用于电梯目的层分配参数的调节方法与流程

本发明涉及电梯领域，具体涉及一种用于电梯目的层分配参数的调节方法。

背景技术：

1、在现有的目的层派梯系统中，通常会根据电梯在建筑物的服务楼层以及电梯配置情况，预先为每台电梯从主层站出发后的待停靠目的层数量设置一个限值，从而避免因电梯停靠次数过多而导致电梯运送效率降低、乘客在轿厢内的时间过长等问题。

2、针对该限值，文献1（中国专利申请号：200780053055.7）提出：在产生了新的目的地呼梯时，根据已经完成的各个轿厢的分配信息，利用预定的方法求出各个轿厢的呼梯计数；判断是否存在呼梯计数小于限值的电梯，若存在则从呼梯计数小于限值的电梯中为新目的地呼梯选择响应电梯，否则放宽该限值，即增大该限值，直至存在呼梯计数小于增大后的限值的电梯为止。

3、文献2（中国专利申请号：202310185641.8）则是在文献1的基础上，在选出呼梯计数小于限值的电梯后将其作为初选轿厢，进一步判断是否存在满足优先号机选择规则的初选轿厢，若是则从满足优先号机选择规则的初选轿厢中为新目的地呼梯选择响应电梯，否则放宽优先号机选择规则，直至存在满足优先号机选择规则的初选轿厢为止。

4、上述现有文献的方案，在客流不是很大时非常效果，但是当客流量很大时，出现不存在呼梯计数小于限值的电梯的概率大幅增加，按照现有文献的方案，会不断放宽用于限制每台电梯从主层站出发后的待停靠目的层数量的限值（即本技术中的用于限值分配给单台电梯的目的层呼梯信号中的目的层的集合中的目的层数量的上限值，即待停靠目的层数量），最终结果是该限值非常大，即每台电梯的待停靠目的层数量很大，导致电梯每次从起始楼层运行至最远楼层间的停靠次数过大，从而导致电梯运行效率严重降低。

5、在大客流时，正确的做法应当是适当减小电梯的待停靠目的层数量，因为该参数变小，则电梯的停靠次数减小，从而电梯运行效率得到提高，同时因为客流大，去往相同目的层的乘客数量要显著大于非高峰时段，因此即使待停靠目的层数量小，对应的乘客数量仍能达到电梯的额定载客人数，即不会造成电梯运力浪费。

6、因此，如何合理调节电梯目的层分配系统中用于限制分配给单台电梯的目的层呼梯信号中的目的层的集合中的目的层数量的上限值这一参数就成为一个有待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是如何合理调节电梯目的层分配系统中用于限制分配给单台电梯的目的层呼梯信号中的目的层的集合中的目的层数量的上限值这一参数。

2、为了解决上述技术问题，本发明公开了一种用于电梯目的层分配参数的调节方法，所述参数为单台电梯的待停靠目的层的数量的最大值，所述待停靠目的层是指已经被分配给该电梯且电梯尚未抵达的目的层呼梯信号的目的层的集合中所包含的目的层，所述调节方法实施第一监测和/或第二监测，且当监测结果中的至少一个成立时，通过减小所述参数来降低第一电梯停靠所述待停靠目的层的次数；所述第一监测为，监测电梯提供的实际运力是否小于乘客对于电梯运载乘客的运力需求；所述第二监测为，监测是否任一电梯的待停靠目的层数量均已达到所述参数。

