一种含铬废液过滤装置的制作方法

摘要: 本技术涉及废液处理领域,具体的涉及一种含铬废液过滤装置。背景技术:1、含铬废液在工业生产中较为常见,其主要来源于金属表面处理、电镀等工艺。这些废液若未经妥善处理...
一种含铬废液过滤装置的制作方法

本技术涉及废液处理领域,具体的涉及一种含铬废液过滤装置。

背景技术:

1、含铬废液在工业生产中较为常见,其主要来源于金属表面处理、电镀等工艺。这些废液若未经妥善处理直接排放,会对环境造成严重污染,也会对人类健康产生危害。目前常见的含铬废液过滤方式主要有物理过滤和化学沉淀法结合过滤等。物理过滤一般采用简单的过滤桶和过滤网结构,通过过滤网拦截废液中的固体颗粒杂质。然而,大部分传统过滤装置的过滤网为固定式安装,在过滤过程中,废液中的杂质容易堆积在过滤网表面,随着过滤时间的增长,过滤网的孔隙逐渐被堵塞,会导致过滤速度缓慢,严重影响过滤效率,同时,过滤网清理时,通常需要人工拆卸过滤网进行清洗,这不仅增加了人工劳动强度,而且在拆卸和安装过程中容易造成过滤网的损坏,影响过滤效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述技术问题,提供一种含铬废液过滤装置。

2、为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种含铬废液过滤装置,包括机架、过滤桶、过滤网、转动机构、进水管、清理机构,所述过滤桶设置于所述机架上,所述过滤桶的底部设有承载腔,所述过滤网呈筒状结构,所述过滤网的底部设置于所述承载腔内,所述转动机构与所述过滤网连接用于驱动所述过滤网转动,所述进水管设置于所述过滤桶的顶部,所述进水管延伸入所述过滤网内部,所述清理机构设置于所述进水管上用于在所述过滤网转动时自动清理所述过滤网。

3、进一步的,所述转动机构包括转动轴、电机座、转动电机、主动齿轮、从动齿轮,所述转动轴设置于所述过滤网的底部,所述转动轴延伸出所述承载腔,所述电机座设置于所述机架上,所述转动电机设置于所述电机座上,所述主动齿轮设置于所述转动电机上,所述从动齿轮设置于所述转动轴上,所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合连接。

4、进一步的,所述转动电机为伺服电机。

5、进一步的,所述过滤网的底部设有漏斗结构。

6、进一步的,所述转动轴设有废渣出口,所述废渣出口与所述漏斗结构连通。

7、进一步的,所述转动轴的底部设有用于控制所述废渣出口开关的电磁阀。

8、进一步的,所述清理机构包括清理连杆、毛刷,所述清理连杆的一端设置于所述进水管上,所述清理毛刷设置于所述清理连杆的另一端,所述清理毛刷与所述过滤网内侧壁相接。

9、进一步的,所述过滤网的侧壁与所述承载腔的侧壁之间设有密封圈。

10、进一步的,所述过滤网底部与所述承载腔底部之间设有平面推力球轴承。

11、由上述对本实用新型的描述可知,与现有技术相比,本实用新型提供的一种含铬废液过滤装置具有如下优点:通过设置转动机构驱动过滤网转动,使得过滤网内部的含铬废液在离心力的作用下被快速甩出,加快过滤速度,并配合清理机构在过滤网转动时自动清理过滤网,有效避免了废液中的杂质在过滤网表面堆积堵塞网孔,提高了过滤效率,同时,无需人工频繁拆卸清洗过滤网,降低了人工劳动强度,且避免了因拆卸安装导致的过滤网损坏风险,提高了过滤效果的稳定性。

1.一种含铬废液过滤装置,其特征在于:包括机架、过滤桶、过滤网、转动机构、进水管、清理机构,所述过滤桶设置于所述机架上,所述过滤桶的底部设有承载腔,所述过滤网呈筒状结构,所述过滤网的底部设置于所述承载腔内,所述转动机构与所述过滤网连接用于驱动所述过滤网转动,所述进水管设置于所述过滤桶的顶部,所述进水管延伸入所述过滤网内部,所述清理机构设置于所述进水管上用于在所述过滤网转动时自动清理所述过滤网,所述转动机构包括转动轴、电机座、转动电机、主动齿轮、从动齿轮,所述转动轴设置于所述过滤网的底部,所述转动轴延伸出所述承载腔,所述电机座设置于所述机架上,所述转动电机设置于所述电机座上,所述主动齿轮设置于所述转动电机上,所述从动齿轮设置于所述转动轴上,所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合连接,所述过滤网的底部设有漏斗结构,所述转动轴设有废渣出口,所述废渣出口与所述漏斗结构连通。

2. 根据权利要求 1所述的含铬废液过滤装置,其特征在于:所述转动电机为伺服电机。

3. 根据权利要求 1所述的含铬废液过滤装置,其特征在于:所述转动轴的底部设有用于控制所述废渣出口开关的电磁阀。

4. 根据权利要求 1所述的含铬废液过滤装置,其特征在于:所述清理机构包括清理连杆、毛刷,所述清理连杆的一端设置于所述进水管上,所述清理毛刷设置于所述清理连杆的另一端,所述清理毛刷与所述过滤网内侧壁相接。

5. 根据权利要求 1所述的含铬废液过滤装置,其特征在于:所述过滤网的侧壁与所述承载腔的侧壁之间设有密封圈。

6. 根据权利要求 1所述的含铬废液过滤装置,其特征在于:所述过滤网底部与所述承载腔底部之间设有平面推力球轴承。