一种转子总成、电机及车辆的制作方法

本技术涉及车辆，具体而言，涉及一种转子总成、电机及车辆。

背景技术：

1、随着新能源汽车的快速发展，驱动电机逐渐向高扭矩性能、高功率密度、高转速的方向发展，同时，驱动电机的冷却方式也逐渐从水冷向油冷升级。

2、目前，电机转子通过设计冷却油道给转子铁芯和磁钢进行冷却。其中，对于采用双v形磁钢槽设计的转子铁芯来说，现有的冷却油道对双v形磁钢槽内的磁钢的冷却效果有限，导致磁钢的冷却效果较差，影响电机性能。

技术实现思路

1、本实用新型解决的问题是：如何提高双v形磁钢槽内的磁钢的冷却效果。

2、为解决上述问题，本实用新型提供一种转子总成、电机及车辆。

3、第一方面，本实用新型提供了一种转子总成，包括转子铁芯，所述转子铁芯设有多个磁钢槽组和多个冷却油道，多个所述磁钢槽组和多个所述冷却油道均沿所述转子铁芯的周向均匀分布，并一一对应设置；

4、所述磁钢槽组包括沿所述转子铁芯的径向间隔设置的第一磁钢槽组和第二磁钢槽组，所述冷却油道包括第一冷却油道和第二冷却油道，所述第一冷却油道和所述第二冷却油道的设置位置分别与对应的所述磁钢槽组中的所述第一磁钢槽组和所述第二磁钢槽组相对应；冷却油分别经所述第一冷却油道和所述第二冷却油道流入所述转子铁芯内，以在对所述转子铁芯进行冷却的同时还分别对安装于对应的所述第一磁钢槽组和所述第二磁钢槽组内的磁钢进行冷却。

5、可选地，所述第一磁钢槽组位于所述第二磁钢槽组靠近所述转子铁芯的内表面的一侧，且所述第一磁钢槽组包括第一磁钢槽和第二磁钢槽，所述第一磁钢槽和所述第二磁钢槽远离所述转子铁芯的内表面的一端朝远离彼此的方向延伸，所述第一冷却油道设置在对应的所述第一磁钢槽组的所述第一磁钢槽和所述第二磁钢槽靠近所述转子铁芯的内表面的一端之间，所述第二冷却油道设置在对应的所述磁钢槽组的所述第一磁钢槽组和所述第二磁钢槽组之间。

6、可选地，所述转子总成还包括与所述转子铁芯同轴设置的端板组件，所述转子铁芯的轴向两端的端面分别与所述端板组件相贴合，所述端板组件设有多个进油槽和多个出油孔，多个所述进油槽和多个所述出油孔均与多个所述冷却油道一一对应设置；所述第一冷却油道和所述第二冷却油道均贯穿所述转子铁芯的轴向两端的端面，所述第一冷却油道和所述第二冷却油道的进油端分别与对应的所述进油槽连通，所述第一冷却油道和所述第二冷却油道的出油端分别与对应的所述出油孔连通；冷却油流入所述进油槽后分别经对应的所述第一冷却油道和所述第二冷却油道流入所述转子铁芯内，并从对应的所述出油孔流出。

7、可选地，所述端板组件包括分别设置在所述转子铁芯的轴向两端的第一端板和第二端板，多个所述进油槽包括设置在所述第一端板上的第一进油槽和设置在所述第二端板上的第二进油槽，多个所述出油孔包括设置在所述第一端板上的第一出油孔和设置在所述第二端板上的第二出油孔，且所述第一进油槽和所述第二进油槽分别与所述第二出油孔和所述第一出油孔呈正对设置。

8、可选地，所述出油孔相对于所述转子铁芯的轴向倾斜设置，且所述出油孔远离所述转子铁芯的一端用于朝向定子绕组。

9、可选地，所述端板组件设有多个连通槽，多个所述连通槽位于所述端板组件朝向所述转子铁芯的一侧的侧面，并与多个所述出油孔一一对应设置，所述连通槽位于对应的所述出油孔靠近所述端板组件的中心轴线的一侧，并与对应的所述出油孔沿所述转子铁芯的径向连通，所述第一冷却油道的出油端与对应的所述连通槽正对设置并连通，所述第二冷却油道的出油端与对应的所述出油孔正对设置。

10、可选地，所述转子总成还包括转轴，所述转轴设有中空腔、分别与所述中空腔连通的第一油道和第二油道，且所述第一油道和所述第二油道分别与所述第一进油槽和所述第二进油槽连通；流进所述中空腔的冷却油包括两条流体路径，一路依次经所述第一油道和所述第一进油槽流进对应的所述冷却油道，并从对应的所述第二出油孔流出，另一路依次经所述第二油道和所述第二进油槽流进对应的所述冷却油道，并从对应的所述第一出油孔流出。

11、可选地，所述转子总成还包括设置在所述中空腔内的喷油管，所述喷油管的管壁上设有第一油孔和第二油孔，所述第一油孔与所述第一油道相对设置并通过所述中空腔连通，所述第二油孔与所述第二油道相对设置并通过所述中空腔连通。

