一种基于地感线圈和毫米波雷达检测停车泊位锁止装置的制作方法

本技术属于停车泊位，具体涉及一种基于地感线圈和毫米波雷达检测停车泊位锁止装置。

背景技术：

1、“停车难”成为繁华都市圈的通病，驾驶者无法提前知道路边车位情况，到达目的地后只能盲目的找寻空车位进行泊车，无法预先获取空闲车位的信息或提前预订空闲车位，使得在停车泊位上浪费过多的时间及其精力，为此，我司根据需要设计并提出一种基于地感线圈和毫米波雷达检测停车泊位锁止装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在无法获取空闲车位信息的缺点，而提出的一种基于地感线圈和毫米波雷达检测停车泊位锁止装置。该基于地感线圈和毫米波雷达检测停车泊位锁止装置可远程锁定空闲车位，进行提前“预订”车位，减少盲目找寻车位的烦恼。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、设计一种基于地感线圈和毫米波雷达检测停车泊位锁止装置，包括壳体，所述壳体通过底部的底座固定在车位上，所述壳体上转动连接有升降杆，所述壳体内设有用于升降所述升降杆的驱动机构，所述驱动机构连接通过导线连接壳体内的控制电路板。

4、还包括：地感线圈，所述地感线圈埋设在车位的边缘内侧，并通过导线连接壳体内的控制电路板；毫米波雷达模块，所述毫米波雷达模块固定设置在壳体的顶部，并与所述控制电路板相连，所述控制电路板上设有定位模块和远程控制模块，终端app通过无线的方式与远程控制模块相连，用于远程控制驱动机构升起升降杆。

5、进一步的，所述升降杆呈u形状，转动设置在壳体的外侧，所述升降杆的转动端固定设有转轴，所述转轴转动连接在所述壳体上，并与所述驱动机构相连。

6、进一步的，所述驱动机构包括减速电机，所述减速电机固定设置在壳体内，所述减速电机的输出轴上固定设有蜗杆，所述转轴上固定设有与所述蜗杆适配的蜗轮，所述蜗轮与蜗杆相啮合。

7、进一步的，所述升降杆背离车位的一侧设有护板，所述护板的两端活动连接在升降杆u形的顶部，所述护板的下方，并位于升降杆上固定设有碰触开关，所述碰触开关通过导线连接所述控制电路板。

8、进一步的，所述护板的两端固定设有t型光轴，所述升降杆的顶部两端设有与t型光轴适配的轴套，所述t型光轴插接在轴套内，所述轴套内还设有用于弹性支撑所述t型光轴的弹簧。

9、本实用新型提出的一种基于地感线圈和毫米波雷达检测停车泊位锁止装置，有益效果在于：本实用新型在需要停车时，可在手机app上查看车位状态，并通过app进行远程控制升起升降杆锁止车位，对车位进行预订，到达车位后，通过app控制降下升降杆，进行泊车，另外，本实用新型通过结合地感线圈和毫米波雷达对停车泊位上的车辆进行有效感应识别，提高车位上车辆的识别精度。

1.一种基于地感线圈和毫米波雷达检测停车泊位锁止装置，包括壳体（1），所述壳体（1）通过底部的底座（11）固定在车位（7）上，其特征在于，所述壳体（1）上转动连接有升降杆（2），所述壳体（1）内设有用于升降所述升降杆（2）的驱动机构，所述驱动机构连接通过导线连接壳体（1）内的控制电路板（12）；

2.根据权利要求1所述的一种基于地感线圈和毫米波雷达检测停车泊位锁止装置，其特征在于，所述升降杆（2）呈u形状，转动设置在壳体（1）的外侧，所述升降杆（2）的转动端固定设有转轴（3），所述转轴（3）转动连接在所述壳体（1）上，并与所述驱动机构相连。

3.根据权利要求2所述的一种基于地感线圈和毫米波雷达检测停车泊位锁止装置，其特征在于，所述驱动机构包括减速电机（4），所述减速电机（4）固定设置在壳体（1）内，所述减速电机（4）的输出轴上固定设有蜗杆（41），所述转轴（3）上固定设有与所述蜗杆（41）适配的蜗轮（31），所述蜗轮（31）与蜗杆（41）相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种基于地感线圈和毫米波雷达检测停车泊位锁止装置，其特征在于，所述升降杆（2）背离车位（7）的一侧设有护板（21），所述护板（21）的两端活动连接在升降杆（2）u形的顶部，所述护板（21）的下方，并位于升降杆（2）上固定设有碰触开关（25），所述碰触开关（25）通过导线连接所述控制电路板（12）。

5.根据权利要求4所述的一种基于地感线圈和毫米波雷达检测停车泊位锁止装置，其特征在于，所述护板（21）的两端固定设有t型光轴（22），所述升降杆（2）的顶部两端设有与t型光轴（22）适配的轴套（23），所述t型光轴（22）插接在轴套（23）内，所述轴套（23）内还设有用于弹性支撑所述t型光轴（22）的弹簧（24）。

6.根据权利要求1所述的一种基于地感线圈和毫米波雷达检测停车泊位锁止装置，其特征在于，所述壳体（1）的顶部设有凹槽（13），所述毫米波雷达模块（5）位于凹槽（13）内，所述凹槽（13）上设有用于保护毫米波雷达模块（5）的防护罩。