(120)均开设有至少两个第一连接通孔;

7.根据权利要求6所述的钢轨现场胶接绝缘接头,其特征在于,所述绝缘套管(600)为玻璃纤维增强复合材料;

8.根据权利要求1所述的钢轨现场胶接绝缘接头,其特征在于,所述绝缘端板(200)的顶面与所述第一钢轨(110)的顶面、所述第二钢轨(120)的顶面平齐;

9.根据权利要求1所述的钢轨现场胶接绝缘接头,其特征在于,所述胶粘剂(500)为环氧树脂基胶粘剂;