12、第二方面，本实用新型提供了一种电机，包括如上所述的转子总成。

13、第二方面，本实用新型提供了一种车辆，包括如上所述的电机。

14、本实用新型的转子总成的有益效果是：可通过在转子铁芯上沿其周向均匀设置多个包括第一磁钢槽组和第二磁钢槽组的磁钢槽组，并将第一磁钢槽组和第二磁钢槽组沿转子铁芯的径向间隔设置，以实现转子铁芯的双磁钢槽设计，使得转子铁芯能够适用于双磁钢分布的电机转子；而且，通过在转子铁芯上设置多个与磁钢槽组一一对应设置的冷却油道，以便于利用流进冷却油道内的冷却油对转子铁芯和安装于磁钢槽组内的磁钢进行冷却，同时，通过将冷却油道设置为包括第一冷却油道和第二冷却油道，并将第一冷却油道和第二冷却油道的设置位置设计为分别与对应的磁钢槽组中的第一磁钢槽组和第二磁钢槽组相对应，以便于利用流进第一冷却油道和第二冷却油道的冷却油对转子铁芯进行冷却的同时还分别对安装于第一磁钢槽组和第二磁钢槽组内的磁钢进行冷却，保证双磁钢槽内的磁钢都能够就近冷却，进而提高双磁钢的冷却效率和效果。

1.一种转子总成，其特征在于，包括转子铁芯（1），所述转子铁芯（1）设有多个磁钢槽组（11）和多个冷却油道（12），多个所述磁钢槽组（11）和多个所述冷却油道（12）均沿所述转子铁芯（1）的周向均匀分布，并一一对应设置；

2.根据权利要求1所述的转子总成，其特征在于，所述第一磁钢槽组（111）位于所述第二磁钢槽组（112）靠近所述转子铁芯（1）的内表面的一侧，且所述第一磁钢槽组（111）包括第一磁钢槽（1111）和第二磁钢槽（1112），所述第一磁钢槽（1111）和所述第二磁钢槽（1112）远离所述转子铁芯（1）的内表面的一端朝远离彼此的方向延伸，所述第一冷却油道（121）设置在对应的所述第一磁钢槽组（111）的所述第一磁钢槽（1111）和所述第二磁钢槽（1112）靠近所述转子铁芯（1）的内表面的一端之间，所述第二冷却油道（122）设置在对应的所述磁钢槽组（11）的所述第一磁钢槽组（111）和所述第二磁钢槽组（112）之间。

3.根据权利要求1所述的转子总成，其特征在于，还包括与所述转子铁芯（1）同轴设置的端板组件（2），所述转子铁芯（1）的轴向两端的端面分别与所述端板组件（2）相贴合，所述端板组件（2）设有多个进油槽（21）和多个出油孔（22），多个所述进油槽（21）和多个所述出油孔（22）均与多个所述冷却油道（12）一一对应设置；所述第一冷却油道（121）和所述第二冷却油道（122）均贯穿所述转子铁芯（1）的轴向两端的端面，所述第一冷却油道（121）和所述第二冷却油道（122）的进油端分别与对应的所述进油槽（21）连通，所述第一冷却油道（121）和所述第二冷却油道（122）的出油端分别与对应的所述出油孔（22）连通；冷却油流入所述进油槽（21）后分别经对应的所述第一冷却油道（121）和所述第二冷却油道（122）流入所述转子铁芯（1）内，并从对应的所述出油孔（22）流出。

4.根据权利要求3所述的转子总成，其特征在于，所述端板组件（2）包括分别设置在所述转子铁芯（1）的轴向两端的第一端板（24）和第二端板（25），多个所述进油槽（21）包括设置在所述第一端板（24）上的第一进油槽（211）和设置在所述第二端板（25）上的第二进油槽（212），多个所述出油孔（22）包括设置在所述第一端板（24）上的第一出油孔（221）和设置在所述第二端板（25）上的第二出油孔（222），且所述第一进油槽（211）和所述第二进油槽（212）分别与所述第二出油孔（222）和所述第一出油孔（221）呈正对设置。

5.根据权利要求3所述的转子总成，其特征在于，所述出油孔（22）相对于所述转子铁芯（1）的轴向倾斜设置，且所述出油孔（22）远离所述转子铁芯（1）的一端用于朝向定子绕组。

6.根据权利要求3所述的转子总成，其特征在于，所述端板组件（2）设有多个连通槽（23），多个所述连通槽（23）位于所述端板组件（2）朝向所述转子铁芯（1）的一侧的侧面，并与多个所述出油孔（22）一一对应设置，所述连通槽（23）位于对应的所述出油孔（22）靠近所述端板组件（2）的中心轴线的一侧，并与对应的所述出油孔（22）沿所述转子铁芯（1）的径向连通，所述第一冷却油道（121）的出油端与对应的所述连通槽（23）正对设置并连通，所述第二冷却油道（122）的出油端与对应的所述出油孔（22）正对设置。

7.根据权利要求4所述的转子总成，其特征在于，还包括转轴（3），所述转轴（3）设有中空腔（31）、分别与所述中空腔（31）连通的第一油道（32）和第二油道（33），且所述第一油道（32）和所述第二油道（33）分别与所述第一进油槽（211）和所述第二进油槽（212）连通；流进所述中空腔（31）的冷却油包括两条流通路径，一路依次经所述第一油道（32）和所述第一进油槽（211）流进对应的所述冷却油道（12），并从对应的所述第二出油孔（222）流出，另一路依次经所述第二油道（33）和所述第二进油槽（212）流进对应的所述冷却油道（12），并从对应的所述第一出油孔（221）流出。

8.根据权利要求7所述的转子总成，其特征在于，还包括设置在所述中空腔（31）内的喷油管（4），所述喷油管（4）的管壁上设有第一油孔（41）和第二油孔（42），所述第一油孔（41）与所述第一油道（32）相对设置并通过所述中空腔（31）连通，所述第二油孔（42）与所述第二油道（33）相对设置并通过所述中空腔（31）连通。

9.一种电机，其特征在于，包括如权利要求1-8中任意一项所述的转子总成。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的电机。