用于异型箱梁的运梁平车的制作方法

本技术涉及箱梁施工，具体为用于异型箱梁的运梁平车。

背景技术：

1、目前桥梁建设过程中经常遇到钢箱梁跨越既有高速公路安装的情况，为了保证施工安全及施工质量，施工单位常采用单点步履式液压顶推施工工艺完成跨钢箱梁的安装，该施工方法在实际施工中存在液压顶推系统顶进速度慢、顶推横向限位装置设置困难的问题，导致需要的工期长，同时也造成了施工成本的增加。同时，钢箱梁跨径较大(大于50m)、且钢箱梁的截面为变截面结构桥，截面处刚度变化显著，顶推过程中易在过渡区形成高应力区，可能引发局部屈曲或焊缝开裂。需通过有限元分析（fea）模拟顶推各阶段应力分布，优化截面过渡设计；这进一步导致施工周期变长。

2、为了解决上述问题，现有技术中对于变截面结构桥的箱梁或其他异型箱梁开始逐渐采用运梁车运输的工艺进行箱梁就位。这种工艺需要先设置一个运梁平台，利用运梁车在运梁平台上将箱梁运送到需要安装箱梁的准确位置。但异形梁在运梁车上，由于结构异形，运输过程中容易造成钢箱梁重心失稳的情况。为了避免异形梁（包括变截面梁）运输过程中重心失稳的情况，行业内对运梁车的结构进行调整，如申请号为cn202023199986.x的专利文件中就公开了一种变截面钢箱梁模块车支撑体系，其结构中设计有支撑机构，支撑机构包括固定端头、支撑杆、与变截面钢箱梁本体固定连接的支撑端头。通过支撑端头的设计，能在钢箱梁发生且重心失稳给予变截面钢箱梁本体一定的支撑力，从而增强了模块车本体在运输变截面钢箱梁本体时的稳定性。

3、上述技术虽然可以完成异形箱梁的运输，且在重心失稳时，提供一定的支撑。但运输后需要将钢箱梁的节段拼装起来，拼装过程需要钢箱梁就位准确，若钢箱梁就位不准确，就需要进行反复的移动车辆进行调整，延缓了施工速度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供用于异型箱梁的运梁平车，用以解决上述提到的现有技术中使用运梁车运输钢箱梁时，钢箱梁就位不够准确，需要反复调整运梁车到达指定位置的技术问题。

2、为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：用于异型箱梁的运梁平车，包括有车架，还包括有设置在运梁平台上的轨道，所述车架四角下端设有旋转总成，所述旋转总成下端设有与轨道配套的轨道轮。

3、本实施方案的有益效果在于：

4、1、在钢箱梁运输完成后，钢箱梁的节段需要拼接安装，拼接安装过程中需要钢箱梁就位准确，若运梁车运输来的钢箱梁就位不准确，就调整钢箱梁的位置，由于钢箱梁体积大，不方便调整，现有技术中只能反复的移动车辆进行调整，延缓了施工速度。而本申请的运梁平车为轨道车，在运梁平台上设置轨道，且保证轨道的精确放样，因此，当本申请运梁平车将钢箱梁运输过来时，其轨道对运梁平车进行了一次定位，其钢箱梁的就位比现有技术更加准确。

5、2、当需要调整钢箱梁的对接角度时，现有技术中的运梁车只能像日常生活中的私家车一样，反复的前后移动运梁车来进行调整，非常麻烦，且对于变截面结构桥的箱梁或其他异型箱梁来说，反复的前后移动来调整角度的过程中，容易造成钢箱梁重心失稳。而本申请在轨道轮与车架之间设有旋转总成，这使得本申请在需要调整钢箱梁对接角度时，不需要移动车轮，直接利用旋转总成旋转运梁车的车架，使得钢箱梁也伴随车架旋转进行微调，因此其调整更加方便。

6、进一步，所述车架包括有底盘钢梁形成的外框架，所述底盘钢梁之间设有连接钢匣，所述旋转总成设置在连接钢匣中。

7、进一步，所述底盘钢梁上设有连接板，所述连接钢匣上也设有连接板，所述连接板上开有若干螺栓孔，所述底盘钢梁与连接钢匣利用螺栓螺母穿过连接板上螺栓孔固定。

8、进一步，所述所述底盘钢梁四角直接焊接为矩形外框架，所述外框架四角与连接刚匣上端焊接固定。

9、进一步，所述旋转总成下端连接有轮座，所述轨道轮安装在轮座上，所述连接钢匣与轮座之间设有支撑弹簧。

10、进一步，所述轮座包括有顶面连接板、侧边安装板，所述侧边安装板上设有两个轨道轮。

1.用于异型箱梁的运梁平车，包括有矩形的车架，其特征在于：所述车架包括有底盘钢梁形成的外框架，所述底盘钢梁内安装有旋转总成，还包括有设置在运梁平台上的轨道，所述旋转总成下端连接有与轨道配套的轨道轮。

2.根据权利要求1所述的用于异型箱梁的运梁平车，其特征在于：所述底盘钢梁之间设有连接钢匣，所述旋转总成设置在连接钢匣中。

3.根据权利要求2所述的用于异型箱梁的运梁平车，其特征在于：所述底盘钢梁上设有连接板，所述连接钢匣上也设有连接板，所述连接板上开有若干螺栓孔，所述底盘钢梁与连接钢匣利用螺栓螺母穿过连接板上螺栓孔固定。

4.根据权利要求2所述的用于异型箱梁的运梁平车，其特征在于：所述底盘钢梁四角直接焊接为矩形外框架，所述外框架四角与连接钢匣上端焊接固定。

5.根据权利要求2所述的用于异型箱梁的运梁平车，其特征在于：所述旋转总成下端连接有轮座，所述轨道轮安装在轮座上，所述连接钢匣与轮座之间设有支撑弹簧。

6.根据权利要求5所述的用于异型箱梁的运梁平车，其特征在于：所述轮座包括有顶面连接板、侧边安装板，所述侧边安装板上设有两个轨道轮。