3、优选地，所述调节方法按照如下步骤实施第一监测：

4、步骤1、确定距离当前最近的n个离开第一楼层的第一电梯，n为预先指定的正整数；

5、步骤2、确定各台电梯离开第一楼层时的轿内乘客数量；

6、步骤3、统计各台第一电梯的轿内乘客数量的第一和，并将其作为实际运力；

7、步骤4、确定各台第一电梯中最先离开第一楼层的第二电梯的第二时刻，以及最后离开第一楼层的第三电梯的第三时刻；

8、步骤5、统计在第二时刻和第三时刻期间新增的目的层呼梯信号数量，并将其作为运力需求；

9、步骤6、比较实际运力和运力需求，且当实际运力小于运力需求时，认定第一监测的监测结果为成立，否则认定第一监测的监测结果为不成立。

10、优选地，所述调节方法按照如下步骤实施第一监测：

11、步骤s1、确定一个给定时间长度t，并从当前时刻起向前推移时间长度t得到第0时刻；

12、步骤s2、确定在第0时刻和当前时刻之间离开第一楼层的第一电梯；

13、步骤s3、确定各台电梯离开第一楼层时的轿内乘客数量；

14、步骤s4、统计各台第一电梯的轿内乘客数量的第一和，并将其作为实际运力；

15、步骤s5、确定各台第一电梯中最先离开第一楼层的第二电梯的第二时刻，以及最后离开第一楼层的第三电梯的第三时刻；

16、步骤s6、统计在第二时刻和第三时刻期间新增的目的层呼梯信号数量，并将其作为运力需求；

17、步骤s7、比较实际运力和运力需求，且当实际运力小于运力需求时，认定第一监测的监测结果为成立，否则认定第一监测的监测结果为不成立。

18、优选地，所述调节方法仅在接收到一个新的目的层呼梯信号时，才会分别统计各台电梯的待停靠目的层数量，且当所有电梯的待停靠目的层数量均已达到所述参数时，认定第二监测的监测结果为成立，否则认定第二监测的监测结果为不成立。

19、优选地，所述调节方法还实施第三监测，且仅当第三监测的监测结果为成立时，才会根据第一监测和/或第二监测的监测结果决定是否通过减小所述参数来降低第一电梯停靠所述待停靠目的层的次数；所述第三监测为，监测电梯离开第一楼层时轿厢内的乘客数量与电梯额定载客数量间的差值是否小于第一阈值。

20、优选地，所述调节方法在减小所述参数后，会实施第四监测；所述第四监测是指从减小所述参数后紧接着的m个离开第一楼层的电梯的轿厢内的乘客数量与电梯额定载客数量间的差值是否大于第二阈值，若监测结果为大于则取消对所述参数的本次减小操作，否则保留本次减小操作，其中m为正整数。

21、优选地，所述调节方法在减小所述参数前，比较减小后的参数值是否小于参数的下限值，仅当比较结果为不小于时，才会实施对所述参数的减小操作。

22、优选地，所述调节方法在每次接收到新的目的层呼梯信号时，实施第一监测和第二监测，且当条件1和条件2中的一个与条件3同时成立时，对参数实施增大操作：

23、条件1、连续k次监测的第一监测和第二监测的监测结果均不成立；

24、条件2、连续k次的监测中，第一监测和第二监测的监测结果均不成立的占比超过第六阈值；

25、条件3、对参数实施增大操作后的参数值小于参数的上限值。

26、优选地，所述调节方法在每次接收到新的目的层呼梯信号时，如果当前所有电梯的待停靠目的层数量均已达到所述参数和/或电梯抵达第一楼层时的轿厢剩余可搭乘乘客数量小于第三阈值，则首先针对每台电梯，用其已被分配给该电梯的目的层呼梯信号所对应的乘客数量除以电梯的额定载客数量得到的商和余数，然后确定最小的商所对应的第四电梯，接着将余数作为该电梯的待停靠目的层数量，从第四电梯中选择第二监测的监测结果成立的第五电梯，最后从各台第五电梯中选择其一作为该目的层呼梯信号的响应电梯。

27、优选地，所述调节方法确定响应电梯所对应的商，并将其作为新目的层呼梯信号乘客需要等待的电梯抵达次数，并将其告知给新目的层呼梯信号乘客。

28、有益技术效果

29、本发明的用于电梯目的层分配参数的调节方法通过合理调节用于电梯目的层分配系统参数，能够提高电梯运行效率，缩短乘客候梯时间，缓解大客流时的电梯运力不足。