一种沥青混合料运输车箱体隔离剂喷涂系统的制作方法

本技术涉及隔离剂喷涂领域，具体涉及一种沥青混合料运输车箱体隔离剂喷涂系统。

背景技术：

1、在公路工程路面施工过程中，沥青混合料运输车辆的箱体内部需要喷涂隔离剂以防止沥青卸料时发生粘连。传统作业方式存在诸多缺陷：首先，采用人工攀爬至车厢内部进行喷刷作业，不仅劳动强度大、效率低下，更存在高空坠落的安全隐患；其次，人工喷涂难以保证隔离剂分布的均匀性，经常出现局部漏喷或过量喷涂现象，既影响防粘效果又造成材料浪费；再者，开放式喷涂作业导致隔离剂向周围环境扩散，既污染工作环境又增加材料损耗。此外，现有设备无法根据不同车厢宽度自动调节喷涂角度，导致边角部位覆盖不完整。这些技术缺陷严重制约了施工效率和质量，需开发新型智能化喷涂系统来解决这些问题。

技术实现思路

1、为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种沥青混合料运输车箱体隔离剂喷涂系统。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现：

3、本申请提供了一种沥青混合料运输车箱体隔离剂喷涂系统，技术方案如下：包括隔离剂箱体，隔离剂箱体内隔离剂通过加压泵加压沿着管路输送到喷涂棚上部安装的两根喷涂管的多个喷头喷出，喷涂管通过侧部的支撑件进行支撑，两根喷涂管通过中央连接的提升器调节喷涂角度以实现对不同宽度的运输车车厢喷涂。

4、进一步地，本申请还提出了，提升器包括固定在喷涂棚顶部的驱动电机，驱动电机驱动端通过螺纹杆与提升块螺纹连接，提升块的两端与喷涂管进行铰接固定。

5、进一步地，本申请还提出了，提升块上开有多个导向孔，导向孔内滑动连接有与喷涂棚固定的导向杆。

6、进一步地，本申请还提出了，支撑件包括与喷涂棚内部顶端固定有用于穿越支撑喷涂管的框型支撑架，框型支撑架侧部开有贯穿的条形孔，条形孔内设置有压紧喷涂管的压杆，压杆上部连接有处在框型支撑架内部的压缩弹簧，压缩弹簧顶部与框型支撑架内部固定。

7、进一步地，本申请还提出了，加压泵出口通过高压管、连接软管与一侧的喷涂管连接，两个喷涂管也通过连接软管进行连接设置。

8、进一步地，本申请还提出了，加压泵与控制箱进行电连接，控制箱内设置有通过遥控器启动加压泵无线模块。

9、进一步地，本申请还提出了，喷涂管设置在喷涂棚前端上部，随着运输车前移喷涂防止隔离剂向喷涂棚外部扩散。

10、与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用提供的一种沥青混合料运输车箱体隔离剂喷涂系统及其提升器、支撑件和加压控制装置，通过加压泵输送隔离剂至可调节角度的喷涂管进行自动喷涂，解决了人工喷涂效率低、安全性差的问题，实现了均匀喷涂效果，同时防止隔离剂扩散污染环境，具有提高喷涂效率、保障作业安全、实现均匀喷涂、减少材料浪费和环境污染等优点。

1.一种沥青混合料运输车箱体隔离剂喷涂系统，其特征在于：包括隔离剂箱体(2)，所述隔离剂箱体(2)内隔离剂通过加压泵(3)加压沿着管路输送到喷涂棚(1)上部安装的两根喷涂管(6)的多个喷头(61)喷出，所述喷涂管(6)通过侧部的支撑件进行支撑，两根所述喷涂管(6)通过中央连接的提升器调节喷涂角度以实现对不同宽度的运输车(14)车厢喷涂。

2.根据权利要求1所述的一种沥青混合料运输车箱体隔离剂喷涂系统，其特征在于：所述提升器包括固定在喷涂棚(1)顶部的驱动电机(8)，所述驱动电机(8)驱动端通过螺纹杆(9)与提升块(7)螺纹连接，所述提升块(7)的两端与喷涂管(6)进行铰接固定。

3.根据权利要求2所述的一种沥青混合料运输车箱体隔离剂喷涂系统，其特征在于：所述提升块(7)上开有多个导向孔，导向孔内滑动连接有与喷涂棚(1)固定的导向杆(71)。

4.根据权利要求1所述的一种沥青混合料运输车箱体隔离剂喷涂系统，其特征在于：所述支撑件包括与喷涂棚(1)内部顶端固定有用于穿越支撑喷涂管(6)的框型支撑架(10)，所述框型支撑架(10)侧部开有贯穿的条形孔(11)，所述条形孔(11)内设置有压紧喷涂管(6)的压杆(12)，所述压杆(12)上部连接有处在框型支撑架(10)内部的压缩弹簧(13)，所述压缩弹簧(13)顶部与框型支撑架(10)内部固定。

5.根据权利要求1所述的一种沥青混合料运输车箱体隔离剂喷涂系统，其特征在于：所述加压泵(3)出口通过高压管(4)、连接软管(5)与一侧的喷涂管(6)连接，两个所述喷涂管(6)也通过连接软管(5)进行连接设置。

6.根据权利要求5所述的一种沥青混合料运输车箱体隔离剂喷涂系统，其特征在于：所述加压泵(3)与控制箱进行电连接，所述控制箱内设置有通过遥控器启动加压泵(3)无线模块。

7.根据权利要求5所述的一种沥青混合料运输车箱体隔离剂喷涂系统，其特征在于：所述喷涂管(6)设置在喷涂棚(1)前端上部，随着运输车(14)前移喷涂防止隔离剂向喷涂棚(1)外部扩散。